Dilemma CIM/ Lenkwinkelsensor

[Faltenbalg132462]

Hi.
Wollte euch, da ich vor Wochen nix passendes gefunden hab aber weiß das viele drunter leiden, mal meine Geschichte mit CIM/Lenkwinkelsensor schildern.
Kurze Info zum Auto:
2007er Signum, z19dth, 254000km.

Fehlerbeschreibung:
Die typischen Symptome wie Störung Kurvenlicht, Lenkung, Esp, Blinkerrückstellung etc...

Ursprünglich war ich kurz davor das Cim einfach tauschen zu lassen. Klar ist bei mir die teure Variante verbaut. Im Nachhinein vllt ganz gut das es das teure Modul war, sonst hätte ich es wohl tatsächlich tauschen lassen weil es dann nur ca. 200 statt der üblichen 700 Euro gekostet hätte.
Naja auf jeden Fall dachte ich mir dann Ich schau mir das Cim mal genauer an. Für nen Euro hab ich mir ein defektes Cim auf so einer Plattform ergattert. Das Teil kam, ich hab es studiert und dachte alles klar nicht viel dran kann ich auch mal meins aufmachen.

So jetzt natürlich der Hinweis:
Hier werden keinerlei Hinweise zum Ausbau des Airbag gegeben! Falls ihr da tatsächlich auch selbst ans Werk gehen wollt, besorgt euch jemanden der einen Airbag ausbauen darf und macht es keinesfalls selbst!!

Aber zurück zum Thema. Ich habe das Cim aufgemacht und den Lenkwinkelsensor entfernt. Dieser ist nur auf der Platine des Cim gesteckt. Dann hab ich den Sensor selbst geöffnet. Wenig bis gar keine Abnutzung der Zahnräder zu sehen (nach 254tkm!!). Ich habe die Hallsensoren, welche sich auf einer kleinen Platine befinden und mit Hilfe von Ringmagneten den Winkel des Lenkrad bestimmen, nachgelötet und die Ringmagneten sowie die Sensoren mit Spiritus gereinigt.

Das ganze wieder eingebaut, dem Lenkwinkelsensor mit Op Com die neue Nullstellung verraten und tadaaaa....700 Euro gespart.
Mich nervt diese Wegwerf-Mentalität. Aber vor allem kommt man sich dann doch nen bissle veräppelt vor, wenn einem suggeriert wird, es ist was defekt, aber eigentlich ist überhaupt nichts defekt.

Achso im selben Atemzug hab ich die Kontakte der Blinkerhebelaufnahme nachgebogen. Funktioniert wieder einwandfrei!

So genug gelabers. Ich bin mir nicht sicher ob das im Forums jetzt so richtig positioniert ist, falls doch verschiebt es, löscht es oder wie auch immer🙂

Falls Interesse an einer genaueren Beschreibung der Demontage des Lenkwinkelsensor besteht, einfach melden. Habe auch einige Bilder von dem guten Stück.

In diesem Sinne, schönen Abend noch.
Gruß Nico

[divx_virus]

Wen bei dir Airbag 2-stuffig ist, kannst gerne gegen den Austauschen.

[Pirat69]

Weiß ich nicht ob er schon weiß ws ein " schwerer" Unfall ist, ich denke das ist noch alles Original, also 1 stufig.
Deiner Antwort entnehme ich aber das es für neuere Modelle ist das CIM.

Hans

[divx_virus]

Geht doch schnell 2 schrauben lösen und die obere abdeckung der lenksäule anheben, oder FIN posten, dann raucht keiner rätseln welches past.

[Nekrobiose]

Zitat:

@ulridos schrieb am 10. März 2017 um 11:14:22 Uhr:

Zitat:

@Nekrobiose schrieb am 9. März 2017 um 20:17:26 Uhr:

Hi nochmal, habe nun ein gebrauchtes CIM und mal mit der Geilsten Anleitung hier das CIM zerlegt. Hab das ein Paar mal gemacht damit das in der Werkstatt auch zügig läuft. Was mich noch etwas stört, ist der Text auf dem Teil unten rechts?! Wo die beiden Pfeile gegenüber stehen sollen, muß der mich irgendwie interessieren?

Im Link von Pirat siehst Du ein CIM .... unten rechts (5 Uhr) der Pfeil.... und auf dem drehbaren ist er verdreht und steht bei etwa 10 Uhr ....

Problem ist diese Wicklung .... die reicht eben für 2 Umdrehungen nach rechts und 2 nach links. Verdreht man das Teil um eine Umdrehung und baut dann zusammen , reicht das KAbel in der einen Richtung nicht mehr bis zum Lenkanschlag und man reisst es ab .... .

Deshalb : vor Abbau des Lenkrades Räder und Lenkrad gerade stellen .

Wenn Lenkrad abgezogen ist , fixiere ich die Wicklung immer mit einem Klebestreifen .

