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E-Lüfter der Klimaanlage läuft durch
Hallo liebe Gemeinde,
es wäre super, wenn mir jemand bei meinem Problem helfen könnte:
An meinem Omega A 2,6 wurde der Klimakompressor wegen Undichtigkeiten gewechselt (Valeo Austauschteil). Direkt nach Neubefüllung und Einschalten der Klimaanlage lief der E-Lüfter an und brummt seit dem permanent, auch wenn die Klima abgeschalten wird. Heißt: Zündung an (Klima an oder aus) und der brummt sofort los. Komischerweise besteht das Problem halt erst seit dem Kompressortausch.
Die Anlage kühlt wunderbar (8 Grad an der Düse).
Die Elektroanschlüsse lassen sich ja nicht vertauschen. Wo könnte denn da das Problem liegen?
LG und danke im Voraus für Eure Antworten.
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33 Antworten
Hallo
auch wenn mich jetzt die Alamannen mit der Franziska überfallen ,Grins !
ich denke mal entweder sind diese Internetseiten mit den ganzen Anleitungen
mit einem Denkfehler versehen , durch Unkundigkeit ausgestattet oder es
wurde immer die selbe fehlerhafte Anleitung übernommen !
oder DU hast nicht alles GELESEN !
DU kannst es theoretisch so machen ,aber danach hast DU keinen Kompressor mehr
und keine Klimaanlage,weil dann sehr viel Defekt geht !
Flüssigkeiten lassen sich ja auch sehr gut Verdichten , Grins .
Nur einmal wird diese Verdichtung gehen ,weil dann ein Bauteil nachgibt
,der Kompressor zerlegt sich dann .
falls es der Kompressor übeleben sollte , sinkt die Kühllleistung dramatisch
wenn zuviel Kompressoröl in der Anlage ist !
nur Gut,das ich genug Anlagen beim LKW umgerüstet habe ,
jetzt meine Meinung dazu ,
wenn man von R12 auf R134A umrüstet geht man so vor -
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R12-Servicestation !!!!!!!!!!!!!!
- an die Serviceanschlüsse der Klimaanlage anschließen und das Kältemittel R12 absaugen
-R12-Servicestation von der Klimaanlage abklemmen !!!!!!!!!!!!!
- Kältemittelrohre vom Kompressor abschrauben und elektrische Anschlüsse des Kompressors trennen
- Kompressor ausbauen
bei UNS habe ich immer noch den Simmerring des Kompressors erneuert und den
großen Druckschlauch vom Kompressor erneuert !
-Kompressoröl über die Kältemittelleitungsanschlüsse und die Auffüllschraube entleeren
R12 ist jetzt beendet !!!!!!!!!!
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jetzt R 134A
-danach feststellen, welches synthetische Kompressoröl für die Umstellung
auf das Kältemittel R134a gebraucht wird (Kompressorhersteller wichtig ,wegen Füllmenge ) !
- das synthetische Kompressoröl für R134A in den Kompressor einfüllen
-Kompressor einbauen
-Dichtungen am Komrpressor erneuern,gegen R134A feste Dichtungen
-Kältemittelrohre vom Kompressor anschrauben und elektrische Anschlüsse des Kompressors
wiederherstellen
-Trockner austauschen+O-Ringe davon
- R12 Serviceanschlüsse umtauchen ,gegen Anschlüsse für R134A
- R134a-Servicestation an die neuen Serviceanschlüsse der Klimaanlage anschließen und
ein Vakuum über einen Zeitraum von mindestens 20 - 30 Min. ziehen
-20 Gramm Öl zusätzlich mit Lecksuchadditiv Einfüllen über die R134A -Servicestation
(wegen einer späteren schnelleren Diagnose,wegen Undichitgkeit )
-R134A einfüllen in die Klimaanlage des Fahrzeuges
Achtung, Füllmenge R134A ist ca 8-10 % niedriger zu wählen ,wie dei R12
vorher R12 -1100 Gramm,jetzt R134 A -ca 1000 Gramm !!!
-Fahrzeug starten,10 Sekunden warten und dann Klima einschalten und die
Arbeitsdrücke der Klimaanlage beobachten ,Hochdruck und Niederdruck
-Klimaanlage auf Undichigkeiten prüfen
mfg
Hallo rosi,
die Vorgehensweise hast Du wunderbar beschrieben. Da ist mir aber immer noch was unklar und je mehr man rumrecherchiert, um so mehr brummt einem der Schädel, weil jeder was annersch erzählt und wissen will.
Der neue Kompressor benötigt laut Valeo 265ml Öl.
Jetzt befindet sich ja aber sicher immer noch Öl in der Klimaanlage verteilt.
Mit wieviel Öl befülle ich denn nun den neuen Kompressor vor dem Einbau? Der alte Kompressor war ja undicht, somit ist ja beim Ablassen des alten Öles nicht gesichert, daß die Menge stimmt.
Ist es denn generell so, daß der Kompressor vor dem Einbau nur mit einem Teil der Ölmenge befüllt wird und der Rest mit dem Kältemittel über den Serviceanschluß eingefüllt wird? (sagte mir jetzt jemand anderes)
Ich danke Dir schonmal für Deine Geduld mit mir ;-)))
wenn Valeo 265 ml angibt als Füllmenge so mache ich da ca 220 ml Öl hinein !
danach schieße ich noch 30-40ml Öl nach dem Vakuum ziehen rein , mit UV-Leckmittel .
es ist ja immer auch noch genug Öl im Kreislauf vorhanden ,das bleibt ja nicht nur im
Kompressor gebunden,sondern verteilt sich in der gesamten Anlage !
die Füllmengen sind ja beim Omega A beim Öl je nach Kompressorhersteller mit
235 ml ,265 ml ,280 ml und 295 ml angegeben ,ergo nicht ganz eng sehen !
es kommt normal immer die vom Kompressorhersteller bei einem Wechsel des
Kompressors vorgegebene Füllmenge hinein !
immer daran denken,beim Absaugen wird immer auch 20 - 40 ml Öl der Anlage mit
entzogen ,die seperat Ausgeleitet werden !
mfg
Södele, es ist vollbracht! Klima läuft wie sie soll, Lüfter geht nur an wenn nötig. Es war tatsächlich der Schalter am Kompressor schuld. Getauscht und es funzt!
Ist schon schön bei der Hitze!
Nochmal Dank an alle Helfenden :-)