Differential
Hallo Ihr!
Suche dringend ein Hinterachsmittelstück für meinen 190er!
Wißt ihr wer solche Teile neu oder gebraucht verkauft?
Bin schon fast verzweifelt vor lauter suchen.
23 Antworten
hohe drehzahl+ geringe geschwindigkeit= viel kraft zum wegziehen?!
wie schon gesagt: siehe Fahrrad!
Wenn sich noch wer erinnern kann, war das so: vorn großer und hinten kleiner Kranz => gut für Topspeed, aber scheiße zum losfahren oder bergeklettern.
Cruiser
beim diff müsste es auch untersetung heißen,
wenn man die kardanwelle 3,27 mal dreht, dann drehen die antriebswellen sich genau einmal (360°)
deswegen kommt bei mir auch nen 3,91 diff rein, damit ich mehr anzug habe 🙂))
Wie ist das denn nun wirklich???
Hat mal jemand konkrete Zahlen, also welcher Motor mit welchem Diff bei welcher Drehzahl welche Geschwindigkeit?
Cruiser
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das ist so, wie ich es geschrieben habe
das findest auch bei www.baureihe201.de unter technik
greez ... Ralf
also bedeutet 1:3,23 in wirklichkeit 3,23:1 und länger ist in eigentlich kürzer?
*grübel*
*grübel*
Sorry, hab wohl gerade einen Knoten im Oberstübchen.
@soulrat
Trotzdem Danke
desto größer die zahl, desto kürzer ist die übersetzung ....
ist doch beim getriebe auch so:
der 4. gang ist z.b. 1:1 und
der 5. gang ist z.b. 0,87:1
jetzt verstanden ?
greez ... Ralf
prinzipiell hab ich es schon kapiert, nur die Zahlenverhältnisse haben mich wohl etwas durcheinander gebracht.
Demzufolge rechnet man entgegen der Kraftflussrichtung und nach Drehzahlverhältnissen, richtig?
Cruiser
also komm jetzt habs sogar ich verstanden!
die kardanwelle dreht sich 3,23mal- das rad dreht sich 1mal.
die motor drehzahl nehen wir jetzt an als wäre sie immer konstant maximal 5000upm.
so nun habe ich eine "größere" übersetzung also 3,64 also dreht sich das rad nicht so oft und somit ist das auto auch langsamer.
mercedes differentiale sind meistens 3,23, 3,46 und 3,64.
der rest wird durch unterschiedliche getriebeübersetzungen gemacht!