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- Einser M Coupé ab Mai 2011 mit 340PS
Einser M Coupé ab Mai 2011 mit 340PS
Hier der neue 1er M
mit 340PS - Wird wohl manchen 135i Fahrer ärgern
http://www.bild.de/.../prototyp.html
Gruß
odi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Ranttanplan
Ach so.
Was ist dann der A5 Sportback?
Ist das dann das gleiche Auto wie die A4 Limousine?
Man merkt, dass die Öffentlichkeitsarbeit bei Audi gute Arbeit geleistet hat....
Der A5 ist das, was man früher auf gut deutsch -und dadurch klingt es halt deutlich unsexier als das trendige Wort "Sportback"- eine Fließhecklimousine genannt hat. Und zwar auf Basis des A4.
Zitat:
Original geschrieben von Ranttanplan
Dann gibts ja jetzt 2x das gleiche Auto von Audi. Komisch.
Nein, gibt es nicht. Antwort siehe oben.
Zitat:
Original geschrieben von Ranttanplan
Und wo ist der Untschied zwischen S4 und S5. Ist ja alles das gleich...
Nein, das eine ist der Zwei-, das andere der 5-Türer der selben Fahrzeugreihe.
Zitat:
Original geschrieben von Ranttanplan
Labert keinen Schwachsinn, BMW Fahrer.
Kein Kommentar. :cool:
Zitat:
Original geschrieben von Ranttanplan
Ihr könnt den M3 nicht mit dem RS5 vergleichen, da es sich um zwei verschiedene Konzepte handelt.
Wenn BMW -wie das ja auch mal in Planung war- den E92 nicht "3er Coupe" sondern "4er" genannt hätte (und somit bezüglich der Namensgebung die gleiche Logik wie Audi verfolgt hätte), dann könnte man deiner Meinung nach wahrscheinlich schon, oder wie?
Zitat:
Original geschrieben von Ranttanplan
Ihr könnt einen 335i mit einem S4 vergleichen. Aber nicht einen M3 mit einem A5
Den E90(Limousine) vergleicht man unabhängig von der Motorisierung mit dem A4 (auch ein Limousine). Den E92 (Coupe) vergleicht man mit dem A5 (witzigerweise auch ein Coupe; merkst du was?). Im Prinzip ist es ganz einfach ;)
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541 Antworten
Die Hockenheimzeit vom 1er M ist beeindruckender als die Nordschleifenzeit.
Schneller als M3 und Cayman S.
Für die Schleife ist er wie Sport Auto schreibt etwas zu hart abgestimmt.
Leider begreifen es die Kunden und die Hersteller nicht, dass zu viel Härte nichts bringt.
Bringt nur subjektive Sportlichkeit, aber keine Zeit.
Zitat:
Original geschrieben von chris6
Je 340 PS auf dem Ring:
TT-RS: 8:09 min (noch ohne DSG)
1er M: 8:15 min
RS3: 8:20 min
Z4 35si: ? min
Haben die sich abgesprochen?
:)
Viel beeindruckender finde ich, das ein Renault Megane RS Trophy mit Frontantrieb und nur 265 PS, eine 8:08 gefahren ist.
Zitat:
Original geschrieben von hjscheidt
Die Hockenheimzeit vom 1er M ist beeindruckender als die Nordschleifenzeit.
Schneller als M3 und Cayman S.
Für die Schleife ist er wie Sport Auto schreibt etwas zu hart abgestimmt.
Leider begreifen es die Kunden und die Hersteller nicht, dass zu viel Härte nichts bringt.
Bringt nur subjektive Sportlichkeit, aber keine Zeit.
In Hockenheim bringts eben schon Zeit. Wenn die Strecke glatt ist, funktioniert Breiter, Tiefer, Härter durchaus.
Zitat:
Original geschrieben von hjscheidt
Leider begreifen es die Kunden und die Hersteller nicht, dass zu viel Härte nichts bringt.
der hersteller macht das bewusst...zum beispiel um nen gewissen abstand zum m3 herzustellen...der soll ja weiterhin noch verkauft werden...wäre der pirat zu nahe am m3 würde sich der grosse bruder nur noch schwer an den mann oder frau bringen lassen...
wer mit dem 1er m öfters auf die nordschleife fährt, wird das fahrzeug eh optimieren...
somit hat bmw nix falsch gemacht...
zudem wollte bmw wieder ein spassfahrzeug auf die beine stellen...so wie damals mit dem m3 (e30) und das haben sie geschafft...!
ps: wenn man eine sänfte haben will, sollte man besser zu mercedes gehen...
Zitat:
Original geschrieben von hjscheidt
Die Hockenheimzeit vom 1er M ist beeindruckender als die Nordschleifenzeit.
Schneller als M3 und Cayman S.
Für die Schleife ist er wie Sport Auto schreibt etwas zu hart abgestimmt.
Leider begreifen es die Kunden und die Hersteller nicht, dass zu viel Härte nichts bringt.
Bringt nur subjektive Sportlichkeit, aber keine Zeit.
Wobei ich die Nordschleife für Fahrzeuge, die überwiegend im Alltag bewegt werden, für relevanter halte.
