EINMAL ML W164.122 ... NIE MEHR MERCEDES

[PS-Schnecke16896]

Liebe Motortalk-Leser, meinen Führerschein habe ich vor knapp 20 Jahren auf einem guten alten 190D gemacht. Seitdem war ich irgendwie ein Mercedes-Fan. Es war wohl Liebe auf den ersten Blick! Über Jahre hinweg habe ich Autos verschiedenster Hersteller gefahren.
Mein erster Mercedes war dann ein C180 Sportcoupe im Jahr 2001, bei dem 3 x hintereinander die Plexiglasscheibe aus der Hecktüre und 2 x das Radio ausfiel. Ich hatte ihn damals als Halbjahreswagen gekauft und alles auf Garantie bzw. kurz nach der Garantie auch noch auf Kulanz repariert bekommen. Nach 2 Jahren wollte ich dann wieder was
neues! Ein ML wäre schön gewesen (damals lief Jurasic-Park im Kino),
leider viel zu teuer! Ich kaufte mir dann einen "Japaner" ... einen Nissan X-Trail 2.5 Automatik mit 160 PS. Dieses Fahrzeug fuhr ich problemlos 4 1/2 Jahre, habe unzählige Anhängerfahrten und Einkäufe aus dem Baumarkt für unser Haus damit transportiert - das Auto stand
beim Verkauf trotzdem 1A wie aus dem Schaufenster da. Leider habe ich es verkauft! Es hatte keinerlei Mängel ... ganz im Gegensatz zu meinem ML, den ich im September 2008 (EZ 09/2007) bei einem Mercedes Händler in Wendelstein bei Nürnberg gekauft habe. Das Fahrzeug war knapp 1 Jahr alt und hatte 29.900 km auf dem Tacho. Und hier beginnt meine Leidensgeschichte .... schon bei der Abholung beim "sehr freundlichen" Gebrauchtwagenverkäufer des Autohauses stellten wir diverse Kleinigkeiten fest. Es mag kleinlich sein, oder eine Schlamperei des Autohauses ... könnt Ihr sehen wie Ihr wollt ... aber wenn ich ein Fahrzeug ausgeliefert bekomme, das angeblich "keinerlei" Schäden hat als "Werkstattgeprüft" verkauft wird und ich stelle schon bei der Abholung fest das im KI die Anzeige "Standlichtbirne vorne rechts defekt" leuchtet und die Stoßstange ganz üble Kratzer hat, dann ist das für mich bei einem Kaufpreis von 45.500,- Euro für den Wagen, schon eine große Schlamperei. Genau dieses Bild hat sich auch bei den weiteren wenigen Besuchen dieser Werkstatt für mich geprägt! Was nützen mir freundliche Mitarbeiter, die nicht zuhören, keine Ahnung von der Materie haben, mit der sie ihr tägliches Geld verdienen und lustlos am Auto schrauben. Aber noch schlimmere Erfahrungen habe ich in der Nürnberger NL in der Fürther Straße gemacht. Kurzum ich war in einem Jahr mehr als 15 x OFIZIELL in der Werkstatt ... inofiziell viel öfters ... und habe zig Mängel an dem Fahrzeug! Bis heute konnten einige Mängel nicht abgestellt werden. Für mich wird es ein Geheimnis bleiben wie Mercedes im Werkstatttest der Autozeitschriften so positiv abschneiden konnte. Meine Erfahrungswerte sind anders. Aber ich will es kurz machen. Derzeit streite ich mit Mercedes bzw. dem Händler über die Wandlung des Fahrzeuges. Mercedes meint mein Fahrzeug wäre auf dem Stand der Technik und einwandfrei! Zitat: "...einer uneingeschränkten Nutzung steht nichts entgegen..." Sie lehnen eine Wandlung ab. Aber ich werde nicht aufgeben! Ich habe hier im Forum im vergangenen halben Jahr viele gleichartige Mängel gelesen, also kann ich auch kein Einzelfall oder überempfindlich sein.

