eine Sekunde,die hoffentlich keiner von uns erleben muß
vor einigen Tagen,habe ich folgendes gelesen,
wobei der Gedanke daran,mich so ängstigt,
das ich das Bedürfnis habe,
Euch (wenn Ihr erlaubt ) nach Eurer Meinung zu fragen
Es geht um die Schilderung,
was bei einem Frontalaufprall mit Tempo 80,
im Auto passiert.
DIE LETZTE SEKUNDE
1,0 Sek.
Starr vor Schreck lassen Sie die Bremsen blockieren.
Sie realisieren:
Ausweichen ist nicht mehr möglich.
0,9 Sek.
Krampfhaft umklammern Sie jetzt das Lenkrad,
die Knöchel Ihrer Fingergelenke werden weiß.
0,8 Sek.
Jetzt sind es noch 30 cm bis zum Aufprall
0,7 Sek.
Frontalaufprall.
Stoßstange und Kühlergrill des Autos werden zermalmt.
0,6 Sek.
Ihr Körper schleudert mit 80km/h nach vorn.
Sie unterliegen jetzt der 20 fachen Schwerkraft,
wiegen 3 Tonnen.
Die Beine brechen am Kniegelenk.
0,5 Sek.
Ihr Körper löst sich mit starr aufgerichteten Rumpf
aus dem Sitz,
die gebrochenen Knie pressen sich schmerzhaft
ans Armaturenbrett.
0,4 Sek.
Das Auto ist 60 cm kürzer,
der Körper rast weiter mit 80 km/h nach vorn.
0,3 Sek.
Ihre Hände sind in Todesangst ins Lenkrad verkrallt,
bis es bricht.
Auch die Gelenke und Unterarme brechen.
Nun bohrt sich die Lenksäule in den Brustkorb,
Stahlsplitter reißen Löcher in Ihre Lunge und zerfetzen die inneren Arterien.
0,2 Sek.
Ihre Füße werden aus den Schuhen gerissen,
Ihr Kopf knallt gegen die Windschutzscheibe.
Bisher hatten Sie noch keine Zeit zu schreien-
Sie werden auch keine mehr haben.
0,1 sek.
Das Auto krümmt sich,
die sitze reißen aus der Verankerung und schnellen nach vorn.
Dadurch wird Ihr Brustkorb unbarmherzig gegen die geborstene Lenksäule gepresst.
0,0 sek.
Ein letztet Blutschwall aus Ihrem Mund,
der Schock löst Herzstillstand aus.
..........................SIE SIND TOT......................
Ich muß gestehen,ich habe schon sehr viel erlebt und ich kann eine Menge ertragen,
aber ich sitze hier schon wieder mit Tränen in den Augen.
(Der Gedanke an einen Unfall dieser Art,läßt mich einfach nicht los)
Und ich hoffe von ganzem Herzen,
das " U N S " so etwas nie passiert.
19 Antworten
Hi beisammen!
Ist eine schreckliche Beschreibung! Doch der Gurt sollte heute schon zur Mindestvernunft gehören.
Ich hatte mal einen Tread eröffnet, in dem schon ausgiebig diskutiert worden ist.
"Alte S-Klasse vs. neuen Polo" (oder so ähnlich).
Ich finde das aber nicht mehr.
Werden die alten Threads gelöscht, wenn sie zu alt werden?
Für mich gilt nach wie vor: Knautschzone + Masse sind nicht zu ersetzen! Vorraussetzung ist natürlich immer, dass man angeschnallt ist.
Der Link von cpp macht eindrucksvoll klar, was passiert, wenn S-Klasse und Corsa crashen. Auch sieht man, dass selbst der betagte W126 mit oben genannten Vorzügen auch heute noch ein sehr sicheres Auto ist (wobei die Masse nicht gegen die Betonwand, wohl aber gegen einen anderen Unfallteilnehmer hilft).
http://www.whnet.com/4x4/w140crash.html
MFG, Dr. Benz!
...und ich habe wieder mal das "alte" passende Bild dazu.............................
Re: niemals schneller als Dein Schutzengel fahren
Zitat:
Original geschrieben von db13
Hallo,
eine schreckliche Vorstellung, aber schon vergessen wir sind im Forum S Klasse von Mercedes Benz.
Und das bedeutet was ?
Wir schreiben das Jahr 2004. Fahrzeug S500. Beifahrer nicht angeschnallt. Laut Gutachten Aufprall mit ca. 67 km/h an einen Baum. Durch den Aufprall Kopf / Dach Genickbruch. Beifahrer tot...
Re: Re: niemals schneller als Dein Schutzengel fahren
Zitat:
Original geschrieben von noeler
Und das bedeutet was ?
Wir schreiben das Jahr 2004. Fahrzeug S500. Beifahrer nicht angeschnallt. Laut Gutachten Aufprall mit ca. 67 km/h an einen Baum. Durch den Aufprall Kopf / Dach Genickbruch. Beifahrer tot...
Wer sich nicht anschnallt will sterben, laß die Leute doch... aber bei 67 km/h gegen nen Baum... also wenn das der Fahrer überlebt hat alle Achtung!
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Hi!
Zitat:
Wer sich nicht anschnallt will sterben
Ganz meine Meinung! Doch wenn man angeschnallt ist, hat der S500 nunmal alle Argumente auf seiner Seite.
Nur gegen einen 40-Tonner wirds schwierig.
Und selbst da ist der verbleibende Raum zum Überleben einfach größer.
MFG, Dr. Benz!