Erfahrung mit "Duo-Drive"
Hat heir jemanden ein "Duo-Drive" installiert, und was sind euere Erfahrungen dazu?
Gruß
PS, Bitte, kein Do it youself SadoMaso Beiträge wie hier:
http://www.motor-talk.de/.../...ff-duodrive-selber-bauen-t4649834.html
Ob wohl es lustig aussah!
21 Antworten
Nix Vermutung, die Schrauben am Tank sollen laut Honda mit 5 Nm angezogen werden, also nicht mal so stark wie die Bremsentlüftung (6 Nm). Dann kannst dir vorstellen wie wenig Material da vorhanden ist, denn die Schraube selbst könnte ein vielfaches ab. Und da soll ich jetzt nen Griff ranschrauben, wo sich ne mind. 50 kg Sozia dranhängt/ abstützt.
Wennst es nicht glaubst bau deinen Tankdeckel ab und schau wie filigran das alles verarbeitet ist.
In den 50 Jahren gab es mal ein Helmvisir in Scheibenform, welches sich
durch den Fahrtwind drehen und die Tropfen durch die Zentrifugalkraft abschleudern sollte...
Hatte ein Engländer erfunden...wie komm ich da jetzt drauf?
Tankrucksack geht nicht mit dem DD. Dicker Fahrer auch nicht. Und die Sozia muss schon
sehr lange Arme haben...
Höchstens für sehr kurze, aber sehr schnelle Fahrten, auf SSP und schlankem Fahrer mit Sozia, aber ohne Gepäck...
Also eine sehr seltene Konstellation.
Dann schon lieber einen Bagster Tanküberzug mit Tankruck und Halteschlaufe für
den/die Sozius/a.
Ich rede naürlich (wie die Meisten hier) ohne Erfahrung mit dem Ding, aber
wenn Top 10 ist und Flop 0, dann kriegt es von mir eine 1....
Ach ja: Meine Frau steckt mir manchmal die Hände in die Jackentasche, das entspricht
wohl ihrer Armlänge 😉
Edith: Total OT: Propeller-Visier
war wohl doch in den 60ern...
Ich habe 2 "Männer" in meiner Truppe die permanent mit ihren Mädels fahren. SSP´ler. Und zum Bremsen stützen die sich auf dem Tank ab... Figurmässig sag ich mal, 180cm und 80-90KG,.
Wenn ich die Bilder bei google richtig deute wird zum teil nur eine Schraube nicht genuzt. heisst 5-6 der kleinen Schrauben halten den Griff.
Nebenbei, von der Sitzposition wird alles was kein SSP ist, wohl nicht infrage kommen.
Zitat:
Original geschrieben von TDIBIKER
Ach ja: Meine Frau steckt mir manchmal die Hände in die Jackentasche, das entspricht
wohl ihrer Armlänge 😉
... die will nur an Dein Geld. 😁
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Zitat:
Original geschrieben von Papstpower
Ich habe 2 "Männer" in meiner Truppe die permanent mit ihren Mädels fahren. SSP´ler. Und zum Bremsen stützen die sich auf dem Tank ab... Figurmässig sag ich mal, 180cm und 80-90KG,.Wenn ich die Bilder bei google richtig deute wird zum teil nur eine Schraube nicht genuzt. heisst 5-6 der kleinen Schrauben halten den Griff.
Nebenbei, von der Sitzposition wird alles was kein SSP ist, wohl nicht infrage kommen.
Hab die Bilder und Montageanleitung auch studiert, die nutzen schon das Maximale an Schrauben um den Duo-Drive mit den Tankdeckel zu verbinden. Aber auch wenn du den Duo Drive mit 100 Schrauben am Tankdeckel befestigst, ist der Tankdeckel selbst z.B. bei ner 600er CBR nur mit 3 Schräubchen am Tank befestigt.
Deswegen die Frage ob das auf Dauer gut geht ohne die Tankgewinde zu schrotten. Das die Tankaufnahme das mitmacht steht für mich außer Frage, da wird sich seit Jahrzehnten dran abgestützt und ist noch nie was passiert.
Hi ,
also : für einen Dauerbetrieb bei "normalen" Moppeds taugt das eher nix .
Das ist evtl. bei Superbikes geeignet , dann auch nur bei sehr schlanken Fahrern und Beifahrern und auf kurzen Strecken .
Selbst habe ich damit zwar keine Erfahrung gemacht (möchte ich auch gar nicht ! ) , aber ich habe das auf Rennstrecken schon öfter gesehen , da wird es bei sogenannten "Taxifahrten" von Profis genutzt die auf der Strecke , gegen Bezahlung , Beifahrer mal mitnehmen .
Sah aber sehr , sehr unbequem aus !!
gruß hanspool
Haste das auch gelesen, dass "normale" untrainierte Leute nach 1-2 Runden runterfallen, weil die Belastung zu hoch ist?? 😛