Drehmoment- und Leistungskurve vom 1.6 TDCI Econetic
Hallo,
der neue Fiesta ECOnetic hat mich nachdenklich gemacht und ich bin kurz vorm Bestellen...
Was mich ein wenig stört, auf der Ford Homepage habe ich keine Angaben zum Drehmoment gefunden.
Hat jemand mal diese Angabe gefunden?
Noch schöner wäre es, wenn mir jemand einen Link oder einen Anhang mit einer Drehmoment- und Leistungskurve posten würde.
Danke im voraus!
21 Antworten
Unterschiede zwischen Duratorq TDCI und dem ECOnetic sind:
längere Übersetzung des Getriebes
Fahrwerk tiefer
175 Trennscheiben auf 14 Zoll
Spoiler
Gewichtsreduktion (wohl eher marginal)
nix Anhänger
Motorkalibration
Also Marketing-Wischiwaschi sieht für mich schon anders aus...
Thema Drehmoment:
der 1.6 Diesel wird im Fiesta und im Focus verbaut, Block identisch aber Kalibration, Turbo, Pott, etc. sind verschieden, daher im Focus auch mit grösserem/stärkerem Getriebe.
Im Fiesta wird er mit 212 Nm gezeigt, das ist der Max-Wert für hohe Gänge. Hättest du die 212 im ersten anliegen, fliegt dir alles auseinander. Du kannst also davon ausgehen, dass die unteren Gänge wie z.B. 1 & 2 beschnitten sind, was auch gut so ist. Durchdrehende Reifen bringen dir nichts beim Anfahren und deshalb ist weniger Drehmoment da ok. Die Massenträgheit der rotierenden Teile tragen ihren Teil dazu, das die volle Leistung/Drehmoment erst später anliegt. Zumdem kannst du Motoren auf Leistung oder Verbrauch optimieren, was ja die Chiptuner machen. Die schauen nicht so auf Verbrauch...😁
Aber wer den ECO kauft, will ja nicht über die grüne Hölle ballern🙂
Keine ahnung von leistungs kurven beim eco oder nix eco tatsache iss aber das du dir den econetik auch als titanium Version bestellen kannst wenn du Klimaanlage hast und sie einschaltest iss ja klar das de Verbrauch hoch geht
Keine Ahnung von der Leistungskurve awa du bekommst den eco auch als titanium Version was eurer Kritik zur schlechten Ausstattung Unmut verleihen dürfte
pups röps und achsel-geräusch mach leute bitte kein Schw..vergleich also ich fahre und besitze den 1,6 TDCI-Econetic er hat sehr wohl eine Klima WTF auch immer meinte er hätte keine... also ich bin der absolute effizienz junkie und i <3 my Car also wenn du unbedingt ein Auto mit Power willst suchst du dir auch keinen VW, kauf dir ein Muscle Car aus den Staaten.... wenn Du dir sowas leisten kannst, viel spaß.
ich finde es sinnlos bei einem Auto das mit Econetic bezeichnet wird nach Power oder Nm Drehmoment zu fragen, es ist siiiiinnnnnnloooooosss überhaupt als normaler Fahrer (ich meine auch Geistig normal) danach zu fragen wenn Du es wissen willst aus neugier ok, aber kategorisier ein auto nicht nach dem Drehmoment.. mein Econetic ist ein Traum auf Rädern ob auf "kurz" oder Lang oder just Superlangstrecke (2500 Km)ist er wunderbar und komfortabel, von a wie aufschließen bis Z wie zuverlässigkeit ein einziges meisterwerk und die Klima ist heftig sie kann je nach Wetterverhältnis die Scheibe zum beschlagen bringen (VON AUSSEN) der Wagen hat ALLES was man Mann braucht und mit dem Winterpaket, Soundpaket 2 und Spiegel unter beiden Sonnenblenden sowie dem Tankstutzen der ein Falsches betanken verhindert auch für Frau geeignet... übrigens die Schaltempfehlung beachten 1. Pfeil Eco blabla 2. Pfeil zügig (3.)Pfeil... naja vorher wäre schalten besser aber der Wagen hat Power... also bleibt mir mit Nm (da die meisten nicht mal wissen wie sowas berechnet wird) vom Leib
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pups röps und achsel-geräusch mach leute bitte kein Schw..vergleich also ich fahre und besitze den 1,6 TDCI-Econetic er hat sehr wohl eine Klima WTF auch immer meinte er hätte keine... also ich bin der absolute effizienz junkie und i <3 my Car also wenn du unbedingt ein Auto mit Power willst suchst du dir auch keinen VW, kauf dir ein Muscle Car aus den Staaten.... wenn Du dir sowas leisten kannst, viel spaß.
ich finde es sinnlos bei einem Auto das mit Econetic bezeichnet wird nach Power oder Nm Drehmoment zu fragen, es ist siiiiinnnnnnloooooosss überhaupt als normaler Fahrer (ich meine auch Geistig normal) danach zu fragen wenn Du es wissen willst aus neugier ok, aber kategorisier ein auto nicht nach dem Drehmoment.. mein Econetic ist ein Traum auf Rädern ob auf "kurz" oder Lang oder just Superlangstrecke (2500 Km)ist er wunderbar und komfortabel, von a wie aufschließen bis Z wie zuverlässigkeit ein einziges meisterwerk und die Klima ist heftig sie kann je nach Wetterverhältnis die Scheibe zum beschlagen bringen (VON AUSSEN) der Wagen hat ALLES was man Mann braucht und mit dem Winterpaket, Soundpaket 2 und Spiegel unter beiden Sonnenblenden sowie dem Tankstutzen der ein Falsches betanken verhindert auch für Frau geeignet... übrigens die Schaltempfehlung beachten 1. Pfeil Eco blabla 2. Pfeil zügig (3.)Pfeil... naja vorher wäre schalten besser aber der Wagen hat Power... also bleibt mir mit Nm (da die meisten nicht mal wissen wie sowas berechnet wird) vom Leib
Ja ja pups röps und achselgestank solltest du eher schreiben
Zitat:
Original geschrieben von kawigo
...
Warum macht Ford so ein Geheimnis um die Drehmomente und -Kurven?
Ich würds gerne wissen. Ist mit eine Kaufentscheidung, dass der Motor bei geringer Drehzahl viel Drehmoment hat.
...
Hallo kawigo,
der 1.6 TDCi Econetic Motor verhält sich wie jeder Dieselmotor. Die Motorleistung - also das Produkt aus Drehmoment und Winkelgeschwindigkeit an der Kurbelwelle - wird aufgrund der prinzipbedingten Drehzahlobergrenze und im Vergleich zum Ottomotor gleicher Leistung, bei jeder Drehzahl aus dem höheren Drehmoment gewonnen. Daher rührt das schnellere Ansprechen des Dieselmotors gerade bei geringen Drehzahlen ("Dieselpunch"😉. So auch beim Fiesta.
Eine Kaufempfehlung kann ich Dir jedenfalls geben. Meine Frau ist mit dem Motor sehr zufrieden. Auch ohne Kenntnis des Drehmomentverlaufs. Und Hand aufs Herz: Wir reden über ein Motörchen mit gerade mal 95 PS.
Cheers,
DrHephaistos