Empfehlung 300 ccm / 400 ccm Rolller
Guten Morgen,
ich fahre aktuell eine Honda PCX 125.
Ich bin dem Roller eigentlich zufrieden, da ich aber auf dem Land wohne und es dort recht bergig ist kommt mein Roller dort an seine Grenzen, die Geschwindigkeit fällt dann auf 65-70 km/h ab.
Nun bin ich am Überlegen, mir einen 300 oder 400ccm Roller zu kaufen um hier noch etwas Reserve zu haben und auch mal ein langsam Auto überholen zu können.
Ich selbst bin 183cm groß und 90kg schwer und mir würden folgende gebrauchten Roller (Budget 4000€) gefallen, was meint ihr zu diesen Modellen?
- Kawasaki J 300
- Kymco X-Town 300i
- Kymco Xciting 400i
- Aprilia SR 300 MAX
Danke für eure Tips!
56 Antworten
Auf welche Praxiserfahrungen stützt du deine Aussagen zum Malaguti eigentlich immer?
Du hämmerst jedes Mal, wenn der Name fällt, mit Gewalt auf den Roller ein...aber gefühlt hast du da noch nie vor gestanden.
Deine (älteren) Aussagen beispielsweise zur Verarbeitung kann ich überhaupt nicht nachvollziehen. Ich habe selber einen 300er SR Max und den Malaguti zufällig mal im Showroom gesehen ohne bewusst danach gesucht zu haben. Ich habe ihn nicht als wesentlich anders empfunden.
Und vor 20 Jahren gab es das Modell noch nicht einmal im ursprünglichen Gewand von Gilera. Der SR Max 300 wurde Ende 2016 eingestellt wegen der verpflichtenden Einführung von Euro4, bis zu deinen 20 Jahren ist es also noch ein Weilchen hin.
Dein Kommentar klingt ein wenig nach Schaum vor dem Mund, Herr Wollschaaf. Persönlich beleidgt, oder wie?
Zitat:
Auf welche Praxiserfahrungen stützt du deine Aussagen zum Malaguti eigentlich immer?
Ohne das jetzt breit auszuwalzen, es gibt zum Beispiel Fahrzeugtests.
Zitat:
...aber gefühlt hast du da noch nie vor gestanden.
Möglicherweise ist da etwas mit deinem Gefühl nicht in Ordnung...
Zitat:
Und vor 20 Jahren gab es das Modell noch nicht einmal im ursprünglichen Gewand von Gilera.
Möchten wir jetzt über 5 Jahre streiten? Die unter dem ehemals klangvollen Namen Malaguti aufgelegte Kopie ist eine alte Schachtel. Da nützt es auch nichts, beschönigend das Produktionsende anzuführen. Dadurch wird das Fahrzeug nicht neuer.
Selbst wenn die mehrfach beanstandete billige Verarbeitungsqualtät, hier wurden besonders die in kruder Arbeit ausgeführten Schweißnähte genannt, besser ist als von Fachleuten beschrieben (die wahrscheinlich alle keine Ahnung haben). Über einen 300er (!) Roller mit einer mehrfach bestätigten Höchstgeschwindigkeit von 110 Km/h braucht man nicht diskutieren. Was nochmals schlechter als der lahme Kymco X-Town mit ähnlich antiquiertem Motor und miesen Fahrleistungen (115 Km/h/ eff. 117 Km/h). Auch die vorhandenen 21 PS sind weit unter dem Klassenschnitt und passen mehr zu einem 200er.
Ebenso wenig fruchtlos ist eine Diskussion über eine bloße Neuauflage eines veralteten Fahrzeugs, was eventuell noch den relativ niedrigen Verkaufspreis als Plus verbuchen kann. Wobei 4500€ auch noch für das gebotene eine Ansage sind.
Objektiv bleibt also ein veraltetes Fahrzeug mit leistungsreduzierter Uralttechnik, welche lediglich für die Klasse ungenügende Fahrleistungen erbringt. Und für diese Einschätzung muß man das Fahrzeug weder gesehen, noch Probegefahren haben. Wer will sowas? Man muß nicht hellsehen können um die Prognose zu stellen, in Deutschland null Marktchancen.
Okay, das reicht mir als Antwort.
Also bestehen keine ausreichenden Erfahrungen um den Roller (wie so viele andere auch) so zu zerreißen, dann lag ich da wohl richtig mit meiner Vermutung.
Zitat:
@beku_bus1 schrieb am 13. März 2021 um 23:21:41 Uhr:
Du wirst doch diesen Fabelwert nicht Ernst nehmen?
Märchenstunde, sonst nix. Oder er erbringt den Beweis für diese Angabe.
Ich muss gar nix beweisen; oder gibt's hier irgenwo einen Richter, Staatsanwalt, etc ...
Hat jemand Lust darauf, das montierte Navi mit dem Handy freihändig fahrend,
mit eingeklemmten Gasgriff, bei einer beliebigen Geschwindigkeit von über 100,
auf einem Roller, zu fotografieren?
Ich nicht.
