Ein Neuling sucht Info und CLK 230
... mit einem freundlichen "hallo" in dieses Forum, möchte ich auch gleich zum Thema kommen. Ich werde mir einen CLK 208 als 230er Kompressor zulegen.
Ich habe schon ein paar Infos dem Netzt entlocken können, doch hier sind ja Fachleute versammelt. Was kann ich für max. 4.000,-€ bekommen? Und trennt sich vielleicht jemand hier von seinem Auto? Ich suche den Wagen auf jeden Fall in "schwarz" und mit Automatik.
Ich würde mich über Tipps und Ratschläge freuen.
Mit den besten Wünschen aus Hagen, Roland
Beste Antwort im Thema
Schon sehr optimistisch. 4000€ für 275.000 Km.
48 Antworten
Hey MrMeister91,
also wenn du den 6. Gang möchtest musst du deine Suche auf die 4-Zylinder eingrenzen. Alles darüber gab es nur noch mit 5 Gang Automatik.
Alternativ gibt es einige SLK (R170) mit V6 und Schaltgetriebe.
Grüße
@Picard155: Wie meinst du das?
@Superbastler123: Mir geht es prinzipiell weniger um den 6. Gang als solchen, wichtiger ist mir die Übersetzung. Schön lang soll sie sein, da habe ich bei den 5 Gang Schaltern meine Bedenken. Ob Automatik oder Manuell ist mir in dem Sinne relativ egal. 🙂 Dennoch danke!
Zitat:
Original geschrieben von MrMeister91
@Picard155: Wie meinst du das?@Superbastler123: Mir geht es prinzipiell weniger um den 6. Gang als solchen, wichtiger ist mir die Übersetzung. Schön lang soll sie sein, da habe ich bei den 5 Gang Schaltern meine Bedenken. Ob Automatik oder Manuell ist mir in dem Sinne relativ egal. 🙂 Dennoch danke!
Picard ist auch Glücklicher Automatik Fahrer Du wirst beim Automatik CLK mit Sicherheit keinen 6.ten Gang vermissen!🙄
Zitat:
Original geschrieben von MrMeister91
@Picard155: Wie meinst du das?@Superbastler123: Mir geht es prinzipiell weniger um den 6. Gang als solchen, wichtiger ist mir die Übersetzung. Schön lang soll sie sein, da habe ich bei den 5 Gang Schaltern meine Bedenken. Ob Automatik oder Manuell ist mir in dem Sinne relativ egal. 🙂 Dennoch danke!
Mercedes hat schon immer eher auf etwas längere Übersetzungen wert gelegt,nicht zu kurz und knackig wie bei Bmw zum Beispiel.
Das 5-Gang Schaltgetriebe ist m.m.n gut gewählt von der Übersetzung,ein tick zu lang vielleicht,stört mich aber weniger.
Das 6-Gang Schaltgetriebe ist etwas besser übersetzt,aber das empfindet jeder anderst,machst nix falsch mit einem 5 oder 6 Gang Schalter
Mfg
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Hennaman
Picard ist auch Glücklicher Automatik Fahrer Du wirst beim Automatik CLK mit Sicherheit keinen 6.ten Gang vermissen!🙄Zitat:
Original geschrieben von MrMeister91
@Picard155: Wie meinst du das?@Superbastler123: Mir geht es prinzipiell weniger um den 6. Gang als solchen, wichtiger ist mir die Übersetzung. Schön lang soll sie sein, da habe ich bei den 5 Gang Schaltern meine Bedenken. Ob Automatik oder Manuell ist mir in dem Sinne relativ egal. 🙂 Dennoch danke!
Bei der Automatik vermisse ich ihn auch nicht, bin ich bereits Probe gefahren. Nur beim Schalter lege ich wert auf den sechsten Gang. 😉
@Clkcoupe: Ok, danke. 🙂
Zitat:
Original geschrieben von MrMeister91
Bei der Automatik vermisse ich ihn auch nicht, bin ich bereits Probe gefahren. Nur beim Schalter lege ich wert auf den sechsten Gang. 😉Zitat:
Original geschrieben von Hennaman
Picard ist auch Glücklicher Automatik Fahrer Du wirst beim Automatik CLK mit Sicherheit keinen 6.ten Gang vermissen!🙄
@Clkcoupe: Ok, danke. 🙂
Kein Ding🙂
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von MrMeister91
@Picard155: Wie meinst du das?@Superbastler123: Mir geht es prinzipiell weniger um den 6. Gang als solchen, wichtiger ist mir die Übersetzung. Schön lang soll sie sein, da habe ich bei den 5 Gang Schaltern meine Bedenken. Ob Automatik oder Manuell ist mir in dem Sinne relativ egal. 🙂 Dennoch danke!
Die 6 Gang neigen gerne mal zu
Problemen, so habe ich das gemeint, aber ein CLKCOUPE meint das ja wieder mal besser zu wissen.
Und ja ich mag meinen Automatik, und das obwohl ich lieber Schalter fahre...stell dir mal vor....aber was bekommt man beim 320er nicht....naaa weis es der CLKCOUPE....nein....einen SCHALTER...
Zitat:
Original geschrieben von Picard155
Die 6 Gang neigen gerne mal zu Problemen, so habe ich das gemeint, aber ein CLKCOUPE meint das ja wieder mal besser zu wissen.Zitat:
Original geschrieben von MrMeister91
@Picard155: Wie meinst du das?@Superbastler123: Mir geht es prinzipiell weniger um den 6. Gang als solchen, wichtiger ist mir die Übersetzung. Schön lang soll sie sein, da habe ich bei den 5 Gang Schaltern meine Bedenken. Ob Automatik oder Manuell ist mir in dem Sinne relativ egal. 🙂 Dennoch danke!
Und ja ich mag meinen Automatik, und das obwohl ich lieber Schalter fahre...stell dir mal vor....aber was bekommt man beim 320er nicht....naaa weis es der CLKCOUPE....nein....einen SCHALTER...
Wer redet hier vom 320er???????????es geht um den 230K,omg...lesen kannste ja au net..anderst wars ja net zu erwarten
http://www.motor-talk.de/.../...scht-vom-3-in-den-4-gang-t3997241.htmlZitat:
Original geschrieben von Picard155
Die 6 Gang neigen gerne mal zu Problemen, so habe ich das gemeint, aber ein CLKCOUPE meint das ja wieder mal besser zu wissen.Zitat:
Original geschrieben von MrMeister91
@Picard155: Wie meinst du das?@Superbastler123: Mir geht es prinzipiell weniger um den 6. Gang als solchen, wichtiger ist mir die Übersetzung. Schön lang soll sie sein, da habe ich bei den 5 Gang Schaltern meine Bedenken. Ob Automatik oder Manuell ist mir in dem Sinne relativ egal. 🙂 Dennoch danke!
Und ja ich mag meinen Automatik, und das obwohl ich lieber Schalter fahre...stell dir mal vor....aber was bekommt man beim 320er nicht....naaa weis es der CLKCOUPE....nein....einen SCHALTER...
Nur ein Beispiel,das Netz wirft zigtausende Probleme über die "Top 5G Automatik"