Dynamischer wischender Blinker A6 4f Facelift
Hallo Gemeinde,
Bin da bei YOU TUBE auf so eine ganz neue Sache gestoßen...https://www.youtube.com/watch?v=yrjwiE2s0Lg
Ich muss das umbedingt auch haben, hat gemand einen Plan wie das funktionieren kann?
Danke für eure Antworten!!!
Beste Antwort im Thema
Interessant dass es schon einen Thread zu meinem kleinen Projekt gibt :-)
Erstmal vorab: Es ist richtig dass dieser Umbau eine Einzelabnahme erfordert. Es war auch nicht das Ziel damit wild in der Gegend rumzudüsen.
Es ist so, dass ich es bauen wollte, weil mich das Projekt von der Komplexität einfach mitgerissen hat. Alle die jetzt der Meinung sind, dass er das mit einem einfachen Mikrocontroller bauen kann: Dann los!
Nein es ist etwas aufwändiger (zumindest wenn man es schön machen will), da hier nicht einfache 5mm LEDs verbaut wurden sondern 6 High-Power LEDs, inkl. Leistungsstufe, etc...
Ein weiteres Problem: Ohne spezielle Maßnahmen würde die Lampenkontrolle 2 defekte Blinkerbirnen und 2 mal defektes TFL melden. Das funktioniert auch zuverlässig.
Nächster Punkt: Ein etwas durchdachteres Verfahren um auf das tatsächliche blinken zu triggern und nicht auf den Lampenprüfimpuls vom BCM (ILM)
Nächster Punkt die Optik: Die zusätzlichen LEDs müssen so integriert werden, dass sie wie die TFL-LEDs möglichst im Brennpunkt der Reflektoren sitzen. Genauso wollte ich natürlich die selbe Abstrahlcharakteristik (Leuchtdichte in versch. Raumwinkeln) wie bei der originalen Birne erreichen.
Nächster Punkt: zuverlässige Rückfallebene auf Originalblinker, wenn das Stg einen Defekt bekommt und Umschaltmöglichkeit zw. beiden Blinkern.
Die Software dafür ist gute 9k groß geworden und hat auch rudimentäre Diagnosefunktionen (stand-alone, nicht im Bordnetz integriert)
Die Liste geht noch um einiges weiter, aber allen Kritikern sei gesagt, dass die Scheinwerfer draußen im Originalmodus betrieben werden und wie beschrieben eine Umschaltmöglichkeit auf die Zusatzfunktion haben.
Viele Grüße alle Zusammen
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198 Antworten
Ihm ist nicht langweilig er ist der Forenpate er muss das machen...
Wer seit 2005 registriert ist und Sentinel bzw. seine Intentionen nicht kennt ...
Fakt ist: es ist nicht bekannt ob es in Deutschland zugelassene und eintragbare Scheinwerfer mir Lauflicht-Blinker für den A6 4f gibt. Und in DIESEM Forum ist es nicht erlaubt, Anweisungen oder Links zu Anweisungen für verbotene Umbauten zu geben. (Und das wäre das Öffnen eines Scheinwerfers und darn rumbasteln)
Zitat:
Daten, Texte, Bilder, Dateien, Links, Software oder sonstige Inhalte speichern, veröffentlichen und/oder übermitteln, die nach den einschlägigen gesetzlichen Bestimmungen oder nach der Einschätzung von MOTOR-TALK.de rechtswidrig, schädigend, bedrohend, missbräuchlich, belästigend, verleumderisch oder beleidigend, vulgär, obszön, Hass erregend, rassistisch oder in sonstiger Weise zu beanstanden sind oder Minderjährigen in irgendeiner Weise Schaden zufügen können, insbesondere pornografisch, Gewalt verherrlichend oder sonst jugendgefährdend sind; dieses Verbot gilt insbesondere für Anleitung zur verbotenen Manipulation von technischen Einrichtungen wie Motoren, Fahrtenschreibern, Geschwindigkeitsbegrenzern usw.
Sehe hier keinen Verstoß gegen die regeln von mt.
aber wenn das so ist hoffe ich das er sich nicht dazu äußert
@Leucetius
Was hat das bitte mit der angemeldeten zeit zutun? Man kann auch noch viel länger angemeldet sein aber nicht alles von @derSentinel gelesen oder sich überhaupt mit ihm beschäftigt zu haben.Egal das hat hier eh nix mit dem Thema zutun.
