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Ein dezenter Warnhinweis für Interessenten einer 2011er Wide Glide...

Harley-Davidson
Themenstarteram 1. September 2016 um 7:23

Ahoi zusammen,

nicht nur bei Import-Möhren kann man über's Ohr gehauen werden...!

Im Milwaukee-Forum schildert der Eigner einer 2011er Wide Glide, dass das Mopped 1,5 Liter Öl auf 1000Km verbraucht, bzw. ins Primärgehäuse umgewälzt wird.

Und seit 6000Km würde er das Öl (Detlev Louis Hausmarke!) fein gefiltert wieder wieder zurückfüllen...!

Der eigentliche Hammer ist, dass er ungeniert darauf hinweist, dass er die Maschine jetzt eh verkaufen will, und meint, dass dieses kapitale Problem KEIN ERWÄHNUNGSWÜRDIGER MANGEL sei...!?!

Also schön aufpassen, wer sich demnächst für eine 2011er Wide Glide von einem Frank interessieren sollte!

-:)

Grüssle

Nico

 

ZITAT1:

Hi Leute,

habe ja eine 2011 WG und so richtig in Ordnung ist an der Karre eh nicht soviel. unglücklich

Eine Baustelle ist der imense Ölverbrauch von gut 1,5 Liter auf 1000 Km.

Hat mich erst gewundert, weil qualmt nicht die Bohne und tropfen tut auch nichts, furz trocken.

Habe dann das Öl gefunden wie ich den Kupplungsdeckel vom Primär abgemacht habe.

Kasten war rand voll und eh ich mich versah gleich mal bestimmt 5 Liter über den Garagenhof geströmt.

Soweit alles klar, auf zum Händler und der gleich, könnte man nicht genau sagen, entweder Kurbelwellendichtung, oder Kurbelwellenlager oder Kurbelgehäuse, auf jeden Fall muss das alles auseinander und wird teuer. Wie genau keine Angabe, aber unter 1000 gar nichts und nach oben bis 2-3 tsd.

Kam also bei der Kiste gar nicht in Frage und ich fülle den Motorölstand alle paar hundert Kilometer mit 1/2 Liter nach und nach 2 tsd lass ich dann 3 Liter aus dem Primär ab.

Hat sich so eingespielt und bis ich sie im Herbst verkaufe kann ich mit Leben.

Das Öl kipp ich durch einen feinen Sieb und nehm es dann wieder für den Motor, denn ist ja nichts altes dran.

Nun war ich heute beim Händler wegen einem kaputen Zündkerzengewinde, ist andere Baustelle, und wir so am labern.

Der meint, ich dürfte das Öl auf gar keinen Fall wieder in den Motor kippen, weil es im Primär aufschäumt und die Aditive sich dadurch zerstören und das gibt Kolbenfresser weil der Ölfilm nicht hält?

Ich mache das nun schon seit 6 tsd Km so ohne Probleme, möchte aber den Motor nicht total schrotten bevor ich die Karre verkauft habe.

Hat der Händler da jetzt recht oder will der nur sein Öl verkaufen?

Grüße Frank

ZITAT2:

Außerdem sehe ich das gar nicht so als Mangel da Motoren laut Hesteller bis 1 Liter Öl auf 1000 km brauchen dürfen. Hier sind es halt 1,5 Liter und sie ist auch nicht Neu.

-:(

Beste Antwort im Thema
am 1. September 2016 um 9:11

naja....die herkunft der kiste ist nicht das hauptproblem...der beschriebene schaden kann auch an einer offiziell beim deutschen dealer erstandenen mühle entstehen. den schaden dann aber auszusitzen (und durch das gepanschte öl zumindest höheren motorverschleiss in kauf zu nehmen) und beim geplanten verkauf zu verschweigen, ist ne sauerei.

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Jungbiker: Treue, nein danke.

Aha, dann wissen wir das jetzt auch. Kamen schon Anfragen rein?

Ständig. Ich soll Flüge buchen, Versicherungen wechseln, etc... Echt anstrengend.

Zitat:

@Skipper1965 schrieb am 4. September 2016 um 15:00:33 Uhr:

Der Hauptpreis ist eine Stunde Kalle Mucke auf Kopfhörer :-)

Skipper Mensch.... MUGGE

Stimmt hamma... ;-)

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