Hier meine bisherigen bzw. aktuellen Mängel:

Beanstandungen und Mängel – Modell W 164 (ML 320 CDI 4MATIC)

bei KM Stand 29.950 am EZ: 18/09/2007
Übernommen am 02. September 2008

18.09.08 – Km-Stand: 30.700 – 2 Tage Werkstattaufenthalt
Behebung von Beanstandungen die bei Auslieferung festgestellt
wurden & Garantie-Arbeiten

· TÜV/AU wie besprochen noch erledigen

· E-Säulenverkleidung hinten links im Kofferraum tauschen da beschädigt

· Motoröl 229.51 auf optimalen Ölstand auffüllen – Ölstand zu niedrig

· Kratzer und Schrammen polieren bzw. fachgerecht beilackieren:
- Stoßfänger vorne, unten rechts – Kratzer und Lack ab
- Kotflügel vorne rechts (Radlauf oben) – Steinschlag wurde nur dürftig mit Lackstift ausgebessert
- Kofferraumdeckel links unten – 2 Kratzer polieren/lackieren
- Türe hinten links – 1 großer Kratzer
- Türgriff Fahrertüre – Lack abgeplatzt

· Spur prüfen und einstellen. Lenkrad steht nach links beim geradeaus fahren und das Fahrzeug zieht beim abbremsen ebenfalls nach links. Abhilfe: Spur wurde komplett falsch eingestellt – in MB NL festgestellt später und dort auf eigene Kosten nochmal richtig einstellen lassen

· Schiebedach quietscht beim öffnen – bitte beseitigen (Gewährleistung)

· Ungewöhnliche Motorengeräusche prüfen und beseitigen (Gewährleistung)
- Starke Klopfgeräusche beim Kaltstart im Innenraum zu hören – Abhilfe: keine
- Wimmern einer Spannrolle bei betriebswarmen Motor – Abhilfe: keine
- Beim beschleunigen unter Teillast im niedrigen Drehzahlbereich ist ein deutliches rasseln
bzw. nageln im Innenraum zu hören – ungewöhnlich beim 320 CDI! Bitte prüfen und ggf.
beseitigen – Abhilfe: keine

06.10.08 - Km-Stand: 31.836 – ca. 4 Tage Werkstattaufenthalt – AH Löhlein

· Lautes Poltern im Bereich der Lenksäulenverstellung/Instrumentenbereich beim überfahren von Querrillen – AH Löhlein: keine Geräusch durch Meister feststellbar – Abhilfe: keine

· Getriebeölverlust – über Nacht ca. ¼ Liter Getriebeöl auf den Fliesen in der Garage.
Getriebe abgedichtet im AH Löhlein: Simmerring undicht – Abhilfe: Simmerring erneuert.

· 7-G-Automatik schaltet unsauber, dreht die Gänge teilweise beim normalen anfahren bis 3000/3500 Touren und ruckt extrem bis Tempo 50. Stuckern beim Bergabfahren oder langsamen fortbewegen im Stau. Motorbremswirkung setzt ruckartig ein im 1., 2. und 3 Gang! – AH Löhlein – Software-Update – Abhilfe: keine Besserung feststellbar

· Motorölstand war am 17.09.08 auf Maximum gebracht worden Ölverbrauch bei ca. 4500 Km knapp 1 Liter – Frage: Warum baut man ein Fahrzeug mit DPF, wenn der Motor so viel Öl verbraucht – keiner kann mir erzählen das dies „Stand der Technik“ sei! Wurde übrigens nie aufgenommen in einem Auftrag da „normal“ laut Meister.

Abgabe 20.10.08 - Km-Stand: 32.171 – ca. 3 Tage Werkstattaufenthalt – AH Löhlein

· Tankdeckel abgefallen beim Tanken. AH Löhlein: falscher Tankdeckel bestellt – zweiter Anlauf an neuem Termin Tankdeckel erneuert.

· 7-G-Automatik schaltet ruckt nach wie vor genauso und schaltet unsauber. AH Löhlein: Ölstand richtig gestellt, Adaptionsfahrt (über 200 km) – Abhilfe: keine – jetzt teilweise 17 Liter Spritverbrauch im Stadtverkehr.

· Comand-System flimmert sobald die Scheinwerfer aufgeschaltet werden. AH-Löhlein Befund: Lichtmaschine stört, vermutlich normal, Spannungsschwankung. Mein Befund: Lichtmaschine kann keine Störung verursachen, wenn Motor nicht läuft . Außerdem dürfen Spannungs-schwankungen nicht zu Störungen im Monitor führen da Gerät entstört ist. à Ergebnis: Comand war defekt und musste ausgetauscht werden

· Lautes Poltern im Bereich der Lenksäulenverstellung/Instrumentenbereich beim überfahren von Querrillen – Vorderachse? AH Löhlein: keine Geräusch feststellbar – Abhilfe: keine

· Schub (Ablagefach) Mittelkonsole öffnet nur schwer. AH Löhlein: Fach defekt
Abhilfe: Einbau neues Fach