Trotzdem ist es BMW hoch anzurechnen, dass sie so ein relativ kompromißloses Teil auf die Beine gestellt haben und nicht den nächsten Comfortcruiser mit 27 M-Badges.
Zitat:
Original geschrieben von Teufelsblume
Viel beeindruckender finde ich, das ein Renault Megane RS Trophy mit Frontantrieb und nur 265 PS, eine 8:08 gefahren ist.
Angeblich mit Straßenreifen und es war keine unabhängige Messung, sondern vom Renault Werksteam. Weder die technischen Daten noch die Zeiten sind neutral.
Zum 1M, der ist einfach zu hart abgestimmt und bekommt die Kraft nicht auf die Straße, siehe Video. Fast in jeder Kurve schwänzelt das Heck des 1M oder bricht gar aus, während das begleitende Kamerafahrzeug die Linie hält.
Zitat:
Original geschrieben von chris6
Zitat:
Original geschrieben von Teufelsblume
Viel beeindruckender finde ich, das ein Renault Megane RS Trophy mit Frontantrieb und nur 265 PS, eine 8:08 gefahren ist.
Angeblich mit Straßenreifen und es war keine unabhängige Messung, sondern vom Renault Werksteam. Weder die technischen Daten noch die Zeiten sind neutral.
Zum 1M, der ist einfach zu hart abgestimmt und bekommt die Kraft nicht auf die Straße, siehe Video. Fast in jeder Kurve schwänzelt das Heck des 1M oder bricht gar aus, während das begleitende Kamerafahrzeug die Linie hält.
...und ist am Ende trotzdem schneller als der TT :D
Und das obwohl es dem Fahrer wohl nicht wirklich um die Zeit, sondern vorrangig um nett anzusehende Drift-Showeinlagen ging.
Zitat:
Original geschrieben von chris6
Zum 1M, der ist einfach zu hart abgestimmt und bekommt die Kraft nicht auf die Straße, siehe Video. Fast in jeder Kurve schwänzelt das Heck des 1M oder bricht gar aus, während das begleitende Kamerafahrzeug die Linie hält.
Das ist doch Absicht, der Mann fährt extra quer für die Sendung. Das kannst du auch mit dem TT wenn du ihn stark überfährst... musst ihn halt nur anstellen mit dem leichten Heck, besonders auf Nässe geht das gut.
Ausserdem will man doch genau dieses Fahrverhalten. Dass ist es doch was Spaß macht; perfekte Kontrolle über Fahrzeug.
Der TT fährt entweder geradeaus oder bricht schlagartig mit dem Heck aus. Das Auto ist über dem Grenzbereich wesentlich schwerer zu fahren.
jeremy clarkson teste das bmw 1er M QP bei top gear
Hab mir den Test gleich gestern Abend bei YT angesehen, bzw die ganze Episode. Man kanns nur immer wieder sagen. Was für ne geile Kiste.
Ich möchte jetzt, da es ja auch im RS3 Thread drüben bei den Audi-Atzen so ist, mal etwas gegen den RS3 stänkern und mit einem klein wenig Schadenfreude den Autocar Test/Verriss des RS3 posten:
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Audi-A3-RS3-(UK-drive)/257814/
Zitat:
Should I buy one?
Factoring in all of the above, plus the RS3’s high and somewhat precarious-feeling driving position and dull steering, we can’t help but conclude that this is one of the very last ways we’d spend £40,000 this summer in pursuit of a great driver’s car.
A fuller road test assessment is in the pipeline. For the time being, however, we’d advise any UK deposit-holder who’s been offered a premium for their place in the queue for an RS3 – a car which has apparently been sold out since the winter – to take the money and run.
weiteres video von dsf turbo dieses mal wird das 1er M QP von sabine schmitz getestet :)
@dynosios: sorry aber das was in dem von dir besagten thread abläuft ist kein ruhmeblatt weder für das bmw lager welches dort ab und an postet noch für die audianer .... nicht umsonst wurde der thread zwischenzeitlich schon geschlossen bzw. scheint jetzt schon wieder kurz vorm schließen zu sein ... 99% von dem kann und will man gar nicht kommentieren
außerdem zählen da wie dort so und so nur positive tests, berichte als beweisargument sobald kritik geübt wird egal in welcher form wird man gleich gesteinigt ... manche reagieren da schon sehr heftig - hier ist dafür fast nichts los ....
eventuell sind die ganzen 1er m fahrer eher auf der straße anstatt hier zu die zeit zu verbringen ;)
nettes video - bmw 1er m qp auf einem helipad .... :cool: :)
Zitat:
Original geschrieben von gtihatza
eventuell sind die ganzen 1er m fahrer eher auf der straße anstatt hier zu die zeit zu verbringen ;)
oder sie verkehren im rs3 thread:D
P.S. ich wart ja nur auf die durchsage im lautsprecher:"der kleine Timi sucht seine Mama, sie möge ihm bitte aus dem RS3-thread abholen":D
Zitat:
Original geschrieben von gtihatza
jeremy clarkson teste das bmw 1er M QP bei top gear
cooles video:cool:
einige fotos und ein review (in englisch) von bmwblog die das 1er m qp ausgiebig bewegt haben