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Dringende Kaufberatung (#Gebrauchtwagen #Autobahn #Pendler #DieseloderBenziner)
Hallo liebe MotorTalk'ler,
ich brauche wirkich wirklich dringend eure Hilfe. Seit 3 Monaten tun sich meine Partnerin und ich uns mit dem Autokauf schwer! Wegen Arbeitsstellenwechsel benötigen wir ein Zweitfahrzeug. Und ich hau direkt mal die benötigten Infos raus:
- Gebrauchtwagen
- Budget: bis 7.500 €
- Fahrleistung (70 km pro Tag, 15 - 20k im Jahr)
- hauptsächlich Autobahn (mindestens 60 km)
- Sparsam muss er sein
- Ausstattung: Klima ist Pflicht! Rest "nice-to-have"
- Zuverlässige Technik
- Tempo auf Autobahn 120-140 km/h reicht aus. Ich brauch keine PS Maschine, aber flott genug um vernünftig überholen zu können
- Ein hoher Wiederverkaufswert wäre schön, aber nicht zwingend notwendig, da ich das Auto ansonsten fahre bis es auseinanderfällt, um danach ein neues zu kaufen.
Ich wohne in der Eifel und falls wir mal in eine Großstadt fahren sollten, haben wir noch einen Ford Focus Benziner. Meine tägliche Pendelstrecke liegt zwischen Euskirchen und Kerpen. Dies sind Kleinstädte die meiner Meinung nach niemals von einem Dieselfahrvebot betroffen sein werden, da es alles eher ländlich ist (reine Behauptung von mir ohne mich jetzt sehr intensiv mit dem Thema Dieselfahrvebote beschätigt zu haben). Daher die Frage:
- Diesel oder Benziner? Wenn Diesel, dann ruhig Euro 3-5?
Wir schauen uns seit Wochen Autos an und kommen einfach zu keinem Ende.
Falls jemand direkt bei mobile gute Angebote ausfindig machen möchte: Standort ist 53879 Euskirchen und Radius wäre bis 35 km in Ordnung
HILFE !!
Beste Antwort im Thema
Moin,
Nein - deine Aussagen sind stets subjektiv ausgelegt - deine Meinung und nur diese ist maßgeblich, Wünsche und Rahmen werden ignoriert. Menschen, die sich nicht deiner Meinung angemessen verhalten werden z.T. aufs übelste angegangen. Das ist das Problem.
Deine Sichtweisen zu kleinen Autos stammen ganz offenbar ais den 70ern oder 80ern und ignorieren sowohl den Fortschritt als auch das Wachstum der kleinen Fahrzeugklassen. Dazu kommt eine ganz offensichtliche negative Konnotation einigen Marken gegenüber und ein sinnloses auf ein Podest stellen anderer Marken. Da dies rein subjektiv geschieht - teils mit sehr grenzwertigen Argumentationen hat das eben nix mehr mit Beratung zu tun, sondern eben mit Vorurteilen und nix mit Sachlichkeit. Dazu passt natürlich auch, sich zum Experten zu erklären - was nunja, bestenfalls arrogant ist.
Wir reden von einem Budget von bestenfalls 7500€ und du empfiehlst ein Auto, dass deiner Aussage nach 13000€ kostet. Womit wir belegt hätten, dass du das Ziel gar nicht beachtest und das deckt ziemlich gut ab, dass es ja nicht dein Geld ist. Aber hey, wer 7500€ ausgeben will - kann ja auch 13000 ausgeben. Das man dafür ein Auto bekommt, dass in einigen Punkten nicht ganz Zeitgemäß ist (es fehlt einiges an Entertainment, es fehlt einiges an modernen Assistenzsystemen, das Auto ist nicht sehr sparsam, das Auto fährt recht holzig, der Motor spricht nicht sehr feinfühlig an, wir haben ein Händlernetz, dass sich jedes Jahr darin übertrifft den Servicegedanken schlechter auszulegen, und einige der Motoren erzeugen hohe Wartungskosten, da z.B. Ventile manuell eingestellt werden müssen -was meistens nicht dramatisch ist, da das Auto ja für sogenannte Emerging Markets gedacht ist, wo es z.B. gegen 40 Jahre alte Ladykonstruktionen antritt)
Der Mensch fährt zwar Autobahn - aber das können Up, i10, Picanto, Polo, i20, Fiesta sehr gut - sogar 750 km am Stück. Je nach Motorisierung zwar nicht mit 140 oder 160, aber wenn man sich nur 60 oder 75 PS kauft weiß man das. Aber man kann natürlich ignorieren, dass ein Polo entspannt die größe eines vergangenen Golfs hat, ein I10 vorne mehr Platz als manch ein früherer Kompakter hat, das in solchen Autos eben nicht mehr Campingstühle verbaut werden. Und - dass diese eben in den monatlichen Kosten günstiger wegkommen, was für sehr viele eben auch ein Aspekt ist und sei es nur der Punkt - Kleinstwagen mit 2-3 Jahren, Kleinwagen mit 3-4 Jahren alter oder Kompaktwagen mit 5-6 Jahren Alter und den dann unterschiedlich zu erwartenden Erhaltungs- und Wartungskosten, während die kleineren Fahrzeuge viele Wartungen noch gar nicht brauchen, stehen sie bei einem Kompakten z.T. grade an oder sind in Kürze zu erwarten.
