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E430: Kurbelwellenriemenscheibe pulverisiert, habe Fragen ...

Mercedes E-Klasse W210
Themenstarteram 12. Februar 2013 um 10:51

Hallo zusammen,

mein E430, den ich im Herbst 2009 mit 106 tkm erworben habe, hat mittlerweile 223 tkm auf der Uhr. Nach Umrüstung auf LPG ist der Wagen - bis auf die üblichen, teuren Kleinigkeiten und natürlich ROST ÜBERALL - ein Quell reiner Freude. Bis vorgestern ...

Am Sonntag fuhr der Wagen tagsüber noch ganz normal. Als ich am Abend den Motor startete, um meine übliche, wöchentliche 250 km-Fahrt zu absolvieren, kamen SCHRECKLICHE Geräusche aus dem Motorraum. Der herbeigerufene ADAC diagnostizierte aber nicht, wie von mir angenommen, einen kapitalen Motorschaden, sondern einen Defekt, der - aus seiner Sicht - nicht sooooo schlimm sei. Die Kurbelwellenriemenscheibe hat sich in 1000 Teile zerlegt, Bruchstücke liegen noch im Motorraum.

Nun ein paar Fragen an die Gemeinde:

- Der Gelbe Engel meinte, der 430er-V8 sei ein unkaputtbarer Motor, die wichtigen Innereien würden durch die Steuerkette angetrieben, Folgeschäden vermutet er nicht. Der Motor ist nur ganz kurz gelaufen. Wie seht Ihr das?

- Neue Kurbelwellenriemenscheiben gibt's bei Online-Teilehändlern zwischen 65 und 185 EUR. Kann man so etwas kaufen? Oder würdet Ihr eher beim Freundlichen kaufen? Hat jemand eine Ahnung, was das Teil dort kostet?

- Ist der Wechsel der Scheibe aufwendig? Mit welchen Lohnkosten muß ich rechnen?

Danke für Eure Antworten!

Ich fahre übrigens als Ersatzwagen zur Zeit einen nagelneuen C200 Avantgarde mit 185 PS (danke, Mama (-: ) . Ein ganz feiner Wagen, spritzig, liegt auf der Autobahn wie ein Brett, ist für einen Vierzylinder sehr leise und verbraucht, sehr engagiert gefahren (((-: nur 10 l/100 km auf der Autobahn, also 33% weniger als meiner. Trotzdem bin ich froh, wenn ich meinen alten 210er wiederhabe.

VG, Stefan

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15 Antworten
Themenstarteram 13. Februar 2013 um 13:42

Zitat:

Original geschrieben von Mile Eater

Zitat:

Original geschrieben von sp-muc

Hallo,

@ 450SEL69

Das weiß ich noch nicht. Das Auto kommt erst am Freitag in die Werkstatt ... ich halte Euch auf dem Laufenden ...

VG, Stefan

...was er wissen wollte ist, ob dein Motor zwischen Kühler und Motor Öl verliert...

Hi,

es war dunkel, als der ADAC da war. Der Mechaniker hat aber alles ausgeleuchtet, ich habe keinen Flüssigkeitsverlust gesehen, und der "Gelbe Engel" hat auch nichts von einer Undichtigkeit gesagt. Er hat mich vielmehr beruhigt und meinte, der Motor an sich habe ziemlich sicher keinen Schaden genommen.

Dafür bete ich seit Sonntag jeden Abend. (((-:

Stefan

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