E46 316 updaten aufE46 318
Hallo an die BMW Gemeinde.
Habe einen E46 316 gekauft mit BJ 2000 und 56770 km.Aber echte km. Den Besitzer kenne ich pers.da ich Ihm schon den 3ten BMW abgekauft habe.
Nun zu meiner Frage; Nach der allgemeinen Beschreibung hat der 318 alles Motorisch gleich,aber etwas mehr power.
Also wäre es möglich mein 316Steuergerät auf das des 318 zu trimmen.
Hat schon jemand diese Erfahrung gemacht? Wäre dankbar für jede Antwort.
Danke der 3ERBMWFAN
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Es ist wohl hinreichend bekannt und kein Geheimniss mehr, dass Saugertuning keine Wunder vollbringt. Jedoch sind 15-20PS und 20 bis 30Nm je nach Motor realistisch!
Klingeling....und da wären wir wieder beim Thema.
Wenn du schon aus der Branche kommst, dann hättest du beim lesen des Erspostet wohl eher geschmunzelt, als ein Saugertuning vorzuschlagen?! Sehr kompetent muss ich sagen.
Ich hingegen, habe dem TE vorgezeigt, wie er bautechn. aus seinem 316 einen 318 machen kann und ich komme nicht aus der Branche.
Kompetent oder? 😁
Zitat:
Nur weil aus deinem 316er nichts großes zu holen ist, muss man nicht aus evtl Neid einen Käse von sich geben, von dem man schlichtweg keinerlei Erfahrung hat!
Ich liebe diese Menschen. Nur weil du dich in deiner Potenz angegriffen fühlst, musst du nicht andere abwerten.
Es geht hier nämlich nicht um meinen 316!
Zitat:
Da ich aus der Branche komme, kenne ich die Meßwerte sehr wohl im Gegensatz zu dir, der nur nachplappert was ihm andere vorsagen!
Achso ja... da war ja was.
Die Automobilbranche ist groß....welcher Teil denn?
Glühbirnenzulieferer? 😁
Lesen bildet mehr, als schlafen während der Ausbildung.
Zitat:
Und die Sache mit Vpower hat mit Kennfeldoptimierung genauso wenig zu tun wie Äpfel mit Birnen!
Den Zusammenhang hast du nicht verstanden.
Lies es lieber nochmal.
greetings
EDIT:
Der Richtigkeit halber muss ich mich dann korrigieren.
Hier handelt es sich wohl um einen M43TUB19 und nicht um einen N42B18, wie vermutet.
Dann benötigst du nur:
Disaklappe, Steuergerät und eine andere Nockenwelle.
26 Antworten
Sorry hatte einiges vergessen.
Es ist ein E46 316I mit 1895ccm Auch der 318I hat den gleichen motor.
Daher meine Frage ,ob der 316i nur per Software gedrosselt wurde.
Danke für Eurer Info
Also nockenwelle kannste die vom 318er nehmen, wenn du glück hast programmiert es dir jemand bei bmw, aber wie das mit den schließen der disa funktioniert würde mich auch interresieren,
mfg
Zitat:
Original geschrieben von 3ERBMWFAN
Sorry hatte einiges vergessen.
Es ist ein E46 316I mit 1895ccm Auch der 318I hat den gleichen motor.
Daher meine Frage ,ob der 316i nur per Software gedrosselt wurde.
Danke für Eurer Info
Diese Frage wurde hier doch schon zweimal beantwortet.
Eins verstehe ich aber nicht: warum kauft man sich einen 316i und macht sich sofort Gedanken darum wie man mehr Leistung rauskriegt, oder noch schlimmer wie man einen Motor vom 330i einbauen kann.
Fragt mal im Syndikat oder im E36 Forum nach, die kennen sich mit den Motoren und Anschlüssen besser aus.
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PS ist ja auch für Vmax und Drehmonent für Beschleunigung bzw Durchzugsvermögen und das kriegste nur durch mehr Hubraum, während mehr PS auch so möglich sind. Also viel PS heißt nicht gleich schnelle Beschleunigung da muss der Rest auch schon stimmen. Und ich habe bisher schon des öfteren merken müssen, dass PS nicht gleich PS sind. Gibt genug Autos die nominelle 150PS haben und einfach nicht ausm Quark kommen, weil sie n zu kleinen Motor haben oder zu schwer sind. Aber darum gehts hier auch gar nicht.
Ich denke schon das das Chiptuning etwas bewirkt, aber eben keine Wunder, dass war ihm aber auch vorher klar, sagt er ja selber. Und Chiptuning mit dem Kommerzsch.... V-Power zu vergleichen halte ich doch etwas für übertrieben. Immerhin ist es nachgewiesen das V-Power und Co nicht das Geringste bringen, während man im TV des Öfteren Berichte Chiptuning sieht, die einerseits über die (teilweise) fatalen Folgen, aber auch über den Nutzen Berichten. Aber wenn man es bei einem seriösen Tuner machen lässt geht das Risoko gegen 0. Sicher wäre ein Vorher-/Nachhervergleich auf dem Prüfstand interessant und durchaus aussagekräftiger, aber wenn er sagt man merkt es deutlich, warum sollte er lügen?
Du wirst kaumein unterschied merken auch wenn du chiptunst...alles nur geldmacherei nur aufladung verhilft zu mehr leistung...
kriegtman wenigsten ein par PS oder NM im Drehmoment mehr wenn man allein nur die Nockenwelle tauscht?
Wird sich in Grenzen halten, denke mal der Aufwand lohnt sich eher nicht.
Könnte sogar sein dass der Motor schlechter läuft wenn die Nockenwelle auf Disa abgestimmt ist.
Aber es gibt spezielle Tuner die tauschen die Nockenwelle und passen das Steuergerät darauf an.
Das bringt natürlich viel mehr als Chiptuning allein.
Das stimmt wohl, wird aber auch Verhältnismäßig recht teuer sein oder?
Ich denke das wird schnell vierstellig, aber genau weiß ich es auch nicht.
Das hab ich mir gedacht 😁 Naja und das dann für insgesamt vllt. 20-30 PS mehr, ich weiß nicht wäre es mir nicht wert.