Einspritzdüsen überholt
Da mein Elch auf Benzin irgendwie etwas schlechter als auf Gas läuft habe ich mich entschieden die Düsen mal zu reinigen und auch den Druckregler zu tauschen.
Leider scheint der Bosch Regler bei den 20V Motoren der teuerste zu sein (gut über 80€, einer vom T5 auch Bosch kostet unter 30) aber sei es drum.
Für die Düsen habe ich die O Ringe gekauft und auch die kleinen Abstandsdichtungen die im Rail sitzen. Auch die blauen Dichtungen die im Einlasskrümer sitzen wurden getauscht.
Die Düsen selbst habe ich im Alkohol im Ultraschallbad gereinigt und habe die dabei auch mehrmals aktiviert mit einer kleinen 12V Trafo.
Danach alles sauber zusammen gebaut. Morgen werde ich sehen ob ich einen Unterschied merke 🙂
Gruß
Cristian
Beste Antwort im Thema
Da mein Elch auf Benzin irgendwie etwas schlechter als auf Gas läuft habe ich mich entschieden die Düsen mal zu reinigen und auch den Druckregler zu tauschen.
Leider scheint der Bosch Regler bei den 20V Motoren der teuerste zu sein (gut über 80€, einer vom T5 auch Bosch kostet unter 30) aber sei es drum.
Für die Düsen habe ich die O Ringe gekauft und auch die kleinen Abstandsdichtungen die im Rail sitzen. Auch die blauen Dichtungen die im Einlasskrümer sitzen wurden getauscht.
Die Düsen selbst habe ich im Alkohol im Ultraschallbad gereinigt und habe die dabei auch mehrmals aktiviert mit einer kleinen 12V Trafo.
Danach alles sauber zusammen gebaut. Morgen werde ich sehen ob ich einen Unterschied merke 🙂
Gruß
Cristian
65 Antworten
Da hab ich je 'nen richtig guten Deal gemacht!
Mhh... die bei Skandix hab ich nicht gefunden. Hab aber auch meine VIN dort hinterlegt.
Jetzt fehlen nur noch die Blauen in günstig. 🙄
Zitat:
@cherryco schrieb am 23. März 2015 um 13:58:25 Uhr:
... meine VIN ....
VIN sagt mir noch nix.
VIN = Fahrgestellnr
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Vehicle Identfication Number. Kann man bei Skandix unter FahrzeugIdentNummer oben links eingegeben und heißt da auch FIN. Im ersatzteilkatalog werden dann nur Teile angezeigt, die zum eigenen Fahrzeug passen.
Und noch ein Bildchen. Links original Volvo, rechts BMW. Oder andersrum??? 😁
Und schon bin ich wieder schlauer. Danke!
Zitat:
@JohnnyT-5 schrieb am 20. März 2015 um 07:42:34 Uhr:
Jetzt geizt doch hier nicht rum 😛
😁 also das ist nicht mehr geizen! Das ist heftige Abzocke von Seiten des Elchrudels! Was BMW gut tut, kann Volvo nicht schaden! 😠
Bestellt! Danke an cherry 🙂🙄
Zitat:
@jaro52 schrieb am 23. März 2015 um 13:36:09 Uhr:
Und ich habe beim FT. Albert 60 Euro bezahlt! 😕😕😕Was ist den eigentlich mit denen hier?
Sind wahrscheinlich die eBay-BMW-Ringelchen im Großeinkauf 😁😕
Stand aber wenigstens Original-VOLVO auf den Tütchen drauf!
Mein Elch riecht desöfteren nach Sprit. Kann das an den Dichtringen liegen?
Schraubt man die Einspritzdrüsen einfach raus und zieht denen neue Dichtringe über? Reichen dafür die verlinkten schwarzen von Skandix bzw. ebay?
Kann auch an einer Undichtigkeit bei der Verschraubung Spritleitung an Einspritzrail liegen, das hatte ich schon...
Schau dir auch den Schlauch der Rücklaufleitung an der vom Rail oben nach links abgeht.
Boah... Nee... Immer diese Überraschungen... Im Rail sind ja auch noch solche Dichtungsplättchen drin. Und... bei der zweiten Düse fehlt das Dingens doch tatsächlich. Wollte eigentlich heute fertig werden... 😠
Ja das sind so Dämpfelemente. Die sind glaube ich gegen das "Rattern".
Und ich lasse den Stabilisator tauschen... Und dann kommt das Rattern von den Einspritzdüsen... 😁
Letzter Stand der Dinge... zwei von fünf Dämpfern waren verbaut. Und ich hatte das Rail noch nie ab... 😕
Muss man eigentlich die 12V Trafo-Nummer durchziehen?