Verdrehung ist aber auch nicht dramatisch, da man es korrigieren kann

Wenn das Ding verdreht / undefiniert steht , steht auch die Anleitung drauf wie man es wieder in definierte Ausgangslage bringt 😉

Edit : zu ausführlich, da war einer schneller 🙂

Ja ok also wenn Lenkrad/Reifen gerade und man nix verdreht, brauch man auch nix machen?!
Das lässt sich doch auch nur drehen wenn man diesen kleinen Hebel runterdrückt oder nicht?

Sonst für jeden der auf der Suche ist, empfehle ich bei ebay "Lenkstockmodul Vectra c" zu suchen.
Da sollte jeder fündig werden, irgendwer bietet da momentan sehr viele Modelle an, je 60€.
Sind zwar nicht entheiratet aber wer nur ein LWS sucht, den juckt es ja dann nicht.

[Faltenbalg132462]

Ja richtig! Reifen gerade fertig. Das Teil arretiert sich und gut is🙂

[Nekrobiose]

So, DANKE euch allen, bestes Forum in unserem Sonnensystem :-)
LWS getauscht, ist bis auf die Airbag Sache total easy. Hab nun CIM60€ und Einbau 50€ bezahlt.
Also gute 700€ gegenüber Opel gespart....700€!!!

Lenkrad und Reifen gerade, Airbag und Lenkrad runter, daß schwierigste an der ganzen Sache ist die Verkleidung. Am Lenkrad und dem Lenktstock sind auch Kerben, man kanns also später nicht falsch aufsetzen. CiM öffnen, LWS tauschen, CIM zusammenbauen und kalibrieren( Kalibrieren kann wohl jede Werkstatt auch ohne Opelgeräte).

[daimonion]

Hinsichtlich Airbag ausbauen hatten wir mal nen längeren Diskussionsthread hier im Forum, wo zum Schluss die Meinung herrschte, dass das alles halb so wild ist und theoretisch kein Problem darstellt eine Anleitung für den Airbagausbau hier online zu stellen.

Ich hab heute auch mein CIM wegen dem Tempomatproblem auseinandergenommen. Ausbau/Einbau Testfahrt war alles innerhalb einer Stunde erledigt. Den Airbag dabei zu demontieren war auch absolut problemlos und ging schnell. Ich brauchte die Kalibrierung noch nicht mal neu machen. Scheinbar hab ich sauber gearbeitet. 😉

Also alles in allem wie viele andere mehrere hundert Euro gespart!

[Gladde]

Moin, habe vorhin mal den lenkwinkelsensor ausgebaut! Hat auch alles super geklappt... aber jetzt nach dem alles wieder zusammen ist leuchtet die ESP Lampe durchgehend. Kann es sein das es daran liegt das der Sensor neu kalibriert werden muss? Und der Blinker geht auch nicht mehr von selber zurück! Hängt das damit zutun da er nicht weiß wo das Lenkrad steht?

[Faltenbalg132462]

...höchst wahrscheinlich...und den Fehlerspeicher mal löschen🙂

[Gladde]

Alles klar dann fahr ich morgen mal zum FOH und lass das mal checken! 😉

[blood4ng3l]

Ist zwar schon bissel her muss aber hier nochmal anlehen,

Bei mir wurde vor ca einem Jahr das CIM getauscht, Grund war der Umbau von Vfl auf Fl Radio mit LFB usw.

Vorhin ging bei mir die esp Lampe an, habe ihn gleich ausgelesen und es war Fehler Lenkwinkelsensor hinterlegt.

Habe mein altes CIM noch liegen ( das neue habe ich privat gekauft war aber nie verbaut, mein originales wurde durch den FOH ausgebaut und das neue rein zwecks programmieren, alte ist nicht entheiratet).

Kann ich aus meinem alten den LWS nehmen, ist ein VFL Vectra ez09/04, hatte allerdings keine Probleme, wurde wie gesagt nur getauscht wegen der LFB.

Das CIM was jetzt drin ist ist das aus dem Zwischenfacelift Model also alte Front aber schon die LFB mit den Scroll-Tasten und dem CD Radios.

Oder kann mir einer sagen wo ich den Sensor finde bzw unter welcher Nummer oder so.

Mfg Maik

[Fatalyty]

Aufschrauben reinschauen.... aber ich denke sollte passen.....
Gibt es natürlich nicht zu kaufen de Sensor.... wäre ja zu einfach.....

[hpeterw]

Wenn Du es nach der Anleitung von schniggo (im 1. Beitrag dieses Threads und weiter unten nochmal mit Bildern) machst, brauchst Du keinen neuen/anderen LWS....

[Nekrobiose]

Probier es, der Tausch ist ein 10min Akt. Wenns nicht geht mußt dir ein gebrauchtes mit der selben Kennung bestellen. So hatte ich das gemacht, keine Probleme nur ein haufen Geld gespart.

[blood4ng3l]

Super, werde das ganze am We malnin Angriff nehmen soweit der Fehler weiter Auftritt.

Die Anleitung ist ja super beschrieben ( Nochmal ein herzliches Danke an schniggo für den Beitrag) und an meinem alten CIM kann ich es ja erstmal versuchen.

Mfg