· Stoßstange wurde beilackiert am 06.10.09 in Werkstatt verkratzt

05.01.09 - Km-Stand: 35.037 – ca. 2 Stunden Werkstattaufenthalt – Mercedes NL

· Spur auf eigene Kosten berichtigen lassen die am 18.09.09 im AH Löhlein völlig falsch eingestellt wurde (Protokoll liegt vor) – Kosten 78,99 Euro – Abhilfe: Spur jetzt in Ordnung

19. - 20.01.09 - Km-Stand: 35.305 – 2 Tage Werkstattaufenthalt - Mercedes NL

· Lautes Poltern im Bereich der Lenksäulenverstellung/Lenkstock, unterhalb Instrumenten-bereich beim überfahren von Querrillen – Vorderachse? MB NL: Instrumententafel aus- und eingebaut – Laut MB NL Ursache Stabi-Verbindungsstangen, Teiletausch - Abhilfe: keine

· Schaltrucken der 7G-Automatik – nach wie vor vorhanden – wieder Softwareupdate und neue Getriebeadaption – Abhilfe: keine, außer das Verbrauchswerte wieder leicht sinken

· Wimmern von irgendeinem Lager (Führungsrolle/Riemenrad) nach wie vor da. Abhilfe: keine

· Hecktüre – Zuziehhilfe funktioniert nicht – funktioniert nur zeitweise! MB NL – angeblich repariert – Test noch auf dem Gelände! Keine oder nur zeitweise Funktion! Abhilfe: keine

· Knarzgeräusche und Klappern auf Bodenunebenheiten im Heckbereich – Abhilfe: keine

· Motorverkleidung lose im Motorraum. Schon mal bei AH Löhlein reklamiert – hier war aber keiner in der Lage neue Gummilager zu bestellen. Abhilfe: erledigt.

21.01.09 – Keinerlei Verbesserungen feststellbar – wieder zur NL und Probefahrt mit Annahmemeister – neuen Termin vereinbart.

26. – 27.01.09 - Km-Stand: ca. 35.590 – 2 Tage Werkstattaufenthalt - Mercedes NL

Am 26.01.09 Nachmittags Anruf durch NL - Fzg. Ist fertig – bei Abholung als erstes Hecktüre geprüft, ohne Funktion – eine Runde auf dem Parkplatz gefahren – alles beim alten! Fahrzeug nicht mitgenommen! Rund 135 Kilometer mehr auf dem Tach dann am 27.01.09 abgeholt!

· Lautes Poltern im Bereich der Lenksäulenverstellung/Lenkstock, unterhalb Instrumenten-bereich beim überfahren von Querrillen – Vorderachse? MB NL: Instrumententafel aus- und eingebaut – Laut MB NL Ursache Stabi-Verbindungsstangen, Teiletausch - Abhilfe: keine

· Schaltrucken der 7G-Automatik – nach wie vor vorhanden – Softwareupdate – Abhilfe: keine, außer das Verbrauchswerte wieder leicht sinken

· Hecktüre – Zuziehhilfe – funktioniert nur zeitweise! MB NL – angeblich repariert mit neuen Dämpfergummis die verstellbar sind – Schloßfangbügel falsch justiert – Hecktüre klappert. Abhilfe: keine

· Knarzgeräusche und Klappern auf Bodenunebenheiten im Heckbereich – Abhilfe: keine

23.02.09 – Termin mit technischem Werksaußendienst - Km-Stand: ??? – Beanstandet
wurden alle bis dahin nicht behobenen Mängel. 1 Stunde Probefahrt mit Meister und MB Außendienst.

Anschließend der Werkstattaufenthalt vom 27.02.09 – 02.03.09 – 4 Tage Werkstattaufenthalt - Mercedes NL

· Poltern sofort auf der selben Teststrecke erkannt – wo sie vorher von den Werkstattmitarbeitern nicht erkannt wurde. Ursache: Lenkungsdämpfer – bekanntes Problem bei Mercedes! Wird bei Kundenbeanstandung ausgetauscht. Abilfe: Teil ausgetauscht - erledigt

· Schaltrucken 7G-Automatik – erkannt durch Außendienst und neueres Update versprochen – wurde auch aufgespielt – dauerhafte Verbesserung konnte nicht erzielt werden bis heute! Abhilfe: keine

· Knarzgeräusche und Klappern auf Bodenunebenheiten im Heckbereich – Heckverkleidung wurde mit Filzstreifen unterlegt – Seitenverkleidungen aus- und eingebaut - Abhilfe: keine

· Hecktüre – Zuziehhilfe – wie immer! MB NL - Schloßfangbügel neu justiert und eingepasst. Hecktüre klappert nicht mehr – aber Zuziehhilfe hilft auch wieder nicht mehr! Abhilfe: keine

· NAVI-DVD beanstandet – Navigationsmodus unmöglich. Zeigt STTUGART statt STUTTGART an. Lotst durch militärische Speergebiete. Statt Ausfahrt Nürnberg-Centrum, NUMBERG-CENTRUM usw. – Vermutlich in China programmiert – Abhilfe: Aktuellere Version der DVD – jedoch gleiches Ergebnis. Straßen die es seit 4 Jahren gibt sind nicht enthalten usw.

