Distanzscheiben Interlagos

hallo, habe vor distanzscheiben hinter meine Interlagos zu packen, hat vielleicht schon jemand Erfahrungswerte mit der maximal zulässigen breite?

Vielen dank

im Iroc-Forum wurde mir bestätigt, dass 15er Platten, also eine effektive ET von 26 mm, noch geht. Da fährt auch einer 20er pro Rad, aber da halte ich nicht viel von.

Für vorne und hinten?? Also rein optisch würde ich sagen, ich kann vorne mehr fahren wie hinten!!

hiho

15/15 geht ... setzt auch mit 35er H+r federn nix auf... aber das liegt weniger an den spurplatten wie an den anschlagpuffern auf den dämpfern... bevor der reifen schleifen kann liegt der karren halt da auf.. aber das ist nen anderes thema...

20/20 würde auch gehen aber sieht imho schon bescheiden aus weil dann die lauffläche schon leicht raus steht (also teopraktisch auch nimmer tüv bar obwohls vermutlich fast überall durch geht)

ich fahr 15/15 und mach vorne aber 10er rein weil die reifen mit den 15ern soweit rauskommen das man sich haufenweise steinchen vorne auf das stück blech zwischen radhaus und tür schmeißt und der lack da nach einem sommer schon total zermackt ist... habs leider zu spät gesehn...

und wenn man von oben runter gugt geht vorne sicher pro seite 25mm bevor da was übersteht hinten stehts mit 15mm schon leicht raus... aber das muss beschissen fahren dann...

Zitat:

Original geschrieben von Stummel

hiho

20/20 würde auch gehen aber sieht imho schon bescheiden aus weil dann die lauffläche schon leicht raus steht (also teopraktisch auch nimmer tüv bar obwohls vermutlich fast überall durch geht)

Hallo,

Ich bin der, der mit den 4 X 20er'n rumfährt, bzw jetzt nur noch

mit den (W)Interlagos, da mein (SO)Rocco inzwischen anders

unterwegs ist ...

Ich staune immer wieder, wie die 9-10 X Klugen hier, Aussagen
machen, die sie selbst niemals ausprobiert haben ...

OK, im Smmer 2009, als mein Baby neu war, suchte ich nach einer
Lösung für das Org-Fahrwerk mit den Interlagos.
Dafür telefonierte ich mit einem Tuner.
Dieser hatte ein "Marönchen" als Showcar stehen.
Der hatte 35er H+R mit 4 X 20 drauf, und sah' Klasse Aus !

OK, also bestellt, eingebaut, ausprobiert, begeistert von der
Optik, und hin zum Eintragen ...

WAR KEIN PROBLEM ... und fährt sich echt klasse !

und sieht so aus (s.Foto)

Greets Conduliza

Problem mit 20mm pro Rad ist, das da manchmal der TÜV rummukt - mit 15mm bist du auf der sicheren Seite. Mittlerweile müssen ja die Räder komplett abgedeckt sein von daher 😉 kommt aber auf den Prüfer drauf an! für nen Hunni mehr findet man auch Leute dir dir nen schwarzen TÜV besorgen, halte ich aber nix von!

Ging Alles ganz Legal ab ,
Großes Indianer - Ehrenwort  !

Zum Vergleich ...

noch 3 Fotos ...

Bild 1 = Neuwagen

Bild 2 = mit Distanzen 4 X 20 seitlich

Bild 3 = mit Distanzen hinten

Greets

Conduliza

EDIT :
====

Die Interlagos mit den 4 X 20 er'n Distanzen ...

waren inzwischen meine (W)interlagos, mit 235er Vredestein ...

und siehe ...

Sie waren, sogar mit den Distanzen ...

ABSOLUT WINTERTAUGLICH 🙂

Greets

Conduliza

Zitat:

Original geschrieben von Conduliza

EDIT :
====

Die Interlagos mit den 4 X 20 er'n Distanzen ...

waren inzwischen meine (W)interlagos, mit 235er Vredestein ...

und siehe ...

Sie waren, sogar mit den Distanzen ...

ABSOLUT WINTERTAUGLICH 🙂

Greets

Conduliza

Wenn du aussagekräftige Bilder von der Optik mit Distanzscheiben machen willst, mußt du schon von oben runter oder direkt von vorn oder hinten fotografieren. Mit Bildern von der Seite bringt das garnix.

Also ich hab hinten auch 2x15mm und da steht das Profil vom Reifen schon leicht raus. Das sieht schon grenzwertig aus, wenn die noch weiter rausstehen würden, sähe das m.M. nicht gut aus.

Ist aber Geschmacksache😉

Zitat:

Original geschrieben von j.slr

Mit Bildern von der Seite bringt das garnix.

doch, das bringt sehr wohl was: man sieht nicht, das es nicht gut aussieht😉 Ich hatte ja bereits geschrieben, dass ich 15er als Grenze ansehe, 20er aber zu viel sind. Aber dann ist man ja ein ahnungsloser Oberschlauberger wenn man sowas schreibt🙄

Zitat:

Original geschrieben von Conduliza

Zum Vergleich ...

noch 3 Fotos ...

Bild 1 = Neuwagen

Bild 2 = mit Distanzen 4 X 20 seitlich

Bild 3 = mit Distanzen hinten

Greets

Conduliza

Danke,sieht gut aus. Hast du zufällig ein Foto von leicht schräg hinten mit BLick auf das Hinterrad und die Heckschürze,damit man in etwa abschätzen kann,wie weit da die Lauffläche schon zu sehen ist.🙂

... soweit, daß der Tüv-Mensch nichts dagen hatte, ohne 
Schmiergeld...🙂
aber, wie soll ich jetzt noch Foto-Wünsche erfüllen,
obwohl ich die (W)Interlagos mit den Distanzen (4X20)
schon nicht mehr d'rauf hab' 😕
Was ich sagen kann, ist : daß die Resonanzen auf die
4X20 Geschichte mit Interlagos, durchweg Positiv waren,
angefangen vom Schrauber, über Tüv-Mensch,
bis hin zu sehr vielen Leuten, welche mir ein entsprechendes
Feedback gaben...
Letztendlich taugt diese Lösung sogar für den Winter,
selbst wenn es die 'Klugen' hier anders sehen...
Greets

Zitat:

Original geschrieben von Conduliza

... soweit, daß der Tüv-Mensch nichts dagen hatte, ohne 
Schmiergeld...🙂
aber, wie soll ich jetzt noch Foto-Wünsche erfüllen,
obwohl ich die (W)Interlagos mit den Distanzen (4X20)
schon nicht mehr d'rauf hab' 😕
Was ich sagen kann, ist : daß die Resonanzen auf die
4X20 Geschichte mit Interlagos, durchweg Positiv waren,
angefangen vom Schrauber, über Tüv-Mensch,
bis hin zu sehr vielen Leuten, welche mir ein entsprechendes
Feedback gaben...
Letztendlich taugt diese Lösung sogar für den Winter,
selbst wenn es die 'Klugen' hier anders sehen...
Greets

Dachte du hättest ev. noch ein Foto im Archiv davon.🙂

Also auf jeden Fall vielen dank für das Feedback, werde denk ich mal auf die sichere Seite gehen und die 15ner nehmen, jetzt nichts persönlich gegen deine Wahl mit den 20 ern aber mir ist das zu heiß mit Steinschlägen und so, ich will ja eigentlich nur das sie bündig sind, und nicht einen halben Meter in den radlauf stehen.