Die Kupplung

[Multimeter51575]

Hallo Allerseits!

Zum Wagen: Ist ein Golf 2 Baujahr 1985, EZ Motor mit 4T Getriebe.

Das Problem ist folgendes: Die Kupplung wird wohl demnächst ihren Geist aufgeben.

Wenn man bei niedriger Drehzahl und eingelegtem Gang (3. oder 4.) viel Gas gibt, dreht der Motor hoch, aber es wird keinen Geschwindigkeitszuwachs. Das heisst ja, dass die Kupplung rutscht. Dazu kommt noch, dass die Kupplung wirklich auf dem letzten Zentimeter des Pedalwegs kommt.

Bei einer "richtigen" Werkstatt (mho die falsche) meinten sie ich bin mit 450-500 Euro dabei.

Generell hätte ich gerne einen Tipp, was da genau kaputt sein könnte. Scheibe, Teller oder sonstwas...

Reicht ein Kupplunssatz von ATU oder Sachs z.B. um das Problem zu beheben oder kann mehr kaputt sein?

In Sachen Werkstatt hätte ich sicher eine andere Lösung parat. Möchte noch wissen, was die Teile ungefähr kosten könnten.

Danke im Voraus!

LangerHorst

[pirelli-niko]

Raus kriegst ihn meist recht einfach indem du mit dem Gummihammer leicht draufschlägst und gleichzeitig am Zug ziehst.

[Faltenbalg3836]

Zitat:

Original geschrieben von callbyreference

dieses sch***** Teil ist eines der wenigen Geheimnisse die ich meinem Auto noch nicht entlocken konnte. Kann mir wer erklären wie das Teil funktioniert????????????

Gönn deiner ?-Taste ein wenig WD-40!

Es gibt mind. 2 Möglichkeiten für die Realisierung.

1. Wie im Etzold beschrieben ein Zahnrad auf einem Gewinde

welches gegen Rücklauf gesperrt ist

http://www.arndt-europadiscount.de/.../44_509__drahtspanner.jpg

2. das Prinzip der Seilbremse.

Das Seil läuft durch einen Konus an frei liegenden Kugeln/Keilen vorbei.

Bei Gegenzug zieht das Seil die Kugeln/Keile in den Konus und

blockiert sich selbst.

http://www.eduardkaufmann.de/shop/catalog/images/01068.gif