Jede/r darf glauben was er/sie will, ob die Mondlandung jetzt stattgefunden hat oder nicht.
Am Rande, meine SR MAX 125 läuft laut Navi 113.
Wenn sich der Zweifler die Zeit nimmt, anhand der Ersatzteilkataloge die Übersetzungen zu vergleichen, wird er feststellen, dass bei einer max. Drehzahl von 9000 die maximale Geschwindigkeit schon hinkommt.
Der Bert
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😎
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Ist schon klar. Echte 130 mit 21 PS. Scheinbar ein Wunderroller.
Wir brauchen uns doch gar nicht zu streiten. Siehe Foto vom Hund: ein 300er Roller für viereinhalbtausend Mäuse, der nur mit 110 Sachen angegeben ist, mag ehrlich sein, ist aber quasi unverkäuflich. Sowas will keine(r). Hätten sie mal lieber gar keine VMax Angabe gemacht...
Das ist wirklich schwach, das läuft ja ein starker 125er Roller locker auch per GPS.
Dann kann man die Käufer der Luxusschlitten wie Forza etc verstehen. Die laufen ähnlich schnell, sind ähnlich teuer, kosten im Unterhalt aber deutlich weniger.
Da braucht man sich über Qualität und Händlernetz keinen Kopf Machen... Wer es zur Profilierung braucht, klebt sich dann halt ne "300" auf
Ergänzung zur Thematik "Geschwindigkeit"
Zufällig gefunden
https://www.motor-talk.de/.../aprilia-sr-max-300-t3822563.html?...
https://www.motor-talk.de/.../aprilia-sr-max-300-t3822563.html?...
Du hast scheinbar nicht gemerkt,. dass es hier nicht um den Aprilia geht, sondern um die Chinesische Kopie namens Malaguti. Das der Aprilia SR Max 300 gut geht weiß hier jeder.
Zitat:
@beku_bus1 schrieb am 6. April 2021 um 15:03:31 Uhr:
Du hast scheinbar nicht gemerkt,. dass es hier nicht um den Aprilia geht, sondern um die Chinesische Kopie namens Malaguti. Das der Aprilia SR Max 300 gut geht weiß hier jeder.
Und warum sollte der Motor, der ja gleich ist, nicht genau so gut laufen?
Ob die Verkleidung in China oder sonst wo produziert wird hat eher wenig Einfluß auf die Leistung von noch immer dem gleichen Motor.
Oder wo kommt der baugleiche Vespa Motor her ....
Umlabeln ist ja nix neues, die SR Max war ja auch mal ein Nexus.
In ein Prospekt als Topspeed 110 reinzuschreiben halte ich in Zeiten wie diesen für eine gute Idee, bewahrt vor sinnbefreiten Reklamationen.
🙂
Der Motor kann deshalb nicht mehr so gut laufen, da er nicht mehr Euro2 und später Euro3 einhalten muß, sondern Euro5. Und das ist bei dieser Uraltkonstruktion nur unter hohem Leistungsverzicht darstellbar. Ein weiteres Beispiel ist hier der Kymco X-Town 300, dessen Motor ebenfalls mal in seinen besten Zeiten gute Fahrwerte lieferte und nun auch nur noch 115 Km/h erreicht.
Selbst modernere Motorkonstruktionen haben an Leistung verloren.
Hallo leistungssuchende Gemeinde, ick kiecke, staune wundre mir: es gibt ja den SC 300 S ABS immer noch ladenneu...😉
Schön, wenn man so etwas LED/halbwegs Elektronikfreies sucht und man mit der kantigen Optik harmoniert. Da liegen ja hier nur gute Erfahrungen vor - Kauf-Empfehlung im Sinne des Tread-Titels, sag ich dazu 🙂
Da gibt es noch eine zweite neue Citycom 300.
Die letzten wurden ja in 2019 ausgeliefert. Stehen somit nun etwas rum.
Überlegt habe ich auch, will ja doch einen größeren Führerschein machen. Ist aber aus verschiedenen Gründen auf Frühjahr 2022 verlegt. Interessiert hätte mich aber eine davon...😉
Zitat:
@Multitina schrieb am 7. April 2021 um 21:58:27 Uhr:
Hallo leistungssuchende Gemeinde, ick kiecke, staune wundre mir: es gibt ja den SC 300 S ABS immer noch ladenneu...😉
Schön, wenn man so etwas LED/halbwegs Elektronikfreies sucht und man mit der kantigen Optik harmoniert. Da liegen ja hier nur gute Erfahrungen vor - Kauf-Empfehlung im Sinne des Tread-Titels, sag ich dazu 🙂
Hi Tina,
der Preis für den Sym Citycom S.300i ABS geht auch in Ordnung, meiner hat 2015 mit CBS (ohne ABS) exakt 4.199 € gekostet. 🙂
Gruß Wolfi
PS: Zur Ölstandskontrolle muß ich bei meinem Citycom den Peilstab rausdrehen, die aktuellen Motoren haben zusätzlich ein Schauglas. 😉