25. – 31.03.09 - Km-Stand: 37.890 – 7 Tage Werkstattaufenthalt – ca. km 300 km Werkstattfahrten - Mercedes NL

· Motor läuft teilweise sehr rauh – rasselt sehr stark im Teillastbereich – seit letztdem Motorupdate – Lt. NL Befund Soll-/Istvergleich keine Fehler. Abhilfe: keine

· Getriebe wie immer – starkes Schaltrucken – zähes Beschleunigungsverhalten – neues Update und Ölwanne aus und wieder eingebaut - Getriebespülung. Adaptionsfahrt! Abhilfe: keine

· Tankklappe wieder locker und erneut aus dem Scharnier gefallen beim tanken – Tankklappenmulde erneuert – Abhilfe: hält bis jetzt.

26. – 28.05.09 - Km-Stand: ca. 40.000 – 7 Tage Werkstattaufenthalt - Mercedes NL

· Blenden am Lenkrad – silberne Beschichtung geht ab – Abhilfe: Teile ausgetauscht

· Fensterleisten hinten außen (links/rechts) oxidieren (festgestellt durch Werkstatt) - Abhilfe: ausgetauscht

· Türgriffe außen und Türe vibriert bei basslastiger Sprache oder Musik im Radio bei normaler Lautstärke – Abhilfe: Antidröhnmaterial in den Türen hinten

· Beim letzten Werkstattaufenthalt wurde bei Hecktüre-Reparaturversuch wieder Stoßfänger mit spitzem Gegenstand beschädigt (Lackabplatzung oben) – beilackiert –

· Mal was neues – Pfeifgeräusche aus der Lüftung! Wie Mongolische Folter! Handschuhfach aus- und wiedereingebaut bei Fehlersuche. Leider nicht mehr richtig eingepasst – hat jetzt einen halben Zentimeter Luft zum Armaturenbrett - Abhilfe: keine

· Nach wie vor – Klapper, Knarz und Knackgeräusche aus dem Heckbereich bei Bodenunebenheiten – wird eher schlimmer als besser – wieder Teileaus- und Einbau – Abhilfe: keine

08.06 – 10.06.09 - Km-Stand: ca. 41.178 – 2 Tage Werkstattaufenthalt um festzustellen was ich vorher schon wusste – das Getriebe Öl verliert – Teile müssen bestellt werden – Lüfterkasten soll ausgetauscht werden wegen den Pfeiffgeräuschen. Dazu soll komplettes Armaturenbrett rausgenommen werden – ich bin dagegen weil dann noch mehr klappert und knarzt! Aussage NL: Kein Problem – das machen wir öfters! Fahrzeug unrepariert wieder abgeholt – Ersatzteile müssen bestellt werden!

15. - 19.06.09 - Km-Stand: ca. 41.178 – 5 Tage Werkstattaufenthalt – ca. 400 km mehr auf dem Tacho

· Getriebölverlust – wieder mal! Simmerring ausgetauscht
· Ursache Pfeifgeräusch – Klappe im Lüfterkasten anders justiert – Handschuhfach wird aus- und wieder eingebaut – Pfeifgeräusch zeitweise immer mal wieder da, aber so gut wie weg. Dafür dieses Mal beim Einbau das Kabel für die Handschuhfachbeleuchtung nicht mehr angeschlossen und hinterm Handschuhfach eingeklemmt – Ursache selbst behoben und 2 Stunden Zeit und Ärger mit der Werkstatt gespart!

Seit diesem Werkstattaufenthalt im normalen Fahrbetrieb abnormales summen/pfeifen beim beschleunigen ab ca. 1500 Umdrehungen und beim gaswegnehmen. Vermutlich Turbolader! Laut Nachfrage in der Werkstatt – nicht bedenklich und keine Reparatur erforderlich.

Nach wie vor folgende Probleme:

Verschiedenste Mängel die auch nach mehrfachen Reparaturversuchen nicht vollständig behoben wurden.

