Drosselklappe wurde gereinigt, seitdem "kleines" Problem

[Turboschlumpf30518]

Guten MOrgen :)

Ich habe folgendes Problem. Und zwar habe ich vor einigen Monaten die Drosselklappe bei einer Werkstatt reinigen lassen. Daraufhin hat das mit der Leerlauf Drehzahl nicht mehr gestimmt und dann musste die DK neu angelernt werden in der Werkstatt. So und seitdem fährt mein Polo eig recht super, bis auf das ich das Gefühl habe, dass wenn ich voll Gas fahre und dann vom Gas gehe, dass er noch nen Sekündchen oder so gas gibt. So bald ich kein Gas mehr gebe und bei 1900 Umdrehungen bin gibt es meistens einen kleinen Ruck und ab dann habe ich erst das Gefühl das mein Polo kein Gas mehr gibt. Das ist mega doof zu beschreiben ^^ Es ist im Grunde auch nichts schlimmes, mich ärgert es einfach nur.

Könnt ihr mir da vlt weiter helfen. Würde vlt eine gebrauchte DK vom Schrottplatz was ändern.

Vielen Dank schonmal. :)

[Kurvenräuber48878]

Bei meinem 6N 1,4 BJ 1997 wollten die Spezies von VW die Drosselklappen-Steuereinheit(Preis 287,98 EUR plus ca eine Stunde Arbeit - 90 EUR) wechseln, nach gescheiterten Reinigungs- und Adaptionsversuchen. Batterie habe ich auch schon abgeklemmt. Das ganze hat nichts gebracht, die Maschine hatte immer noch 1900 Umdrehungen im Leerlauf.

380 Euro für die Steuereinheit waren mir zu teuer!

Ich dacht, ich versuche erst mal mit den Kleinigkeiten. Angefangen habe ich mit dem Kühlmitteltemperatur-Sensor.

Er war defekt. Für 20,00 Euro habe ich einen neuen geholt. Nach 4 Minuten Einbauzeit und 15 Sekunden automatischer Einstellung der Drosselklappe nach dem Anlassen der Maschine war die Welt wieder in Ordnung!!

Die Maschine hatte wieder ihre 800-850 Umdrehungen pro Minute.

360 Euro gesparrt!!!