E46 Touring Heckscheibenwischer
Servus Gemeinde,
Folgendes Problem: Letztes jahr blieb der Heckscheibenwischer stecken bzw ist festgegammelt. Ich weiß leidiges Thema aber ich probiere es inzwischen seit knapp 7 Monaten die Welle auszubauen. Hat irgendjemand einen Plan wie ich die Welle ausbauen kann ohne die Scheibe zu sprengen? Rostlöser,gummihammer, Hebel mit schlitzschraubenzieher und Rohrzange waren alle vergebens.
lg
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21 Antworten
Du kannst versuchen die Welle bündig abzuflexen.
Danach so groß wie möglich aufbohren.
Bei mir war das Problem, dass sich dann der ganz Taster drehen lies und die Kabel abgerissen sind.
Ich habe dann bestimmt noch eine halbe Stunde mit einen Fräser (Druckluftdremel) die Welle bearbeitet,
bis sich schließlich alles gelöst hat.
Also sowie es bei dir aussieht brauchst du einen Taster.
Entweder riskieren und falls es schief geht die Scheibe zukleben.
Oder halt vorbereitet sein und alle Ersatzteile parat haben.
So, ich hab es geschafft. Habe letztendlich zuerst die Welle oben mit der Flex abgeschnitten und dannach unten die Flex angelegt um alles in kleine Stücke zu schneiden. Die Welle aufzubohren war ein Fehlschlag und hat mich 2 Bohrer gekostet. Kann meine methode keinem empfehlen da es einerseits eine Sauerei ist, andererseits ist die Gefahr dass die Scheibe zerspringt sehr hoch. Leider ist auch mein Mikrotaster dabei kaputt geworden aber ich besorge morgen einen neuen beim gebrauchten. Fotos folgen noch
Hier die Fotos. Vielleicht hat ja jemand Mal das gleiche Problem.
Zitat:
@Otsen schrieb am 18. September 2020 um 15:39:50 Uhr:
So, ich hab es geschafft. Habe letztendlich zuerst die Welle oben mit der Flex abgeschnitten und dannach unten die Flex angelegt um alles in kleine Stücke zu schneiden. Die Welle aufzubohren war ein Fehlschlag und hat mich 2 Bohrer gekostet. Kann meine methode keinem empfehlen da es einerseits eine Sauerei ist, andererseits ist die Gefahr dass die Scheibe zerspringt sehr hoch. Leider ist auch mein Mikrotaster dabei kaputt geworden aber ich besorge morgen einen neuen beim gebrauchten. Fotos folgen noch
Dann waren die Bohrer nicht gut. Vernünftige Metall- oder Titanbohrer brechen nicht so schnell. Oder du hast den Bohrer nicht gekühlt beim bohren. Aber du hast es ja nun geschafft.
Wie vermutet. Wenn das richtig vergammelt ist, ist es fast nicht möglich das Wischachslager ohne Zerstörung des Microtasters zu lösen. Viele Werkstätten machen die Arbeit nicht, da die Gefahr sehr groß ist, dass die Scheibe bricht.
Also sei froh dass nur der Taster kaputt gegangen ist.
Ja die Bohrer waren nicht unbedingt eine Premium Marke. Das Problem war halt dass ich einhändig bohren musste während ich mit der anderen Hand die Scheibe festhielt.
Hatte eh sehr oft das Gefühl das ich an die Grenze geh mit der flex was die Scheibe aushält. Das ganze Unterfangen ist mit einer handsäge aber auch möglich wenn man zuviel sorgen hat.
So, anscheinend ist durch die Reperatur jetzt der Stecker abgerissen. Weiß jemand wie das Kabel heißt welches flach entlang der Heckscheibe verläuft? Es verbindet heckscheibenschalter mit dem steuergerät
