Die Reifen mit dem besseren Profil auf die Vorder- oder die Hinterachse?
Hallo.
Ich habe heute mal aus reiner langer Weile die Profiltiefen meiner Reifen gemessen.
Vor beidseitig 3mm. Hinten beidseitig 4mm.
Keine Frage - vorm Winter kommen da neue Reifen drauf - da gib es gar keine Diskussion.
Aber auf welche Achse mache ich bis dahin die Räder mit dem besseren Profil?
Die Werkstadt sagt: Die besseren nach vorne. Die brauchen den besseren Grip beim Bremsen.
Der Reifenhändler ist da anderer Meinung. Er sagt: Die besseren auf die Hinterachse. Beim bremsen wird das Heck entlastet. Da ist Grip sehr wichtig damit mich das Heck meines Wagens nicht überholt.
Beide Argumente sind schlüssig. Aber wer von beiden hat Recht?
Ich tendiere ja eher dazu die besseren auf die Vorderachse zu machen - lasse mich aber gern eines Besserem belehrten.
Schon mal danke im Voraus.
23 Antworten
und wie ist das beim 3achser und 2 neuen Reifen und / oder mit 4 neuen ?
Vom Aufprall eines unachtsamen LKW Fahrer der dich in deinem KA zu spät am Stauende bemerkt wird sich das nicht deutlich unterscheiden.
Ripper was suchst du hier?
Wer einmal mit guten Reifen vorne und schlechten hinten auf Schnee unterwegs war, der kommt nicht mehr auf die Idee, hinten schlechte Reifen aufziehen zu lassen.
Was nützt, es wenn die Vorderreifen die Spur halten und den Lenkimpuls umsetzen, aber das Heck sofort rum kommt?
Bei jedem Lastwechsel kommt sofort das Heck.
Untersteuern ist wesentlich praxistauglicher.
Das Verhalten auf Schnee lässt sich im kleinen Massstab auf andere Fahrbahnbedingungen umsetzen.
genauso ist es!!!! das heck stabilisiert nun mal das auto, das ist pure physik!!!
oder was glaubt ihr, warum bei einem sicherheitstraining auf der sogenannten "rüttelplatte" die hinterachse weggeschossen wird und nicht die vorderachse ??
den irrglauben, dass die besseren räder auf die antriebsachse kommen sollen hatte ich bis zum besagten training auch. aber man läßt sich ja gern eines besseren belehren.
gruß gimmig
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von gimmig
oder was glaubt ihr, warum bei einem sicherheitstraining auf der sogenannten "rüttelplatte" die hinterachse weggeschossen wird und nicht die vorderachse ??
Und wieviel Erstteilnehmer, die der Meinung sind das bessere Profil gehört nach vorne haben ihr Fahrzeug stabilisieren können?
naja, es haben nicht all zu viele geschafft ihr auto abzufangen, egal was sie für eine meinung vertreten haben *g*
Bevor der Thread wieder zu 11 Seiten ausartet, bin ich dafür das der Thread geschlossen wird.
Denn das Thema hatten wir bereits ausgiebig ausdiskutiert!
Gruß
Ercan
Hm, sollte wohl auch mal die Reifen wechseln, bei meinem kleinen süßen Mazda, in der Hoffnung, das das Heck dann nicht mehr kommt, wenn ich voll auf die Bremse latsch.
Zitat:
Original geschrieben von C20NE-Cruiser
Bevor der Thread wieder zu 11 Seiten ausartet, bin ich dafür das der Thread geschlossen wird.
Denn das Thema hatten wir bereits ausgiebig ausdiskutiert!
Gruß
Ercan
Hallo...
Ercan hat recht! Wozu einen neuen Thread, wenn es einen großen zum Thema gibt.
Hier gehts weiter.
Gruß
Totti-Amun
***closed***