Ein Rad dreht durch,das andere steht? Wie kommt das?
Hallo,
ich habe heute beim Einparken dieses Phänomen bemerkt. Ich musste rückwärts in eine Tiefschneelücke einparken, dabei habe ich das DSC erst halb und dann ganz ausgestellt.
Als ich eingekuppelt rückwärts auf dem Gas stand bewegte sich nicht viel, ich schaute aus der Tür und das linke Hinterrad stand still auf dem Schnee, das rechte drehte fröhlich frei durch.
Was soll das denn?
Hatte nach links eingelekt (um in die Lücke zu fahren), hat das was mit dem Differential zu tun oder so? Heißt das dann, hätte ich rechts gelenkt bleibt das rechte Hinterrad stehen und das linke dreht durch und bei gradeaus drehen beide?
Danke für die Info
21 Antworten
Zitat:
...oder ne Frontkratze... 😁
Gruss
Joe
Nie wieder, lieber park ich 2 Stunden ein 😛
Aber meine Freundin versteht nicht, dass ein Auto so viel kostet, wenn's dann im Winter generell etwas "länger" braucht, als ihr Ibiza...
Zitat:
Original geschrieben von e46-driver
Ab Facelift, hieß aber damals ADB.
Nein, hieß es nicht 🙂 Die ADB ist ein Bestandteil vom DSC, der DTC Modus hat mit der simulierten Diff. Sperre nichts zu tun.
Dann ist DTC einfach ein DSC, das später und schwächer eingreift?
Wie hier schon jemand richtig erwähnt hat arbeitet das DSC als nebenfunktion wie eine Art Differential Sperre!
Wenn es eingeschalten ist wird das Rad was durchdreht geziehlt abgebremst! Dadurch wird das Drehmoment auf das andere Rad über das Differentialgetriebe übertragen!
Wenn du es jedoch ausschaltest bringt dir die "integrierte Diff. Sperre garnichts!
Das halbe ausschalten lässt das durch drehen der Räder zu! Also bringt dir nix!
An sonsten Betriebsanleitung lesen da steht einiges drin!😛
MFG PNkultweiss
Ähnliche Themen
Und genau in der Betriebsanleitung steht,das man DSC abschalten soll und DTC aktivieren.
Wörtlich : DSC abschalten/DTC aktivieren
DSC-Taste kurz drücken, die Kontrollleuchte
leuchtet permanent. DSC ist
abgeschaltet, DTC ist in Bereitschaft.
In folgenden Ausnahmesituationen
kann es zweckmäßig sein, DTC kurzzeitig
zu aktivieren:
>beim Freischaukeln oder Anfahren
aus Tiefschnee oder lockerem Untergrund
>beim Fahren an verschneiten Steigungen,
in Tiefschnee oder auf einer
fest gefahrenen Schneedecke
>beim Fahren mit Schneeketten.
Der Zugewinn an Traktion wird durch
eine Zurücknahme der stabilisierenden
Eingriffe erreicht.
Zitat:
Original geschrieben von PNkultweiss
Das halbe ausschalten lässt das durch drehen der Räder zu! Also bringt dir nix!An sonsten Betriebsanleitung lesen da steht einiges drin!😛
MFG PNkultweiss
Wenn man das DSC "halb" ausschaltet (DTC-Modus), wird das durchdrehende Rad trotzdem abgebremst.
Zitat:
Original geschrieben von e46-driver
Wenn man das DSC "halb" ausschaltet (DTC-Modus), wird das durchdrehende Rad trotzdem abgebremst.Zitat:
Original geschrieben von PNkultweiss
Das halbe ausschalten lässt das durch drehen der Räder zu! Also bringt dir nix!An sonsten Betriebsanleitung lesen da steht einiges drin!😛
MFG PNkultweiss
Glaube ich nicht. Vorhin aus der Parklücke hat er durchgedreht bis ich draußen war.