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Drehzahlschwankungen C70 2,4T
Hi Leute,
ich habe bei meinem C70 2,4T Aut, MY05, seit ein paar Jahren das Problem, dass im Bereich um 60 km/h beim leichten Gasgeben die Drehzahl auf 1200U/min abfällt. Der Motor brummt dann natürlich, es kommt auch bei gleichmässiger Fahrt vor, lässt sich aber über leichtes gasgeben gut reproduzieren.
Meistens tritt das auf wenn der Wagen halb warm gefahren ist.
Beim Kaltstart fällt die Drehzahl ebenfalls auf die normalen 900 U/min ab anstatt erst mal leicht erhöht zu laufen.
Der 
ist ratlos, Thermostat wurde schon mal getauscht und diverse Software neu aufgespielt.
Ich habe jetzt einen Bosch Luftmassenmesser gekauft (nachdem ein Billigteil dazu geführt hat das der Wagen kaum noch lief) und das Ganze hat sich zwar verändert, ist aber immer noch da. Zumindest im Leerlauf dreht er jetzt höher und fährt auch irgendwie sanfter.
Was haltet ihr davon? Bin über jede Idee dankbar.
Gruß Jens
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35 Antworten
Zur WFS:
War die Zündung an während des Auslesens und du wolltest dann sozusagen "draufstarten"?
Nach einer gewissen Zeit "Zündung ein" ohne zu starten greift dann tatsächlich auch die Wegfahrsperre.
Kann man nach dem AEG-Prinzip beheben (Ausschalten, Einschalten, geht) 
Nein, der hat das Auto vorgefahren und abgeschlossen, dann hab ich aufgemacht und wollte starten, er ging kurz an und wieder aus, danach ging nichts mehr. 10 min später lief er problemlos. Also dieses Problem hatte ich bislang noch nicht. (bis auf vorgestern)
Also 40€ für nen Antennenring könnte ich ja mal springen lassen.....
So war es bei mir. Springt an, geht sofort wieder aus und dann nur noch orgeln.
Der Antennenring wäre eine Idee 
Ich hol's noch mal hoch.
Interessant wäre vielleicht noch, dass wenn ich bei 60km/h fahre der Wagen bei 1300/1400 U/min dreht. Schalte ich den Tempomat an, dreht er bei 1600/1700 U/min. Ist das bei euch auch so?
Hast du denn jetzt den Antennenring mal getauscht?
Bin ja noch frisch unterwegs im Elch-Gelände.
Was und wo ist denn dieser "Antennenring", der immer mal wieder hier auftaucht?
Würde mich echt interessieren.
Das teil bei den S/V/C 70 um das Zündschloss, beleuchtet und steht 0 I II drauf
Aha. Sowas schickes hab ich ja leider nicht. Danke.
Doch, nur nicht in so "hübsch" 
nein, bislang nicht, ist auch nicht wieder aufgetreten.
Die Drehzahlschwankungen aber schon, frage mich ob das auch am Benzinpumpenrelais liegen könnte......zwei Fehler, eine Ursache?
Hi!
Ich würde auf die DK tippen,nicht auf das Relais oder etwas anderes.
Gruß,Martin
Die wurde auch schon mal gereinigt. Ausserdem treten die Schwankungen im Tempomatbetrieb nicht auf, müsste bei Drosselklappe ja dann immer der Fall sein, oder?
Gruß Jens
Zitat:
@JohnnyT-5 schrieb am 11. März 2015 um 19:45:49 Uhr:
Bosch?
Auch eine Bosch kann mal kaputtgehen.
Zitat:
@drumjens schrieb am 26. Februar 2015 um 06:39:55 Uhr:
Ich hol's noch mal hoch.
Interessant wäre vielleicht noch, dass wenn ich bei 60km/h fahre der Wagen bei 1300/1400 U/min dreht. Schalte ich den Tempomat an, dreht er bei 1600/1700 U/min. Ist das bei euch auch so?
Bei mir schaltet der Automat bis ca. knapp 80km/h auch immer einen Gang zurück. Keine Ahnung, warum das so ist, ich halte das für normal (aber nervig).