Egal welche Batterie, Motor startet nicht!
War am Wochenende beide vorderen Radlager wechseln. Leider leuchtet seit dem Wechsel die EPS-Leuchte, ABS funktioniert allerdings. Ein falscher Einbau ist definitiv ausgeschlossen, da ein KFZ-Mechaniker dabei war. Das mit der ESP-Leuchte ist mir dann erst auf der Heimfahrt aufgefallen.
Als ich dann am nächsten Morgen kurz wohin wollte, sprang der Motor nicht mehr an. Sobald ich auf Zündung drehe und den Motor starten will, höre ich nur ein Klicken (wird ein Relais sein!) und das Tacho sowie GID + Radio schalten sich ab. Die Batterie ist aber vollgeladen. Als ich nun eine Neue mit 70Ah und 630A gekauft hatte, bestand das Problem immer noch. Es wurde am Fahrzeug aber NICHTS an der Elektronik verändert. Wie kann das denn nun plötzlich sein?!
41 Antworten
Also die Werkstatt rief grad an. Die Batterie war komplett leer und die Batterieprüfung negativ. Außerdem war der Ladedruckregler defekt. Das war nun mein erstes und zugleich letztes Mal in der Werkstatt. 190€ kostet das!!! Aber alles funktioniert wieder.
heißt ??? Neue BAtterie drin und alles läuft wieder ?!?!
das heißt also die "Neue" die drin war, war schrott?
Nicht das du nen Akku geholt hast den man für Photovoltaikanlagen benutzt, dann wunderts auch nicht das der net anspringt
deswegen hatte ich ja gemeint das du die einbaust mit der du ueberbrueckt hast...
ist den in den 190€ auch die neue Batt. enthalten ?
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In den 190€ war eine 55Ah Batterie mit drin. Also die Batterie war defekt (warum das so war konnte man nicht feststellen, ich habe das Testergebnis live allerdings gesehen) und der Ladedrucksensor, also wie viel geladen werden soll ebenso. Es war als so, dass das Auto nur von der Lichtmaschine Strom erhielt und sobald Servo, Lüftung etc. mehr Strom brauchten und die Batterie nichts dazu liefern konnte (weil defekt) brach die Spannung ein!
Da verstehe ich aber die Aussage über die Werkstatt nicht .... deren Arbeit ist doch ordentlich... und Imho auch nicht teuer ....
Ne 55Ah Batterie für einen Diesel?
Was es da aber am 🙂 zu meckern gibt, verstehe ich auch nicht.
Laderegler oder Ladedrucksensor? Sind zwei komplett verschiedene Teile. Was war den nun genau defekt?
Mit der Stromversorgung hat nur der Laderegler was zu tun und der ist in der Lima integriert.
Es war der Ladedruckregler. Dieser wurde getauscht. So steht es hier auf meiner Rechnung!
das ist alles irgendwie komisch......
1. was kostet denn so ein Ladedruckregler ? (steht da ne Teilenummer?)
2. du hattest doch geschrieben das du eine neue Batterie eingebaut hast, wenn
die defekt ist wuerde ich sie umtauschen, ist doch Garantie drauf
3. eine 55Ah f. den 2.2D finde ich sehr mickrig.... (mein 2.5D hat 100Ah)
Vermutlich so ein Ding => http://m.ebay.de/itm/181744311927?_mwBanner=1
Ladedruckregler soll regeln wieviel Strom die Batterie bekommt.
Ich komm von Lachen nicht mehr klar. Das eine hat mit dem anderen nichts zu tun.