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Dunlop Winter Sport 5 NST (Noise Shield Technology)
Moin!
Hat einer von Euch vielleicht schon den neuen Dunlop Winter Sport 5 NST ausprobiert? Der Reifen soll durch eine zusätzliche Schaumstoffschicht im Reifen die Rollgeräusche reduzieren..... und preislich liegen gerade mal ein paar Euro zwischen diesem und dem Reifen ohne die Einlage - Dunlop Winter Sport 5
Beste Antwort im Thema
Die 70 dB beziehen sich auf das Vorbeifahrgeräusch. Das wird durch die Gummimischung und das Profil definiert. Wieviel dann im Innenraum ankommt liegt dann wieder am Körperschall. Wenn Du z.B. mit der Concorde Überschall fliegst, hörst Du trotzdem die Triebwerke. Eben weil in festen Materialien der Schall schneller und teilweise auch wesentlich besser vorankommt als in Luft.
Letztlich wird der Schaumstoff wohl eine Reduzierung der Geräuschübertragung übre die Felgen, Achsen und die Karosserie bewirken. Sonst würde doch nicht ein Hersteller nach dem anderen auf diesen Zug aufspringen (Conti, Pirelli, Goodyear und jetzt Dunlop (gehört zu Goodyear)).
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17 Antworten
Zitat:
@VentusGL schrieb am 4. Januar 2018 um 16:16:00 Uhr:
Hier etwas interessantes dazu: http://www.reifenpresse.de/.../
Im Fokus liegt wohl wie oben vermutet der Sekundärschall (Körperschall). Für schlecht entkoppelte Fahrzeuge sicher einen Versuch wert.
moin
fällt mir gleich der aktuelle a4 ein xD
lg
Ich grabe diesen Thread mal aus - weiß jemand von euch, woran man bei einem Winter Sport 5 erkennt, ob er NST hat oder nicht? Steht irgendwo NST drauf oder ist es ausgeschrieben (ähnlich wie der Felgenschutz, da steht ein kleines "rim protection" nahe der Felge)?
Das sollte auf der Reifenaußenseite lesbar sein. Bei meinen Goodyear Sommerreifen mit SCT (Sound Comfort technology) steht es gut sichtbar drauf.