E350 CDI OM642 plötzliches Geräusch, Werkstätten überfragt
Moin zusammen, nach längerem suchen nach OM642 Geräuschen im Forum, bin ich leider nicht nach exakt meinem Geräusch fündig geworden. (Korrigiert mich bitte wenn es schon ein Beitrag dazu gibt)
Mein E350CDI hat nun über 400.000km runter und von heut auf morgen angefangen zu tickern bzw. nageln. (klingt metallisch) Das Geräusch kommt eher auf der rechten Bank (Fahrerseite) zu Ohren. Das Geräusch fängt erst ab ca. 60-80° Wassertemperatur an.
Daraufhin sagten mir einige ich soll alle 6 Injektoren tauschen, dies habe ich dann getan - leider ohne Erfolg, Geräusch ist immer noch da.
Motor läuft sauber, keine Fehler, keine MKL. Die Krümmer sind relativ neu und dicht, die Kette wurde auf Längung geprüft, i.O. Ölwechsel und Wartung wurde regelmäßig durchgeführt. Ich mache sehr viel selber, arbeite sauber und bin aber nun am Ende mit meinen Ideen und der weiteren Fehlersuche. Sämtliche Werkstätten meines Vertrauens in meiner Umgebung (Kreis Calw) können nicht weiterhelfen außer mit öffnen des Motors.
Was meint ihr, wer hat das schon mal gehabt? Können es die Lagerschalen oder KW sein?
Video zum Geräusch:
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48 Antworten
Zitat:
Ventildeckel gleichzeitig die obere Lagerschale
Das wusste ich nicht, mit laufen ist dann nichts ...
Das Auto hat 400k drauf. Ich verstehe deinen Ehrgeiz es zu analysieren und zu beheben, aber bei 400k?! Einfach weiterfahren, wenn du ansonsten keine Probleme dadurch hast
Ich würde da auch erst mal gucken und wenn es ein paar Teile oder Hydros sind, warum soll sich das nicht lohnen. Anders wäre das wohl, wenn der eingelaufene Motor zerlegt würde, dann wird vlt. mehr fällig und bei einem geschätzten Fzg.wert von vlt. 10 T€, muss man halt abwägen.
Zitat:
@Strobi94 schrieb am 16. November 2022 um 12:00:50 Uhr:
@4matic Guenni bin ganz bei dir.
Was hattest du mit Öldruckregelventil gemeint - zufällig dieses KGE? Falls nein wo sitzt das?
Das Öldruckregelventil sollte an der Ölpumpe in der Ölwanne verbaut sein und hat nichts mit der KGE zu tuen.
Und selbst wenn man einen Ölfilterdeckel kaufen und ändern müsste, um den Öldruck zu messen, wäre das immer noch weniger Arbeit, wie mal fix den Motor auszubauen.
MfG Günter