E320 Benziner LMM-Schaden! Bitte Fehlercode Interpretation
Hallo 211er-Gemeinde,
prima! Da hab ich einmal ne Dienstreise und mein Dicker macht mucken:(
Hab dem aufer Autobahn kurz aufn Kopp getreten, plötzlich ganz kurz die Leistung wech und irgendwie nen Geräusch wie ne Fehlzündung. Danach nahm der im niedrigen Drehzahlband (bis 1500 U/min) kaum noch das Gas an und verschluckte sich ständig.
Motor-Diagnose-Lampe an / keine Meldung im KI.
Meine Vermutung - dank dieses Forums - LMM im Arsch.
Gestern vorsichtig mit dem Ofen die 60km zurück nach Hause - gleich inne Werkstatt ... und BINGO!!
LMM Fehlercode P0100.
Was tun? Neuer LMM und wenn ja was kostet der für meinen V6??
Grüße
Andy
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24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von strike1112
Zitat:
Original geschrieben von AndyW211320
Zwei Tage bevor der LMM nu Probleme macht habe ich neben dem HU/AU auch die beiden Luftfilter erneuern lassen.
Schau mal nach ob es vielleicht daran liegt, dass dein Motor Falschluft zieht.
Lass es nochmal kontrolliern ob Deine Luftfilter richtig verbaut sind...
Gruß Strike ;)
Ja Strike!
Das vermute ich auch das da was schief gelaufen is.
Dachte die Schrauberbude, wenn se schon ne HU/AU-Zulassung hat is in der Lage nen Luftfilter einzusetzen. Wäre ich mal bloß in meine alte Werkstatt gefahren, aber so ist es wenn man unter Zeitdruck steht.
Kann mich natürlich auch irren...
Wobei ich es sehr interessant finde, das mit nem LMM-Tausch auch die Luftfilter gemacht werden sollten. Nu hab ich die Luftfilter machen lassen und der alte LMM raucht sich auf?
Alles sehr seltsam - und teuer.
Grüße
Andy
Zitat:
Original geschrieben von strike1112
Zitat:
Original geschrieben von AndyW211320
Zwei Tage bevor der LMM nu Probleme macht habe ich neben dem HU/AU auch die beiden Luftfilter erneuern lassen.
Schau mal nach ob es vielleicht daran liegt, dass dein Motor Falschluft zieht.
Lass es nochmal kontrolliern ob Deine Luftfilter richtig verbaut sind...
Gruß Strike ;)
Falschluft zieht er erst wenn hinter dem LMM was undicht wäre. Alles was vor dem LMM ist ist dem Motor relativ egal.
Gruß Marcus
Hallo 211er,
hoffe alle hatten schöne Ostern.
Um den Thread hier abzuschließen.
1. Es war der LMM der hinüber war.
2. Es hat 240 EUR Brutto gekostet (Teil + Einbau)
Jetzt läuft er wieder einwandfrei.
Danke und Grüße
Andy
Ich greife den Thread nochmal auf,
mein LMM ist wohl nicht defekt, jedoch möchte ich ihn gerne mal mit Bremsenreiniger sauber machen. Habe im Stand ganz leichte Drehzahlschwanker, merken tut man sie nicht. Wo sitzt er denn bei meinem S211 320 4 Matic Benziner Bauhjahr 2004 Motor M112 ? Sitzt er ganz hinten in der Mitte wo man die Motorabdeckung abzieht? Kann man ihn leicht ausbauen?
Danke :)
Unter den luftfilterkssten an der Spritzwand hinten .
Bitte hier die Anleitung.
Super vielen Dank....
darf ich da mit Bremsenreiniger ran?
LG
Würde mich auch sehr interessieren....
Bhoa ne ey, jetzt hat der LMM Torx mit Stift- Schrauben!! Genau die habe ich nicht hier. Muss jetzt warten bis der Nachbar von der Arbeit kommt, der wird hoffentlich welche haben.
Brech doch die Stifte im der Mitte raus, dann kommst du mit einem normalen Schlüssel ran.