Ansonsten rede dir ruhig ein, dass es deine Signatur sei - ich denke eher, dass der Gegenwind das Resultat deines generellen Auftretens ist. Sehr witzig auch der typisch populistische Versuch das Gegenüber zu diskreditieren indem man ihm Anspricht das Problem zu kennen. Ich enttäusche dich ungern - ich fahre gleich mit einem 75 PS Twingo Autobahn ... gute 100 km ...und ich mache mir keinerlei Sorgen anzukommen, zu sterben oder sonst irgendwas negatives zu erleben. Auch das zweite Auto, dass ich heute nutzen werde - ist ein Kleinwagen. Blöd gelaufen ...
Schönes Kar- und Osterwochenende,
Kester
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49 Antworten
Klar ist ein Kompakter etwas souveräner wie ein Kleinwagen. Und ein Passat/Superb ist souveräner wie ein Octavia.
Drollig: Du schlägst auch einen Kleinwagen vor (den Fabia)...
Dreh- und Angelpunkt ist nun mal das begrenzte Budget. Für 7.500 Euro bekommt man einen älteren Octavia - oder einen ziemlich neuen Kleinwagen. Und 30-35 km einfache Strecke auf der Autobahn ist jetzt nicht soo die riesen Entfernung...
Es geht hier doch darum dem TE Fahrzeuge vorzuschlagen die auf die Anforderungen passen.
Und da passt der Octavia wunderbar, zumal der günstig zu unterhalten ist und die Ersatzteile aufgrund der gemeinsamen Golfplattform sehr günstig sind.
Was ist denn daran drollig dass ich Kleinwagen als Alternative vorschlage?
Es soll hier doch eine Kaufberatung stattfinden. Da spricht und diskutiert man über verschiedene Fahrzeuge die aufs Profil passen könnten um denjenigen Denkanstöße zu geben mit der Hoffnung das dem Fragenden hier geholfen wird.
Das es da gewisse Überschneidungen der Klassen gibt ist klar. Wenn man noch in der Findungsphase ist und nicht weiß ob Kompakt- Klein- oder Kleinstwagen, dann ist es doch gut das hier Vorschläge gemacht werden, wo jeder der ein Ähnliches Kaufprofil hat Ideen sammeln kann. Deshalb wenden sich die Leute doch an uns!?
Spätestens beim genannten Dreh- und Angelpunkt eines jüngeren Gebrauchten mit wenig km rächt sich dann der vielgefahrene Pendler beim Wiederverkauf.
Das Budget ist nämlich völlig ausreichend für solide Fahrzeuge die das Profil abdecken!
Daß Du den Skoda Octavia vorschlägst als nonplusultra und so tust, als ob ein Kleinwagen nicht geeignet wäre - und den Fabia nennst.
Und warum bitte soll ein aktueller Kleinwagen nicht für das Fahrprofil geeignet sein?!? Was kann Fiesta mit dem 1.0 Ecoboost-Benziner schlechter als ein alter Octavia mit 1.6 Saugbenziner (die TSI-Motoren haben ja gewisse Steuerkettenprobleme, die neuen TSI-Motoren dürften für das Budget noch nicht drin sein)? Komm jetzt nicht mit Platz - wenn ein Focus als Erstwagen vorhanden vorhanden ist, und ein Zweitwagen zum Pendeln gesucht wird, braucht man keinen riesen-Kofferraum. da reicht es, wenn vorne ausreichend Platz ist und die Lärmdämmung einigermaßen stimmt.
Genauso könnte man ihm auch einen weiteren Ford Focus empfehlen, oder gleich einen Mondeo, oder Passat/Superb, oder den Jetta V, oder einen Maza 3/6, oder einen Toyota Avensis, oderoderoder...
Es ginge sicher auch ein Skoda Rapid bzw. der baugleiche Seat Toledo (wenn die für das Geld schon zu bekommen sind)...
Aber für das Budget, und den Einsdatzzweck reicht eigentlich ein Kleinwagen.
Da verwechselst Du aber sicherlich was. Ich habe weder den Octavia als Nonplusultra dargestellt, noch habe ich davon gesprochen das ein Kleinwagen völlig ungeeignet ist.
Ich versuchte lediglich auf einige Punkte hinzuweisen die in der jeweiligen Klasse zu beachten sind.
Den Rest lasse ich mal unkommentiert. Das führt wahrscheinlich zu nichts.
In diesem Sinne wünsche ich frohe Ostertage und dem TE viel Erfolg bei der Fahrzeugsuche.
Alles gut, der letzte Beitrag des TE ist schon knapp 1 Woche alt. Das Thema dürfte erledigt sein. Frohe Ostern!