Nach wie vor knarzt der gesamte hintere Kofferraumbereich, die Türseitenverkleidungen usw. (mehrfache Reparaturversuche der NL Nürnberg) -> statt repariert haben sie teils die Verkleidungen mit krummen Kunststoffclipsen und Dübeln wieder befestigt, was ich inzwischen selbst festgestellt habe, da ich mal die linke Kofferraumverkleidung hinten abgenommen habe im Juni à obwohl ich die NL darauf hingewiesen habe das fünf Dübel überhaupt nicht halten können und sie mir versprochen haben, diese zu tauschen und richtig zu befestigen, haben sie nichts mehr daran gemacht (ich hatte damals mal 5 provisorische Dübel rein, die sind letzte Woche immer noch drin gewesen). Letztes mal haben sie in der Verkleidung eine Schraube überdreht die die Aufnahmeschale der Gepäckraumabdeckung hält. Die Werkstattleiter der NL ist nicht mehr bereit noch was daran zu reparieren - Aussage vom 19.11.09

Aus dem Bereich der Heckklappe kommt immer wieder ein klappern (wurde mehrfach versucht zu reparieren, da die Zuziehhilfe nicht funktionierte). Manchmal scheppert es beim überfahren von Straßenbahnschienen oder Gullideckeln, manchmal knarrt es. Furchtbar! NL will nicht mehr weiter nachbessern da angeblich 3 Verkleidungsteile laut letztem Werksaußendienst daran Schuld sein sollen, die wurden ausgetauscht, die Geräusche sind nach wie vor da.

Die Getriebeautomatik (7G) schaltet unverhofft beim ausrollen so heftig einen Gang runter das der ganze Wagen richtig ruckt und die Köpfe nicken. Zig Updates usw. Getriebeölspülung, alles ohne nennenswerte Besserung. Immer wieder zwischendurch Getrieberucken.

Ich habe echt keine Nerven mehr und zweifle inzwischen die komplette Kompetenz der Mercedes Werkstätten und der Marke an. Es wurde alleine 3 mal im Rahmen von Reparaturen mein Handschuhfach ausgebaut und 2 x davon wurde es nicht mehr richtig eingebaut. Bei Werkstattaufenthalten wurde mehrfach mein Lack verkratzt, meine Mittelablage (Wurzelholz) verkratzt, die Verkleidungen beschädigt usw. Mehrfach hörte ich die Aussage … das waren wir nicht! Bis ich jedes Mal beim abgeben des Fahrzeuges mit dem Meister um mein Fahrzeug ging, um mir den einwandfreien Zustand bestätigen zu lassen.

So eine derartige Schlamperei und Hochnäsigkeit wie bei Mercedes habe ich noch nicht erlebt. Die letzte Aussage war: „Wenn Sie einen richtigen Mercedes haben wollen aus deutscher Produktion, müssen Sie einen GLK kaufen, der kostet aber auch mehr!" Ist doch der Hammer, oder! Aber ich verzichte! Ich habe auch keine Lust mehr jede Woche zu Mercedes zu fahren.

Bei der A-Klasse meiner Frau haben wir im übrigen in 4 Jahren 3 Anlasser verbraucht! Alleine das hätte mich schon vom Kauf eines Mercedes abhalten sollen! Das Fahrzeug wird genau 2 x am Tag angelassen. Morgens um 07:00 zum Büro - 15 km Fahrt - Abends wieder 15 km nach Hause und zwischendurch 1 x die Woche einkaufen. Laut Mercedes würden wir zuviel "KURZSTRECKE" fahren und den Anlasser zu viel beanspruchen! Ich warte auf den nächsten Anlasser! Dann lasse ich auch hier einen Gutachter vom Anwalt einschalten!

[sniper163]

genau

[Spiralschlauch12552]

Hallo,

ich habe mich nur gefragt, was Du jetzt als Antwort erwarten willst?
Ich bin sehr zufrieden mit Mercedes, andere weniger oder wie in Deinem Fall, garnicht. Doch genau dieses Problem findest Du bei JEDER Marke, schwarzer Schaafe, Montag Autos oder schlechte Wekrstätten gibt es überall. Ehrlich gesagt habe ich mir nur Stichworte Deiner Beschreibung durchgelesen, da (tut mir leid dass so sagen zu müssen 😛) ich sowieso schon sehr müde bin und mich dass zum sofortigen einschlafen bewegt hätte. Ich bewundere jedoch die Ausdauer zum schreiben dieser Beiträge, dass dauert doch mehrere Stunden, die Zeit möchte und kann ich in einem ! Internet-Thread! nicht aufbringen !