Mfg
Interessant dass es schon einen Thread zu meinem kleinen Projekt gibt :-)
Erstmal vorab: Es ist richtig dass dieser Umbau eine Einzelabnahme erfordert. Es war auch nicht das Ziel damit wild in der Gegend rumzudüsen.
Es ist so, dass ich es bauen wollte, weil mich das Projekt von der Komplexität einfach mitgerissen hat. Alle die jetzt der Meinung sind, dass er das mit einem einfachen Mikrocontroller bauen kann: Dann los!
Nein es ist etwas aufwändiger (zumindest wenn man es schön machen will), da hier nicht einfache 5mm LEDs verbaut wurden sondern 6 High-Power LEDs, inkl. Leistungsstufe, etc...
Ein weiteres Problem: Ohne spezielle Maßnahmen würde die Lampenkontrolle 2 defekte Blinkerbirnen und 2 mal defektes TFL melden. Das funktioniert auch zuverlässig.
Nächster Punkt: Ein etwas durchdachteres Verfahren um auf das tatsächliche blinken zu triggern und nicht auf den Lampenprüfimpuls vom BCM (ILM)
Nächster Punkt die Optik: Die zusätzlichen LEDs müssen so integriert werden, dass sie wie die TFL-LEDs möglichst im Brennpunkt der Reflektoren sitzen. Genauso wollte ich natürlich die selbe Abstrahlcharakteristik (Leuchtdichte in versch. Raumwinkeln) wie bei der originalen Birne erreichen.
Nächster Punkt: zuverlässige Rückfallebene auf Originalblinker, wenn das Stg einen Defekt bekommt und Umschaltmöglichkeit zw. beiden Blinkern.
Die Software dafür ist gute 9k groß geworden und hat auch rudimentäre Diagnosefunktionen (stand-alone, nicht im Bordnetz integriert)
Die Liste geht noch um einiges weiter, aber allen Kritikern sei gesagt, dass die Scheinwerfer draußen im Originalmodus betrieben werden und wie beschrieben eine Umschaltmöglichkeit auf die Zusatzfunktion haben.
Viele Grüße alle Zusammen
Moin Moikus,
was für ein Aufwand aber sehr professionel gemacht, mit bedruckter Platine, Gratulation!!!
Eine Frage, was für ein programmierbares CAN Interface nutzt du da?
Gruß
roman
ist kein CAN-Interface. Ist ein Arduino mit einem Atmega328.
Die Kommunikation läuft über eine serielle Schnittstelle
Gruß
Und wie wird das Atmega dann Programmiert, was brauch man dazu und wo wird es angeschlossen???
Kannst du mal ein Link schicken wo du die LEDS her bekommen hast??
Danke!!
Hi 4FOlli,
die LEDs hier hab ich verbaut:
http://www.leds.de/.../Cree-XP-E-amber-95-Lumen-mit-Platine.html
Der Atmega wird ganz normal mit einem Programmer programmiert (USB->ISP). Software ist wie gesagt selbst geschrieben.
Ageschlossen wird das ganze intern im Scheinwerfer. Dafür muss der Kabelbaum im Inneren umgebaut werden (Konkret die Blinkerverkabelung und die TFL-Verkabelung).
Wenn gewünscht mach ich mal eine detailliertere Prinzipskizze.
Ich bin zwar erst 16 aber ich möchte das umbedingt bei Papas auto haben, also das mit der detaillierten Prinzipskizze hört sich richtih gut an!!!
Gruß
Marvin
Du verwirrst mich. Du hast einen RS6, einen 3.0TDi Allroad - und Du bist erst 16???
Ok... mal sinds Deine Autos, mal die vom Papa. Aber der lässt Dich daran rumexperimentieren? :O
Marvin, wenn du nicht weißt, wie man einen Atmega programmiert, dann solltest du gänzlich die Finger von Papas RS6 lassen.
:D:D:D
Zitat:
@Toshy schrieb am 27. Juli 2015 um 01:24:54 Uhr:
Du verwirrst mich. Du hast einen RS6, einen 3.0TDi Allroad - und Du bist erst 16???
Ok... mal sinds Deine Autos, mal die vom Papa. Aber der lässt Dich daran rumexperimentieren? :O
kommt drauf an welche Stimme redet :D:D