E 280 CDI läuft unrund
Hallo zusammen,
Hab folgendes Problem und weiß nicht weiter.
Hab nen E280 cdi von 2006 mopf
Bin über die Autobahn gefahren ca 120 km/h hab dann beschleunigt auf 160 und plötzlich fing die Kiste an zu vibrieren und es kam ein stoss weißer Rauch aus dem Hinterteil danach notlauf und unruhiger Leerlauf.
Turbo ist OK
Laut Diagnose Injektor zyl. 5 und beide Luftmassenmesser defekt.
Alles gewechselt danach wieder unrunder Lauf solange er kalt ist und gelegentlich weißer Rauch von unverbranntem Diesel.
Möchte jetzt ungern von Werkstatt zu Werkstatt und jedem die Tasche voll machen.
Muss dazu sagen hab am Tag zuvor an einer freien Tankstelle getankt und das Additiv von liqui moly für Partikelfilter zugegeben.
82 Antworten
Doch normale, wollte auf Nummer sicher gehen, dass das die Backen sind. Beim nächsten mal kommt ceramic rein 🙂
Zitat:
@Mercedes280cdi schrieb am 16. Juli 2019 um 08:04:20 Uhr:
Werde ihn wohl als defekt verkaufen
Mein Beileid,
Kannst du bitte noch ein paar Frage für die Nachwelt beantworten.
Gibt es Angaben zum Kilometerstand? Nachvollziehbar?
Erste Injektoren? Keine Auffälligkeiten? Tuning o.ä. ?
Gruß Rudy
Hallo Rudi km stand 235000 Scheckheft lag vor und TÜV Berichte der letzten 10 Jahre also km nachvollziehbar.
Ob erste oder zweite injektor kann ich nicht sagen.
Kein tuning alles original
Keine Auffälligkeiten davor ausser das er öfter Regeneration DPF durchgeführt hat.
R. I. P. Mein Dicker
Heute wird er abgeholt
Machs Gut Dicker
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Schon anderes in Sicht, wenn du auf das Fahrzeug angewiesen bist und der Dicke so gut wie weg ist, bis auf S und 5er
Hab in meiner Nähe einen 525i gefunden oder S500 von 2002 mal sehen
Ist schon ein Unterschied 500er S oder nur 25 Bei Mercedes Weggeworfen
???
Vom Hubraum und Klassen und und und. Also wählerisch bist du nicht
Zitat:
@Mercedes280cdi schrieb am 17. Juli 2019 um 14:53:30 Uhr:
Hab in meiner Nähe einen 525i gefunden oder S500 von 2002 mal sehen
Na diese sind ja auch schon 17 Jahre, da kann es auch sein das du richtig Probleme bekommst.
Was soll z.B. der S500 denn kosten ?
Und berichte dann mal was es werden wird mit Fotos, ist ja interessant.😕
Ja erstmal fahr ich in Urlaub und danach wird gesucht vielleicht finde ich was in deiner Nähe wäre schön wenn ich jemand dabei habe der so kompetent ist wie du
Von der ganzen Geschichte kann ich ein Lied singen. Hatte auch nen Loch im Kolben durch einen defekten Injektor, der kurz vorher bei Bosch zum prüfen war. Bin jetzt dran das ganze irgendwie zu klären, weil durch deren Fehlinfo, dass die Injektoren in Ordnung sind, hab ich quasi den Motorschaden bekommen.
Wenn du es nicht selber machen willst/kannst ist der Wagen hinüber, oder du verkaufst ihn an jemanden, der Lust darauf hat den Motor nochmal zu retten. Was soll er denn kosten, oder ist er schon vergeben?
Das mit der öfteren Regeneration... kann schon sein, dass er langsam undicht wurde und dadurch mehr gerußt hat. Aber mit sowas rechnet man ja dann nicht.
Zitat:
@viky schrieb am 16. Juli 2019 um 22:10:31 Uhr:
Doch normale, wollte auf Nummer sicher gehen, dass das die Backen sind. Beim nächsten mal kommt ceramic rein 🙂
Ich hab die Ceramic und dass sie weniger stauben kann ich nicht bestätigen.. Zumindest nicht so, dass ich zufrieden bin. Deswegen hatte ich sie eigentlich gekauft 😁
Ob sie länger halten kann ich noch nicht sagen, aber ich denke ich würde sie nicht nochmal nehmen
Hab den guten eben verkauft und wie ich finde noch gutes Geld bekommen 2600 Euro
Zitat:
@Edvonschleck96 schrieb am 17. Juli 2019 um 19:35:50 Uhr:
Zitat:
@viky schrieb am 16. Juli 2019 um 22:10:31 Uhr:
Doch normale, wollte auf Nummer sicher gehen, dass das die Backen sind. Beim nächsten mal kommt ceramic rein 🙂Ich hab die Ceramic und dass sie weniger stauben kann ich nicht bestätigen.. Zumindest nicht so, dass ich zufrieden bin. Deswegen hatte ich sie eigentlich gekauft 😁
Ob sie länger halten kann ich noch nicht sagen, aber ich denke ich würde sie nicht nochmal nehmen
Und wie ist damit die Bremswirkung, weil viele sagen die sollen schlechter sein.