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Einkreis Druckluftbremse mit 2-kreis Zugfahrzeug???

Themenstarteram 28. Januar 2008 um 19:32

Hallo,

ich habe einen alten LKW Anhänger mit Einkreis Druckluftbremse (hat man mir gesagt). Also ich habe einen Druckluftanschluss (schwarz) am Wagen.

Jetzt zu meiner Frage.

Gibt es eine Möglichkeit diese Bremse an einen Traktor mit Zweikreis System anzuschließen (roter und gelber Anschluss)?

Vielen Dank füreure Hilfe.

Philipp Peter

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53 Antworten
Themenstarteram 28. Januar 2008 um 20:43

Stimmt stehen Leute drauf, hatte vor auf dem Weg zum Umzug die Bremse anzuschließen und dann während dem Zug ohne Bremse zu fahren, da wohl die Leute sonst umfallen, wenn der Fahrer bremst.

 

absperrhahn, ventil, was weiss ich was das genau ist ;-)

vielen dank für eure hilfe, wenn es nicht geht muss ich mir etwas anderes ausdenken.

Gruß,

herp

Zitat:

Original geschrieben von turtlekiller

Also da des n Faschingswagen sein soll wie du schreibst geh ich davon aus dass da Leute druffstehn oder sowas? Stimmt das?

warscheinlich schon, also bremsen sollte der schon ein bischen.

am 28. Januar 2008 um 20:44

michael wieso?????

freilich funzt es,

er muss nur richtig bremsen,

bzw er soll es mal ausprobieren den gelben anschließen sich vorne reinhocken und mal bremsen wenn die bremszylinder bremsen ist es gut, wenn nicht dann mal anderst anschließen

 

SAG ICH DOCH MICHAEL ER BREMST

Matze das geht Technisch nicht. Einkreisbremsanlage bremst über Druckabfall, wie der Federspeicher deiner Handbremse. Eine 2 Kreis Bremsanlage Bremst über ein Steuerdruck. Also sobald der die Bremse vorne auf macht würde die am Anhänger zu machen.

Themenstarteram 28. Januar 2008 um 20:46

alles klar, ich probiers aus,

ich schreib euch dann am wochenende ob die sache funktioniert hat.

danke

geht 100% nicht!

Also mir kommt jas ko.... wenn ich hör dass da Leute drauf stehn

dann aber höre "muss ja nur son bisschen Bremsen"

Diesen Aspekt ausser acht gelassen würd cihs für vernünftiger halten

du schaust dir nach ner Zugmaschine die so nen kompatiblen

Kupplungskopf dran hat, alles andere wäre meiner Meinung nach Pfusch.

am 28. Januar 2008 um 20:48

probieren geht über studieren .....

das heißt er muss die ganze zeit auf der bremse stehen bleiben dann macht der anhänger auf, und wenn er von der bremse runter geht dann bremst der anhänger, ist doch geil sowas brauch ich auch :D....

Themenstarteram 28. Januar 2008 um 20:49

Zitat:

Original geschrieben von turtlekiller

Also mir kommt jas ko.... wenn ich hör dass da Leute drauf stehn

dann aber höre "muss ja nur son bisschen Bremsen"

naja bei ca. 2 km/h sollte sich der bremsweg in grenzen halten und die Zugmaschinenbremse stark genug sein...

Wenner aba die ganze Zeit uffer Bremse steht bremst auch die Zugmaschine das heißt

er steht trotzdem dass die Anhängerbremsen offen sind.

am 28. Januar 2008 um 20:51

ach, lass die bremse offen,

bei unseren umzügen sind wir mit unserem firmenunimog ganz ohne bremsen gefahren, da hat der anhänger und der unimog nicht gebremst ...

habt ihr alle ne feuchte wohnung weil ihr euch hier rumtreibt?

Klar, am besten gleich ohne Bremse, wird ja immer besser :D

Joa bei mir stehts Wasser weils draussen so viel Schneit und Regnet und richtig

Winterlich ist wies im Januar sein sollte.

*Ironie aus*

am 28. Januar 2008 um 20:55

ja michael das war geil 5 leute sind neben dem gespann hergelaufen und haben ihn gebremst, für die zuschauer hats ausgesehen als wenn es der schutz wäre das keiner unters fahrzeug kommt aber es waren die bremser ...

 

wusst ichs doch du hast ne feuchte bude :D

Nicht nur de Bude Matze.

Musstet ihr die Leute dann mit Bier schmieren dass die de volle Leistung gebracht haben?

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