Viel Spaß, eine Beschwerde-freie Fahrt bei der "Konkurrenz" 😉 und dann weiterhin noch vieeeel Glück bei den Schritten gegen Mercedes 🙄

Grüße

Philipp

[Schattenparker133709]

tja, da erübrigen sich weitere Kommentare....

Mario

[Achsmanschette47828]

mein kommentar zur ersten post: lol

[Schattenparker28624]

Also, ich hatte es vor einigen Jahren auch mal mit hochnäsigen Verkäufern zu tun, sowohl bei Mercedes als auch bei BMW.

Seit einiger Zeit habe ich aber einen sehr guten Verkäufer / Berater bei Mercedes in Stuttgart, der sich um seine Kunden auch nach dem Neuwagenverkauf kümmert, ob das nun ein Anruf zur Frage nach der Zufriedenheit ist oder das Angebot, auch Werkstatt-Termine über ihn zu machen, damit es für den Kunden einfacher ist. Auch nimmt er sich bei / nach jedem Werkstatt-Besuch die Zeit für einen Kaffee und vergewissert sich, ob alles zur Zufriedenheit erledigt wurde. Dieser Service ist einfach klasse.

Was das Entgegenkommen und die Kulanz angeht, habe ich im Grunde auch nur gute Erfahrungen gemacht. Ich hatte mal einen üblen Defekt nach der regulären Garantiezeit und Mercedes hat trotz Garantieverlängerung den Großteil auf Kulanz übernommen und nur den Rest über die Garantie abgewickelt. Dabei wurde ich ohne wenn und aber auch mobil gehalten.

So sind die Erfahrungen sehr unterschiedlich und manchmal sicher auch personenabhängig.

Tut mir leid, wenn andere schlechtere Erfahrungen machen mussten.

Was die Qualität der Fahrzeuge angeht, bin ich zufrieden - kann ich aber auch nur nach Gefühl beurteilen, da ich mich einfach nicht gut genug auskenne.

Wer sich in Stuttgart einen Neuwagen kaufen möchte und noch keinen Berater hat, kann mich gerne anschreiben. Ich kann meinen B. ohne Bedenken jederzeit und gerne empfehlen.

[seismo]

Es kommt selten vor, aber in manchen Fällen hab ich echt Mitleid mit Mercedes und seinen Werkstätten. Das hier ist so ein Fall.

[Antriebswelle12076]

Komisch ist nur, dass man sich dann gleich mit nie-mehr-mercedes hier registriert.. dann verkauf doch die schleuder und melde dich als jetzt-nur-noch-bmw an.

hier bringt ein thread nur was, wenn man sich austauschen möchte oder hilfe erwartet oder hilfe geben kann. nur auskotzen bringt sicher niemandem was.

---vielleicht mal zum nachdenken--- 🙂

[Nik999]

N'Abend Kollegen!

Für einen Troll sind mir die Angaben von "nie-mehr...." etwas zu differenziert.

Warum er sich jetzt aber hier anmeldet, nur um seinen Frust über die zweifelhafte Qualität seines Exemplars kundzutun, erschließt sich mir auch nicht wirklich. Ich denke, er will Dampf ablassen und andere kaufwillige Leser hier warnen.

Das die Werkstätten seitens MB geknebelt werden, hab ich selber erfahren müssen, dafür können die Werkstätten nichts. Die werden entsprechend geschult, geimpft und eingeschworen, somit liegt die Schuld eindeutig an MB selbst. Hab ich selber kennengelernt, ist einer der Hauptgründe, warum ich die Marke wechsle.

Wenn mich heute ein Kollege oder ein Bekannter fragt, ob ich den W164 empfehlen kann, sag ich mittlerweile eindeutig "unter Vorbehalt". Summa summarum war ich mit dem Auto, absolut und preisbezogen betrachtet, nicht zufrieden. Schlimmer wiegt jedoch der Umgang seitens MB mit den Kunden, wo mit Lügen, Ignoranz und Überheblichkeit gearbeitet wird. Das die Werkstätten hier als ausführendes Organ und somit als Prellbock für Kundenärger fungieren, trägt sicherlich auch nicht gerade zur Motivation der Mitarbeiter bei. Das Ergebnis ist fatal, auch und vor Allem für den traditionell verhafteten Mercedes-Kunden.

