Desaster: Dom durchgerostet
Hallo zusammen,
ich mache gerade meine Motorhaube auf und da fällt mir auf, dass an einem Dom so komische Spuren sind. Genauer hingesehen: Lackabplatzung. Oh Gott, Rost! Hab dann mal mit nem Schraubenschlüssel (hatte ich gerade in der Hand) rumgeklopft. Loch im Dom. Siehe Bild.
Muss ich den Wagen jetzt wegschmeißen oder kann man das noch machen? Bin gerade richtig verzweifelt!
Beste Antwort im Thema
Müssen wir das jetzt ernsthaft ausdiskutieren?^^
Zwischen dem was Eurit schrieb und dem was da reininterpretiert wird, liegt ein gewaltiger Unterschied.
43 Antworten
Zum Gummi kann ich was aus eigener Erfahrung sagen (Werkstatttour erst morgen): Das Gummi kannste rausreißen. Ist nur "Deko", sollte aber natürlich wieder rein nach Abschluß der Arbeiten. Achtung: Nimm die Original Volvo-Leiste und nicht irgendein Zubehörgummi. Das Zubehörgummi hält nicht und mir ist eines auf der Autobahn sogar rausgerissen. Die Leiste bekommt man nicht rein mit Einziegen von der Seite, dann zerknickt sie. Ich habe sie scheibenseitig eingelegt und dann mit einem Gummihammer in die Lücke geklopft. Am besten legt man sich dazu aufs Dach.
Na, das lässt mich ja hoffen.
Wenn im Zweifelsfall nur das Gummi ersetzt werden muss, weil es bei der Demontage höchstwahrscheinlich in Mitleidenschaft gezogen wird, hält sich der Mehraufwand offenbar in Grenzen.
Dem Rost will ich an dieser Stelle so früh wie möglich beikommen. Da nur im Mai der TÜV ansteht, wollte ich nicht einfach mal so eine sehr umfangreiche Reparatur anzetteln, falls bei der Untersuchung noch weitere Mängel auftreten sollten.
Hi,
Man könnte auch den Spalt zwischen Scheibe und Dach mit Karosserie dichtmasse oder scheibenkleber verschließen und das ähnlich einer silikonfuge im Badezimmer ordentlich abziehen.
Silikon oder Acryl würde ich hingegen nicht nehmen dafür, das gehört in den sanitärbereich....
Gruß der sachsenelch
Das hab ich die Scheibenleute auch gefragt. Die meinten, prinzipiell ja, aber die Dichtmasse beim nächsten Scheibenwechsel ganz weg zu bekommen würde sehr eklig sein.
Ähnliche Themen
@pgs-hd: Hat sich bei der Anfrage zur Reparatur des Doms etwas ergeben?
Bin eben an demselben Punkt, weil ich vor der HU einmal mit dem Schraubendreher etwas an der rostigen Stelle gepult habe, bevor es vor meinen Augen der Prüfer macht.
Tja, das Ergebnis sieht man auf den Bildern. Es ist erschreckend, wie identisch im Endeffekt die Stelle ist! Eben nur auf dem beifahrerseitigem Dom.
Der Rost scheint auch bei mir von unten zu kommen - logisch. Dabei wirkt es aber so, als hätte jemand schon einmal von oben verzinnt oä. Jedenfalls wirkt das sehr zweischichtig und es würde auch die schlampige schwarze Versiegelung auf dem Dom erklären.
Wenn eine Feder bricht und da reinhaut kann das zu so einem Schaden kommen, wenn's von innen im Dom ausgeht.
Du hast jetzt ja nur Fotos von Aussen drin...
Das mit der Feder klingt nicht unplausibel. Derzeit ist auf jeden Fall keine gebrochen.
Es ist in meinen Augen aber dennoch kein Zufall, dass bei pgs-hd exakt an derselben Stelle der Rost anfing.
Ein kleine Update: Ich war beim Karosseriebauer, der sagte, das sollte kein Problem sein. Wegen Beruf und Krankheit kam ich aber nicht dazu, den Wagen abzugeben, und jetzt hat der KB keine Termine frei... in zwei Wochen kann ich mehr berichten.
Wäre super, wenn du hier wieder berichten könntest, wie es weiter gegangen ist. Werde es erst im Juni in Angriff nehmen können aber ein Kostenvergleich wäre da interessant😉
So, der Wagen ist gemacht worden und hat nun frischen TÜV. Die Stelle war innen nicht nennenswert größer als außen (so sagte man mir). Es wurde entrostet, geschweißt und lackiert. Kosten unter 500 €.
Hi,
Das hört sich gut an!!
Gruß der sachsenelch
Siehste, war nix besonderes.
Blech druff und fettisch.
Könntest ja mal nen Foto hier rein stellen.
Kann ich, aber man sieht nichts, die haben das wohl verschliffen, was weiß ich.
Vielleicht wurde es sogar verzinnt.
Dann hälts fast ewig