Erfahrung mit dem C200K T-Modell BJ. 06/07
Hallo,
ich habe letzte Woche meinen neuen C200K bekommen.
Davor hatte ich das selbe Modell (Bj. 10/2004 120.000km).
Trotzdem gibt es einige Unterschiede.
Vorab die Konfiguration:
C200K T-Modell (S203)
Avandgarde
Obsidianschwarz Metallic
Automatik
Flottenpaket (Metallic, Regensensor, APS 50)
Sitzheizung
Xenon
Parktronik
Reifendruckverlustwarnung
Handyvorrüstung
Standheizung
Der Vorgänger hatte Classicausstattung, Unilack, kein Xenon, keine Standheizung.
____________________________
Avandgarde
Wertet das Fahrzeug meines Erachtens deutlich auf.
Xenon und Standheizung konnte ich noch nicht testen. Die Standlüftung bringt nicht sooo viel. Schön ist, dass es eine Restwärmetaste trotz der "kleinen" AC gibt.
Bemerkenswert finde ich, dass sofort zwei Mitfahrer unabhängig voneinander gesagt haben, dass der Wagen ruhiger/leiser läuft?!
Lt. KI ist der Verbrauch derzeit, trotz etwas schonender Einfahrweise, etwas höher? Komisch.
Der Verlängerung des Serviceintervall von 20.000KM (vormals sogar nur 15.000km) auf 25.000km ist Augenwischerei. Nach einer Woche und 1.100km (viel Autobahn, nicht über 4.000 Umdrehungen) ) zieht das KI die Kilometer 1:1 ab. Beim Altfahrzeug lief die Restlaufstrecke deutlich langsamer zurück.
Das der Wagen etwas straffer auf der Strasse liegt dürfte an der Laufleistung und damit dem Zustand des Altfahrezuges liegen.
Im KI wird jetzt der Einsatz des Tempomaten kurz angezeigt. Leider fehlt immer noch eine dauerhafte Anzeige.
Die Mittelarmlehne ist jetzt nur noch nach hinten zu öffnen. Unpraktisch beim Einklemmen des Handy. dafür ist das Fach leicht gekühlt.
Es gibt keine elektronische Ölstandmessung mehr.
Im KI kann jetzt zw. Sendersuchlauf und Wahl der gespeicherten Sender beim drücken der dementsprechenden Tasten am Lenkrad unterschieden werden.
Fehler am Fahrzeug:
Zieht nach rechts.....
Gruss
MB_Schwuppdich
23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Auricher
Bei meinem 180ger ist die Restlaufstrecke nicht statisch. Habe hier neulich berichtet, dass nach dem Öl-Nachfüllen die Reststrecke angewachsen ist. Habe auch nur einen Öl-Peilstab.
Seltsam, denn die letzten beiden(?) Modelljahre mit Peilstab haben keinen Ölgüte/stands-Sensor mehr, sondern nur noch diesen "Warn-Sensor" für die Min-Marke. Wie soll das Fahrzeug also Öl-Nachfüllungen bemerken?
Zitat:
Original geschrieben von Auricher
Kontrollier mal nach ein paar tausend KM den Ölstand und fülle mal ein paar 100 ml Mobil1 nach - Du wirst sehen, dass sich die Restlaufstrecke erhöht.
Selbst wenn noch das alte System funktionieren würde: Ölnachfüllungen werden erst ab 700ml berücksichtigt.
Zitat:
Original geschrieben von MBSchwuppdich
[BEs gibt noch Ändderungen:Der Tempomat hat jetzt eine Bremsfunktion.
Falsch, macht meiner auch schon.
MfG
Bertus
Zitat:
Original geschrieben von Bertus
Falsch, macht meiner auch schon.
IMHO schon seit der Mopf.
Erstmal herzlichen Glückwunsch zum neuen Mercedes!
Wir haben auch nach en paar Jahren ohne Benz seit letztem Jahre wieder einen E-Kombi. Man kehrt halt doch immer wieder zum guten Stern zurück.
Bezgl. des nach rechts ziehen: Reklamiere es ziemlich schnell, es kann an den Reifen liegen und/oder an einer verstellten Spur usw.
Jetzt wo er noch recht neu ist, bekommst in der Regel anstandslos eine Vermessung bzw. evtl. andere Reifen.
Kenne die Sache von einem Kollegen, da hatte auch das Problem. Zuerst wurde die Spur vermessen, später wurden die Reifen getauscht. Er hatte Pirelli P? Reifen drauf, die nicht sauber liefen. Er hat dann Michelin Pilot Primacy Reifen bekommen und danach lief er sehr gut.
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Jaja Gerry! Ich bilde mir das auch alles nur ein und schreibe hier Blödsinn, um die Leute zu verwirren...
Bleibt nur die Frage, warum ich 400 km mehr bis zur Inspektion hatte, kurz nachdem ich Öl nachgefüllt hatte.
Beste Grüße, Auricher
Nachdem die Spur eingestellt wurde fährt das Auto jetzt tatsächlich gerade aus! Ist schon irgendwie traurig, dass ein bekannter Mangel nie abgestellt wurde.
Evtl. erkennt das System ja über den Warnsensor / Ölstandsmessung, dass Öl hinzugekippt wurde? Fakt ist, dass die Erhöhung der SLS im Grunde nichts bewirkt. Früher waren es halt 20.000KM und ich fuhr die Differenz zu den 25.000km halt raus.
Die Bremsfunktion habe ich beim alten (Mopf) nie bemerkt, kann aber schon sein..... .
Bei meinem alten war die Mittelarmlehne zur Seite zu öffnen (mit UHI) und höhenverstellbar.
Zitat:
Original geschrieben von MBSchwuppdich
... Die Bremsfunktion habe ich beim alten (Mopf) nie bemerkt, kann aber schon sein...
Hallo MBSchwuppdich,
Dein C200K aus 10/2004 hatte mit ziemlicher Sicherheit keine Bremsfunktion beim Tempomaten. Die wurde erst ca. Ende 2005 eingeführt. Meiner aus 03/2005 hat's auch noch nicht.
Gruß
Kai
Danke Bors,
sag ich doch und keiner glaubt mir .... :-)
Zitat:
Original geschrieben von Bors
Die wurde erst ca. Ende 2005 eingeführt.
Ups, sorry, da lag ich offensichtlich daneben.
@ Auricher:
calm down! 🙂
Dann gibt es eben bei Ölpeilstab-Modellen einen Pauschalbonus, wenn der Ölstand wieder über die Markierung kommt. Da diese Motoren weder den Ölstand messen noch die Ölgüte bestimmen können, erkenne ich keine andere Möglichkeit.