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DSG 6-GANG

VW
Themenstarteram 9. September 2008 um 16:36

HALLO DSG-FAHRER ! HABE MAL EINE FRAGE,LAÜFT DAS 6-GANG DSG IN EIN ÖLBAD ODER IST ES SCHON WIE BEI DEN 7-GANG DSG?

Beste Antwort im Thema

Das DSG 6-Gang hat zwei in einem Ölbad laufende Lamellenkupplungen und ist für Drehmomente bis 350 Nm ausgelegt. Das 7-Gang hat eine Trockenkupplung und ist für Drehmomente bis 250 Nm ausgelegt.

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Zitat:

@CharlyBrown 2 schrieb am 10. September 2008 um 07:19:07 Uhr:

Das DSG 6-Gang hat zwei in einem Ölbad laufende Lamellenkupplungen und ist für Drehmomente bis 350 Nm ausgelegt. Das 7-Gang hat eine Trockenkupplung und ist für Drehmomente bis 250 Nm ausgelegt.

350Nm war mal,kannst gut bis 450 Nm Belasten,laut skoda Händler,meiner hat 300 PS 440 Nm Software Update bei meinem Freundlichen mit Garantie,läuft wie die Wutz,278 Km/h. bei 6900 U/min.

Fahre mit meine Yeti und 39.oookm immer noch zur vollen Zufriedenheit ohne Probleme

Zitat:

@Harry999 schrieb am 11. September 2008 um 13:53:03 Uhr:

Zitat:

Original geschrieben von OPAmitTDI

 

Wechsel ist alle 60000 km für ca. 140 Euro.

ok, war nach bauchgefuehl geschaetzt.

aber auch die 140EUR sind in den gesamten betriebskosten eher lächerlich bzw unerheblich.

oder?

Harry

Stimmt, denn die Mechatronik gibt gern auch 'mal nach dieser Zeit für 2.000EUR auf - da sind die 140EUR eher lächerlich.

Mein Yeti ist ja am 25 Oktober 2013 um 4:28 gebaut worden, hoffentlich waren die Autobauer nicht allzu Müde um diese Zeit.

Mein 2.0 140PS YETI mit DSG hat jetzt ohne Probleme die 70.000km überschritten

Zitat:

@GolfPlusCross schrieb am 13. November 2015 um 08:22:00 Uhr:

Mein Yeti ist ja am 25 Oktober 2013 um 4:28 gebaut worden, hoffentlich waren die Autobauer nicht allzu Müde um diese Zeit.

Mein 2.0 140PS YETI mit DSG hat jetzt ohne Probleme die 70.000km überschritten

Da würde ich mir ein Gläschen Sekt gönnen und trotzdem die Kleinigkeit von ca. 2000EUR für den Austausch der Mechatronik zurücklegen....

Ich hab doch die Garantieverlängerung gemacht für 24 Monate allerdings nur für 100.000km

Garantieverlängerung hätte in meinem Fall auch nicht geholfen: die defekte Mechatronik hatte ich nach 6 Jahren und ein Freund von mir nach 5 Jahren - der hat zumindest noch 50% Kulanz bekommen.

am 27. Januar 2016 um 19:00

Zitat:

@Wolfi1954 schrieb am 10. Februar 2014 um 20:14:32 Uhr:

Zitat:

Original geschrieben von mone und jens

 

danke dir für die info ! wie ist es mit den ölwechsel ? oder ist die trockenkupplung besser ?

Hallo und wie siehts mit Tuning aus beim RS mit 220 PS ,könnte ihn auf 290 PS bringen,macht das die Kuppl.vom DSG 6 Gang lange mit.

Keine Probleme ist bis 450Nm ausgelegt laut meines Freundlichen, meiner hat 290 PS 410Nm

am 28. Januar 2016 um 22:33

Zitat:

@Wolfi1954 schrieb am 27. Januar 2016 um 20:00:45 Uhr:

Zitat:

@Wolfi1954 schrieb am 10. Februar 2014 um 20:14:32 Uhr:

 

Hallo und wie siehts mit Tuning aus beim RS mit 220 PS ,könnte ihn auf 290 PS bringen,macht das die Kuppl.vom DSG 6 Gang lange mit.

Keine Probleme ist bis 450Nm ausgelegt laut meines Freundlichen, meiner hat 290 PS 410Nm

Hmmm, das DQ250 (6-Gang DSG) ist für 350Nm ausgelegt....

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