E-Choke Majesty 125 '99
Hallo zusammen
Da mein Roller im kalten immer so schlecht anspringt
wollte ich den E-Choke erneuern. Leider finde ich beim
besten Willen keinen im Netz. Könnt ihr mir
da weiter helfen?
Besten Dank, lieben Gruß, Robi
37 Antworten
Zitat:
@creativschrauber schrieb am 1. Mai 2017 um 13:35:17 Uhr:
Zitat:
@robi64 schrieb am 1. Mai 2017 um 13:25:22 Uhr:
Hallo zusammenDa mein Roller im kalten immer so schlecht anspringt
wollte ich den E-Choke erneuern. Leider finde ich beim
besten Willen keinen im Netz. Könnt ihr mir
da weiter helfen?
Besten Dank, lieben Gruß, Robihttps://www.roller.com/...altstartautomatik-vergaser-phva-2900108.html
Passt der e choke für einen yamaha majesty 125ccm? Weil der originale kostet ja 150 oder so
Zitat:
@Andifanti schrieb am 9. Mai 2019 um 23:30:05 Uhr:
Zitat:
@creativschrauber schrieb am 1. Mai 2017 um 13:35:17 Uhr:
https://www.roller.com/...altstartautomatik-vergaser-phva-2900108.html
Passt der e choke für einen yamaha majesty 125ccm? Weil der originale kostet ja 150 oder so
Laut Yamaha ist ein TEIKEI TK 28x1 Vergaser verbaut. Du hast nun für einen PHVA-Vergaser ausgewählt.
Was ist bei dir wirklich verbaut?
Der E-Choke muss natürlich zum Vergaser passen und nicht zum Rollermodell.
Prüfe den Choke doch erstmal. Die Dinger gehen selten kaputt und werden vielfach umsonst (aber nicht kostenlos) gewechselt. Ausbauen und die beiden Kabeladern mit einer 12 Volt Batterie verbinden. Innerhalb von 5-6 Minuten muss der Kolben ausfahren, so ca. 10mm
Zitat:
@garssen schrieb am 10. Mai 2019 um 13:07:16 Uhr:
Der E-Choke muss natürlich zum Vergaser passen und nicht zum Rollermodell.
Prüfe den Choke doch erstmal. Die Dinger gehen selten kaputt und werden vielfach umsonst (aber nicht kostenlos) gewechselt. Ausbauen und die beiden Kabeladern mit einer 12 Volt Batterie verbinden. Innerhalb von 5-6 Minuten muss der Kolben ausfahren, so ca. 10mm
Keine "Sorge" … kostenlos ist da nichts …
Yamaha ruft derzeit für die Kaltstarteinrichtung 5DS143800200 bescheidene 217,- € auf!
Dafür wird merkwürdigerweise der Anschlusswinkel mitgeliefert.
Vor Allem beim Prüfen auch auf die Steckverbindung achten, nicht das die Kaltstarteinrichtung funktioniert und die Steckverbindung nur eine schlechte Verbindung darstellt und nicht ausreichend Spannung zur Verfügung stellt. 😎
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Zitat:
@garssen schrieb am 10. Mai 2019 um 13:07:16 Uhr:
Der E-Choke muss natürlich zum Vergaser passen und nicht zum Rollermodell.
Prüfe den Choke doch erstmal. Die Dinger gehen selten kaputt und werden vielfach umsonst (aber nicht kostenlos) gewechselt. Ausbauen und die beiden Kabeladern mit einer 12 Volt Batterie verbinden. Innerhalb von 5-6 Minuten muss der Kolben ausfahren, so ca. 10mm
Habe ihn gestern getestet. Wenn er warm ist fährt er 6mm raus. Zurück im kalten macht er auch.
Habe einen yamaha majesty 125 00 und wenn ich ihn starte egal ob früh oder Nachmittag läuft er im stand. Ich fahre los und muss zur hofeinfahrt raus anhalten und bremsen da stirbt er ab. Erst wenn ich bisschen gefahren bin ist das wie weggeblasen. Fahre zur Arbeit die ersten Meter beim losfahren stirbt er ab wenn ich halte, fahre dann heim und es ist wieder so. Bin ich mal 1-2km gefahren läuft er super.
Ansaugstutzen getestet ob er undicht ist
Vergasermembrane guter Zustand
Batterie neu
Variogewichte und Riemen wurde vor 1000km gewechselt.
Das einzigste es ist noch alte zündkerze drin und der Stecker lässt sich ohne Widerstand rauf und runterschieben. Kann es daran liegen? Oder das er woanders undicht ist? Weil sobald er nur bisschen warm ist es vorbei
Danke
Zitat:
@Andifanti schrieb am 11. Mai 2019 um 02:03:14 Uhr:
Zitat:
@garssen schrieb am 10. Mai 2019 um 13:07:16 Uhr:
Der E-Choke muss natürlich zum Vergaser passen und nicht zum Rollermodell.
Prüfe den Choke doch erstmal. Die Dinger gehen selten kaputt und werden vielfach umsonst (aber nicht kostenlos) gewechselt. Ausbauen und die beiden Kabeladern mit einer 12 Volt Batterie verbinden. Innerhalb von 5-6 Minuten muss der Kolben ausfahren, so ca. 10mmHabe ihn gestern getestet. Wenn er warm ist fährt er 6mm raus. Zurück im kalten macht er auch.
Also für mich wäre der E-Choke so in Ordnung.
Dein Problem liegt eher nicht am Choke.
Warum lässt du ein Stecker dran der offensichtlich nicht in Ordnung ist?