DSG Audi A3
Hallo,
hat jemand ein Audi A§ mit DSG? Wie ist euer Eindruck? Bin gestern einen Probegefahren und war begeistert. Wie steht es mit dem Dieselverbrauch?
Danke
26 Antworten
@munich1972
Zitat:
Manche lästern gern über das DSG, weil sie es zwar gern hätten, aber nicht genommen haben....nenne jetzt aber keine Namen.
Der war gut 😁
Den 2.0 TDI ohne DSG kann ich mir gar nicht mehr vorstellen.
Das ist die ideale Kombination.
Rumkugel
Hallo BMW,
fahre meinen 2.0 TDI DSG jetzt seit fast 2 Monaten und bin sehr begeistert. Man kann sehr gemütlich cruisen, nach kurzer Zeit kann man "mit dem Gasfuß schalten" oder auch per Hand schalten. Stop-and-go nervt auch nicht mehr so sehr. Was ich nicht gedacht hätte, ist dass das DSG von sich aus so angenehm niedertourig fährt und früh hochschaltet, bzw. andersrum spät runterschaltet. Man kann auch während der Fahrt in den Leerlauf schalten, um vorhandenen Schwung zu nutzen, und bei Bedarf auch wieder einkuppeln.
Bei der Handschaltung bin ich früher im Stadtverkehr oft im 2. Gang angefahren, den bis 60 gezogen und dann direkt in den 5. geschaltet. So Spielereien gehen mit dem DSG nicht; man kann auch keine Gänge direkt überspringen. Aber das Ding ist schon sparsam genug.
Bei meinem stört mich etwas die Anordnung der Schalttasten auf dem Lenkrad. Mir ist es schon mal passiert, dass ich die versehentlich betätigt habe und damit in den manuellen Modus gegangen bin. (Gibt es im A3 die Schaltwippen hinter dem Lenkrad überhaupt..?)
Fazit: ich würde das DSG sofort wieder nehmen.
Gruß,
Snug
Aus dem Online-Konfigurator (beim Sportback):
Multifunktions-Sportlederlenkrad im 3-Speichen-Design mit Schaltfunktion
mit Fullsize-Airbag, inklusive Schalthebelknauf, Schalthebelmanschette und Handbremsgriff in Leder; zur Bedienung aller Audi Radioanlagen und der Audi Handyvorbereitung, mit Schaltwippen hinter dem Lenkrad zum Wechseln der Fahrstufen
Habe 'ne längere Probefahrt mit einem A3 2.0 TDI DSG hinter mich gebracht und bin ebenfalls begeistert.
Meine Frau und ich teilen sich einen VW Passat 1.8 turbo mit tiptronic und einen VW Polo 1.9 TDI / 100 PS, Handschalter. Das DSG überflügelt beide Systeme.
Die Schaltwippen sind sehr gut erreichbar angeordnet und bedienbar. Sie folgen dem Lenkeinschlag, was bei weiten Kurven Vorteile bringt, da man beim Schalten nicht umfassen muss.
Der Schaltkomfort ist dem der Tiptronic gleichwertig. Mich als Automatikfaherer freut auch das Kriechen (eingelegter 1. Gang, kein Gas), was entspanntes Fortkommen bei Stop&Go ermöglicht.
Obwohl das Leistungsgewicht von Polo und A3 gar nicht so weit auseinanderliegen, geht der Audit mit DSG spürbar besser ab, vor allem aufgrund der blitzartigen Gangwechsel, die praktisch unmerklich , aber ohne Unterbrechung des Vortriebs über die Bühne gehen. Extraklasse!
Ein Hinweis: Die Schaltwippen dienen nur dem manuellen Gangwechsel vom 1. bis 6. Gang, nicht aber dem Einlegen von Leerlauf oder Rückwärtsgang. Im Automatikmodus zeigt das FIS "PRNDS" an, beim Gangwechsel per Schaltwippe für ca. 30 Sekunden "123456", um anschließend selbsttätig wieder in den Automatik-Modus zu wechseln.
Auch ich konnte feststellen, dass die Gangwechsl bei angenehm niedrigen Drehzahlen stattfinden.
Der Motor im Audi 2.0 TDI ist zwar extrem kräftig und angemessen sparsam, aber bei höheren Drehzahlen (ab 3.000/min) unangenehm laut. Bei etwa 3.500/min gibt's sogar ein Dröhnen. Der akustische Komfort meines PD-TDI-Polo ist erstaunlicherweise etwas besser, der des Passat sogar um Längen.
Mein Fazit daher: ich warte auf den A3 2.0 TFSI DSG.