Wenn jemand die Karre nur zwei Jahre least und dann den Nächsten holt, geht die Rechnung ja noch auf. Mein Eindruck ist, das sich MB genau auf diese Klientel eingeschossen hat. Schade, die Autos standen mal für Langlebigkeit wie kein Anderes auf dem Markt.

LG Nik

[Schattenparker133709]

@nik

es war/ist aber schon bekannt daß die ML´s, da in USA produziert, nicht in allen Belangen den deutschen Qualitätsanforderungen entsprachen bzw entsprechen.
Dies wurde nicht nur hier in diesem Forum diskutiert, sondern ebenfalls in der Fachpresse. Anfänglich sollten diese Fahrzeuge meines Wissens nach noch nicht einmal nach Europa geliefert werden. Insofern müßte sich jeder anspruchsvolle Käufer schon darüber klar gewesen sein, was er kauft.

Inwieweit sich MB im Verhalten und in der Qualität von anderen Herstellern unterscheidet, wirst Du ja bald testen können.

Bei BMW geht im Übrigen zur Zeit der Rotstift um, ein Freund arbeitet dort.

Schönes WE

Mario

[Nik999]

Der Rotstift geht da schon seit ein paar Jahren um.....auch einer meiner Freunde (ein sehr guter Übrigens) ist Chefdesigner bei M Individual....und freut sich wie ein Schneekönig, das ich auf meinem X5 das M-Paket genommen hab....er hats schließlich entworfen! :-)

Ob die Tatsache Produktionsort USA ein generelles Qualitätsproblem beinhaltet, wage ich zu bezweifeln. Ein schlauer Kollege in einem anderen Forum sprach einmal von der "Betriebsstättenqualität"....dabei ist es irrelevant, wo die Betriebsstätte steht.

Ich erinnene mich noch gut an meinen Astra F CC GSI, den ich nach 3 Jahren beinahe nimmer durch den TÜV brachte, da hinten beide Radläufe durch waren....made in Germany. Was sonst noch alles kaputt ging in der Zeit, will ich hier garnicht auflisten.....Fakt war jedoch, das Opel damals JEDEN Defekt incl. der Radläufe hinten kostenlos und unbürokratisch reparierte...da mußte nicht erst vorher in Rüsselsheim oder sonstwo ein Kulanzantrag gestellt werden. Und das bei einem Auto für 32000.- DM EZ92.

Ich hab trotzdem die Marke damals gewechselt (sonst würde ich vermutlich heute noch Opel fahren), weil ich ein Auto wollte, das nicht permanent wegen jedem Scheiß in die Werkstatt muß....also bin ich beim W124 gelandet, damals ein gebrauchter 230E, 3 Jahre alt, 4-Gang-Schalter mit Nullausstattung und 77.000 auf der Uhr für 27500.- DM, mehr war damals nicht drin.

Nach einigen hundert km hörte ich komische Geräusche aus dem Motorraum, für mich undefinierbar. Also fuhr ich zur Niederlassung München Arnulfstrasse, wo ich den Wagen auch gekauft hatte......bekam einen nagelneuen 202 (oder wars gar noch ein 201?) hingestellt und holte mein Auto nach 2 Tagen mit neuem Getriebe, neuer Kupplung und neuen Motorgummilagern wieder ab......Kosten 0,00.- und eine Entschuldigung hinterher. Da wußte ich, das ich da angekommen bin, wo ich immer hin wollte. Und dabei blieb ich dann noch weit mehr als 100.000km, defektfrei!

Und da würde ich gerne wieder hin wollen....ich mein, teuer genug sind die Karren ja mittlerweile allesamt.

Das beim W164 Sensoren verrecken, ist kein Problem...das MB deutsche Kunden damit im Regen stehen läßt, trotz Rückruf in USA, ist ein Problem. Das sich nach 2 Produktionsjahren herausstellt, das eine Karosseriedichtfuge aufgeht, ist kein Problem...das MB die Kunden trotz dieses Wissens in den Folgeschaden laufen läßt, ohne beim KD den Fehler wortlos und mit wenig Aufwand zu beseitigen, und dann auch noch so tut, als ob sie nichts davon wüßten, ist ein Problem. Das sich herausstellt, das mangelhafte Batterien verbaut wurden, ist kein Problem....das die Dinger nicht automatisch beim KD gewechselt werden, schon. usw.usw.usw.........

Die Geschäftspolitik von MB ist das Problem.....und genau DIE finanziere ich nicht weiter.

LG Nik

[Schattenparker133709]

Zitat:

Original geschrieben von Nik999

..............

