E10 - Biosprit ab 01.02.2011 Volvoverträglichkeit
Hallo, anbei der Auszug aus der Freigabeliste für E10-Biosprit.
ER KOMMT!!! UND ES GEHT UNS ALLE AN!!
Volvo
Alle Fahrzeugmodelle mit Otto-Motor, die seit 1976 eingeführt wurden, können mit E10 Kraftstoff betrieben werden, sofern die Wartungsvorschriften eingehalten wurden.
Ausgenommen davon sind die Fahrzeuge S40/V40; 1,8i; der Modelljahre 1998-2004 die mit einem GDI Motor ausgerüstet sind.
Im Zweifelsfall bitte an den nächsten Volvo-Händler oder die Volvo-Kundenbetreuung unter Telefon 0221/9393 393 bzw. E-Mail kunde@volvocars.com wenden.
Beste Antwort im Thema
Na also,
schon habt ihr s begriffen toll 😁 Immer zwischen den Zeilen lesen. 😁😁😁😁😁
Das die Gesetztgebung (speziell EU ) Sachen beschließt ohne die Folgen zu bedenken sieht man ja am Beispiel;
Umweltzonen
Falls das noch keiner begriffen hat, wir leben in einer;
Kapitalorientierten Pseudodemokratie- heißt die Industrie will verkaufen und die Politik ( Merkel & Co ) sind willfähige Helfer
Und das heißt Konsum und nicht alte Volvo s weiter fahren, die dummerweiser zu gut und langlebig geraten sind.
Das bereuen die heute noch😁😁😁
Häähää
Mennzer
213 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von klabuschderbaer
Bevor du jetzt weiter deine Glaskugel befragst:Hold dir nen 16er Kerzenschlüssel und schau dir das Kerzenbild. Das kostet dich 5 € und 5 min...
ich weiß, aber die kerzen vom freundlichen habe ich schon zugesagt und laut volvo intervall das volvero hier hochgeladen hatte, sind die kerzen bei mir eh seit 5tkm dran...
also fahr ich erst zum 🙂, dann zum toom, dann zum joes... 😛
das kerzenbild lade ich zum begutachten dann morgen hoch!
Schön sortiert von zylinder 1 - 5...
Hi,
irgendwie befürchte ich, dass nur der Kerzenwechsel nichts bringen wird. Bei einem derartig hohen Verbrauch muss da noch was anderes faul sein.....!! Aber lass uns erst mal die Kerzen anschauen....
Gruß der Sachsenelch
Zitat:
Original geschrieben von Sachsenelch
Hi,irgendwie befürchte ich, dass nur der Kerzenwechsel nichts bringen wird. Bei einem derartig hohen Verbrauch muss da noch was anderes faul sein.....!! Aber lass uns erst mal die Kerzen anschauen....
Gruß der Sachsenelch
Die Lösung gibt's hier:
http://www.motor-talk.de/forum/schon-gesehen-t3135439.html😁
Morgen!
Hatte ich auch schon mit geliebäugelt, aber meiner zieht ja sauber und schnell!
Er hört sich halt nur an bzw. vibriert dabei wie ne Mischung aus V8 und Harley...
Und hat den Durst vom ersteren...
Ich bin gestern abend immer noch 170 damit gefahren...
Der zieht sauber durch...
Nix mit lahm so wie die arme an der Ampel...
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Ich habe irgendwas Richtung Drosselklappe im Verdacht?
Einspritzdüsen?!
Wenn ich überlege dass der bei ganz ganz behutsamer Fahrweise, also ich hauche das Gaspedal quasi nur an, dann läuft der ganz gut und fast ruhig... Und bei allem was über 4.000 Touren ist!
Dazwischen muckt er...
Und an der Ampel tut er sich schwer im Leerlauf, aber er läuft sauber im Leerlauf...
Also der verschluckt sich nicht und die Drehzahl schwankt auch nicht...
Er hört sich an wie oben geschrieben...
also technisch ok, akkustisch nicht.
Ist sehr schwer für mich zu erklären.
Bandbreite der Drehzahl von 1.500 bis 4.000 Touren...
Da muckt er...
die blöden ey... 😛
Ich setz mich mal kurz mit rein... Aber fahr vorsichtig... 😁
Monsieur Le Grait auf die Suche nach das Fehler...
Mc Guyver Style mit nem Stromprüfer die Fehlercodes auszulesen...
Also den Schlauch werde ich auch direkt mal prüfen!
Obwohl ist eigentlich auszuschließen, da ihrer ja anfuhr wie ne Schnecke...
Macht meiner ja nicht...
Dann brauch ich ne Erklärung für den Mehrverbrauch, weil nach Kraftstoff riecht der nicht!!!
Auto läuft wieder!!! 😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Warst du in Lourdes ?
Hast sonst wo um Ablass gebetet ?
Deinem Chef persönlich die Socken gewechselt und auf Gehalt verzichtet ?
Auf der Motorhaube bei Minusgraden übernachtet und mit deinem Elch 'Ommmmmhhhh' gemacht ?
Nö eben nicht...
Bin eben nach der Arbeit eingestiegen und hab nur den Motor gestartet... 😕😕😕😕😕
NICHTS ANDERES!!!
und siehe da... 😁😁😁😁😁 Der Elch ist wieder gesund!!!
Heut morgen war ich beim 🙂, dort hab ich nen Satz orgi ZDK organizt und dann zu atu so nen kirmes zdk losschraubgerät holen, hab das aufn beifahrer sitz gelegt und zu arbeit gefahren...
dort hat es dann bis eben "geruht"...
ich habe echt nicht eine schraube angefasst!!!
Volvo. So kennen wir sie 😁
Wir bei meinem alten 480: Steh anner Ampel, und auf einmal fängt der Motor an die Drehzahl immer munter 500 Touren rauf und runter zu regeln bis kurz vors Absaufen.
Motor aus. kurz gewartet, Motor an - seidenweicher Leerlauf.
Muss man nicht verstehen 😁
Nee muss man auch nicht...
Nichts destotrotz werd ich die ZDK gleich mal abbauen und euch Bilder zeigen...
Aber das ist genau wie mit meinem Tempomat...
Selbst Volvo hat NICHTS feststellen können und seit ich es hier gepostet habe, hat der nicht einmal mehr gemuckt...
Ich mein is ja schön, dass es auf solch günstige Alternative geht, aber immer diese ganzen Sorgen... 🙁 🙁 🙁
schaut mal was ich hier gefunden habe...
ist das auch wieder son ammen märchen?
http://www.welt.de/.../...iosprit-ist-gefaehrlich-fuer-alle-Autos.html
Nein kein Ammen-Märchen, wenn das so weitergeht werden vermutlich BMW und Daimler seine Freigaben zurückziehen.
Auf das freue ich mich jetzt schon! Denn wenn du einen neuen VW mit FSI-Motor kaufst darfst du den neuen Stoff auch nicht tanken, ein nagelneues Auto, wer kauft den Wagen in 3 oder 5 Jahren gebraucht noch, wenn der Sch... so weitergeht!
Die Kollegen von mir die für die Große Muschel oder die für A..l und O.v fahren laden derzeit nur noch SuperPlus da die E10-Tanks voll sind und auch nicht so schnell weniger werden!
Aber wie schon mal erwähnt, wer fragt den die Autofahrer, KEINER!!!
Das haben alle verdient! Die Ölmultis, Politiker und Autobauer!
Erst machen und dann feststellen, oh so geht das nicht!
War schon bei der LKW-Maut so und es wird noch anderes folgen!
Je mehr Autofahrer sich weigern um so eher kommt der E10 wieder weg!!!