Greeetz, Thomas
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Ich bin vor kurzem einen 3.2 TT mit DSG gefahren und war, ganz ehrlich gesagt, nicht sonderlich beeindruckt, obgleich es ja von einigen hier als Automatikrevolution gehandelt wird.
Wer sowas mal erleben will sollte z.B. einen C32 AMG mal antesten. Dagegen ist das DSG, obwohls schon recht fix is, ne lahme Nummer. Für Freunde der Automatik und Leute mit Hüft- und Kniebeschwerden sowie Rentner aber bestimmt das Richtige. Mir hingegen ist es angenehmer mehr Kontrolle über das Auto zu haben, und dieser Kompromiss u.a am Lenkrad ist da auch nicht das Richtige.
P.S.: Nein, ich bin nicht neidisch.
Ich habe nun seit 5 Tagen den 2.0 TDI mit DSG und bin begeistert.
Ich würde es auf jeden Fall immer wieder nehmen, vielleicht aber aus dem Grund, da ich ca. 50tkm im Jahr fahre und einfach keine Lust mehr auf manuelles Schalten hatte.
Die Schaltwippen am Lenkrad halte ich für eine Spielerei. Wenn man längere Finger hat, kann man das Lenkrad an dieser Stelle auch nicht so schön umfassen, wie beim Handschalter. Der manuelle Gangwechsel am Schaltknauf hätte meiner Meinung nach gereicht.
Ja, ich habe auch einen DSG. Bin sehr zufrieden damit bzw. eigentlich sogar begeistert.
Automatik, aber trotzdem sportlich.
Aber es ist eine Automatik, das muss man halt dann auch mögen (bzw. muss es einem den Aufpreis Wert sein). Bereut habe ich es nie - obwohl (oder weil?) ich vorher immer handgeschaltet habe
Zitat:
Original geschrieben von pumen
Ich bin vor kurzem einen 3.2 TT mit DSG gefahren und war, ganz ehrlich gesagt, nicht sonderlich beeindruckt,
Falls jemand erwägt, sich einen A3 mit DSG zuzulegen sollte er diesen probefahren, mit dem Motor seiner Wahl (TDI oder V6). Das DSG des TT ist nicht gleich abgestimmt wie jenes des (ja auch neueren) A3 8P und der TT sollte deshalb nicht zum Vergleich herangezogen werden.
@sport2001:
Habe mir mal Dein Schmuckstück angeschaut: sehr gediegen, gefällt mir absolut super. Gäb's nicht demnächst einen Sportback mit TFSI: genauso würde auch meiner aussehen.
Ich find's auch prima, daß Du viele schöne Bilder von den netten kleine Details gemacht hast, vielen Dank. Fast besser als im Prospekt :-)
Allzeit gute Fahrt und niemals Kratzer und Beulen....Thomas
Bin auch nach 4 Monaten noch immer begeistert vom DSG! Genau so eine Automatik wollte ich haben, nun hab´ ich sie endlich - und kann mir Handschaltung fast schon gar nicht mehr vorstellen.
😎
@sport2001
Die Schaltwippen gehören für einen Audi mit Premium-Anspruch nun mal dazu. Die machen aus dem normalen A3 ein ganz besonderes Auto und die Konkurrenz (z. B. BMW) hat auch ähnliches.
Aber 😛::
Auch ich gebe gerne zu, dass ich die Wippen sehr selten benutze. Der 3.2er hat im Alltag in fast allen Situationen so viel Kraft, dass ein manueller Eingriff nichts bringt. Für zügiges Beschleunigen nutze ich eher mal die "S"-Stellung.
Und eigentlich wünsche ich manchmal statt der Schaltwippen lieber den (Renault-)Radiosatelliten hinter dem Lenkrad, wo man mit einem Finger Radiostationen und CD-Spieler bedienen kann.
😉
@Shia
Könntest Du bitte kurz umschreiben, worin diese unterschiede liegen? Bin DSG schon in einem TT gefahren, jedoch in einem A3 noch nicht. Danke für Deine Mühe!
Zitat:
Original geschrieben von ruppel-zuppel
@Shia
Könntest Du bitte kurz umschreiben, worin diese unterschiede liegen? Bin DSG schon in einem TT gefahren, jedoch in einem A3 noch nicht. Danke für Deine Mühe!
@ruppel-zuppel und andere, die´s interessiert:
Ein ausführlicher Thread zum Thema DSG inkl. TT-Probefahrt (auf Seiten 2, 3) findet sich hier:
http://www.motor-talk.de/showthread.php?...😉