Ob die Tatsache Produktionsort USA ein generelles Qualitätsproblem beinhaltet, wage ich zu bezweifeln. Ein schlauer Kollege in einem anderen Forum sprach einmal von der "Betriebsstättenqualität"....dabei ist es irrelevant, wo die Betriebsstätte steht.

Kennst Du ein amerikanisches, in Serien produziertes Fahrzeug, welches für seine Qualität bekannt ist? ;-)

Welche ("Premium"😉Autofirma zeichnet sich denn Deiner Meinung nach durch eine bessere Geschäftspolitik aus?

Bis dann

Mario ;-)

[bjoern1980]

Zitat:

Kennst Du ein amerikanisches, in Serien produziertes Fahrzeug, welches für seine Qualität bekannt ist? ;-)

Schonmal einen Cadillac Escalade gefahren, oder darin gesessen? Davon könnte sich mancher Möchtegern-Premiumhersteller eine Scheibe abschneiden.

Der X5 ist, nachdem was man im Forum darüber liest, im Übrigen auch nur überteuerter Müll.

[sniper163]

@Nik
Es steht für mich nicht in Frage, daß man mit einem Auto, gleich welcher Marke, ein Konstrukt aus tausenden von Einzelteilen kauft. Das einzelne dieser Teile eventuell nicht funktionieren, auch da hätte ich keine Probleme das hier zu lesen. Hier aber wird unterstellt, daß ein Händler oder eine Niederlassung versucht, verbeulte oder zerkratzte, nennen wirs mal Gebrauchtwagen, zu verkaufen. So nach dem Moto: Das wird der Idiot schon nicht merken, das da Kratzer sind. Und gelinde gesagt da hab ich aber nun eine ganz andere Erfahrung gemacht. Und ich kaufe ja nur gebrauchte. Im ersten Post des TE habe ich von Wandlung kein einziges Wort gelesen. Nach kurzen Beleidigungen an mich gerichtet, dann aber nochmal, einen auch nicht so kurzen zweiten Post. Hatte er im ersten nur vergessen zu schreiben. Nee, glaubts mir:

Das ist ein Troll und ich arbeite nicht für MB sondern TK.

[Nik999]

Zitat:

Original geschrieben von kCRamSIb

Welche ("Premium"😉Autofirma zeichnet sich denn Deiner Meinung nach durch eine bessere Geschäftspolitik aus?

Ich hab dazu keine persönliche Meinung,. Mario....da ich nun fast 19 Jahre bei MB zu Gange war und keinerlei Erfahrungswerte bzgl. anderer Marken besitze.

Was ich an Informationen hab, stammt aus dem Freundes, Bekannten- und Kollegenkreis, und wenn ich mich da aktuell umhöre, fällt MB und Audi (!!!) glatt durch....und das, obwohl Ingolstadt nur ein paar km weg ist!

Bei den meisetn BMW-Fahrern fällt mir auf, das sie sich unheimlich mit der Marke identifizieren und schon seeeehr lange der Marke die Treue halten........ob das als Qualitätskriterium geeignet ist, kann ich Dir nicht sagen...aber ich werds bald wissen ;-)

[Nik999]

Zitat:

Original geschrieben von sniper163

Hier aber wird unterstellt, daß ein Händler oder eine Niederlassung versucht, verbeulte oder zerkratzte, nennen wirs mal Gebrauchtwagen, zu verkaufen. So nach dem Moto: Das wird der Idiot schon nicht merken, das da Kratzer sind.

Das ist ein Troll und ich arbeite nicht für MB sondern TK.

Vor einem Jahr hatte ich überlegt, für meine Freundin einen W203 als Gebrauchtwagen zu kaufen. Ich bin daraufhin zur

NDL Augsburg

gefahren, die haben einen riesigen Parkplatz, vollgestopft mit "jungen Sternen" usw. ......übrigens ist meine NDL eine Zweigniederlassung der Augsburger.

Da standen rostende und derb zerkratzte 203er mit unter 40.000km und Preisschild rum, und wir reden hier nicht von kleinen Steinschlägen, sondern richtigen Ausblühungen an der Radläufen hinten und an Heckscheibenrahmen.......unglaublich.

Wir haben dann einen neuen Tigra TwinTop für sie gekauft, der macht einen echt guten Eindruck. Und der Service bei Opel ist auch absolut realistisch. DIE haben aus ihren Fehlern gelernt, die sie vor 20 Jahren mit einem Herrn Lopez gemacht haben.

Also erzähl mir hier nicht, das sowas unwahrscheinlich wäre.....das GIBT es!

By the way....wer ist TK?

LG Nik