Der Thread der (Vor)-Freude
Hallo,
nach dem ich zunächst lange im CLA-Forum aktiv war, und dort einen (Vor)-Freude-Thread entdeckt hatte, wäre es traurig, wenn wir diesen Spaß nicht auch im C-Klasse-Forum hätten.
Habe mich jetzt glücklicherweise doch für eine C-Klasse entschieden und darf den Wagen am 19.08. in Sifi abholen. Ist mein erstes Auto, nachdem ich 5 Jahre lang Smart gefahren bin!! 🙂
Wer es auch kaum erwarten kann, bald den neuen 205er abzuholen, kann sich hier gerne anschließen! 🙂
Beste Antwort im Thema
Am Freitag war es bei mir endlich soweit!
Nach über einem halben Jahr Wartezeit (habe das T-Modell schon Ende Juni bestellt,
mein GLK lief aber noch bis jetzt), machte ich mich am Freitagmorgen auf nach Bremen.
Den GLK hatte ich bereits am Donnerstag ohne Beanstandung des Gutachters
beim Händler abgegeben.
Um 12.30 Uhr beim Kundencenter angekommen, lief der Check-In ohne Probleme.
Da um 13.15 Uhr noch die große Werksführung angeboten wurde, wollte ich mir
diese nicht entgehen lassen. Obwohl ich schon bei der letzten Abholung eine
Werksführung mitgemacht hatte, nahm ich die Gelegenheit wahr. So oft kommt
man schließlich nicht in den Genuß.
Wir konnten den Karosseriebau E-Coupe/Cabrio sowie C-Coupe und die anschließende
Montage besichtigen. Immer wieder ein Erlebnis, zu sehen, wie Hunderte Roboter
die Karosserien bearbeiten. Sehr spektakulär auch die Hochzeit zwischen Karosserie
und Antriebsstrang.
Gegen 15.00 Uhr waren wir dann wieder im Kundencenter und die Spannung stieg.
Dann wurde er reingefahren und kurze Zeit später mein Name aufgerufen.
Der erste Kontakt mit dem "Neuen" ist schon was ganz Besonderes. Obwohl man
das Auto natürlich bereits ein wenig von den Probefahrten kennt, ist es doch etwas
anderes, wenn man dann irgendwann realisiert, dass das jetzt kein Probefahrzeug
ist, sondern das eigene Auto, welches man in zig Stunden am Konfigurator und mit
Hilfe der Preisliste selber zusammengestellt hat.
Schon das Äußere des Fahrzeugs hat mich von Anfang an sehr beeindruckt. Diese
flache, langgestreckte Form. Der Innenraum ist für mich derzeit die Benchmark in
dieser Klasse. Das Holz der Mittelkonsole, das mit Artico überzogene Armaturenbrett,
die Verarbeitung. Vor allem auch die Innenraumbeleuchtung im Dunkeln mit
Ambientelicht ist wirklich der Hammer. Für ein Massenprodukt, und nichts anderes
ist ja unsere C-Klasse, finde ich das wirklich sehr toll. Und ich für meinen Teil bin
froh, dass ich die klassischen Rundinstrumente drin habe! Ich pfeife auf das Mäusekino
aus Passat, TT und Co. Aber auch hier gehen natürlich die Meinungen auseinander.
Sicher werden auch einige Insider hier sagen, unter dem Blech, da wo der Kunde
nicht hinschaut, wird gespart. So what, das was ich sehe, spricht mich an und
gefällt mir. Andere sparen da, wo ich es sehe und das gefällt mir nicht!
Der freundliche Mitarbeiter hat dann einiges erklärt, wobei man die vielen Funktionen
und Befehle, vor allem beim Comand, erst erarbeiten muss. Eine Bedienungsanleitung
mit 400 Seiten sagt ja schon alles.
Um kurz nach 16.00 Uhr war es dann soweit! Das Tor ging auf und mein Auto durfte
das erste Mal das Werksgelände verlassen.
Da es für die Rückfahrt nach München schon zu spät war, war die erste Fahrt allerdings
sehr kurz. Sie ging nämlich nur bis ins Hotel.
Am nächsten Morgen war dann die erste große Fahrt angesagt. Für die ersten Kilometer
wählte ich die Landstraße, um den Motor ein wenig mit wechselnden Drehzahlen
bewegen zu können. Die Fahrt ging über die Dörfer bis Nienburg und dann weiter nach
Hannover. Da waren dann die ersten gut 100 Kilometer schon drauf.
In der Zeit konnte ich schon mal ein wenig das ILS testen, da es bei der Abfahrt noch
recht dunkel war. Schon klasse, wie hier einzelne Verkehrsteilnehmer ausgeblendet
werden. Beim GLK ging ja nur das Fernlicht an oder aus.
Natürlich wurden auch Head-Up und Burmester unter die Lupe genommen. Da ich vorher
nur die Standardanlage im GLK hatte, auch ein Unterschied wie Tag und Nacht. An das
Head-Up Display hab ich mich so schnell gewöhnt, dass ich es nicht mehr hergeben
möchte.
Dann ging es rauf auf die Autobahn.
Obwohl ich im GLK ebenfalls den 250er drin hatte, wirkt der Motor in der C-Klasse
komplett anders. Dies liegt vor allem an der Laufruhe und der neuen Abstimmung
der 7G-Tronic Plus. Natürlich hört man den Diesel raus, aber lange nicht mehr so
aufdringlich wie im GLK. Das Getriebe schaltet dazu in aller Regel butterweich.
Nur manchmal "verschluckt" es sich ein wenig. Das liegt evtl. daran, dass das
Getriebe aufgrund des Fahrstils raufschalten möchte, man aber just in dem
Moment Leistung fordert und es dann einen klitzekleinen Augenblick braucht,
um runterzuschalten.
Ich habe auch die Programme ECO, Comfort und Sport ein wenig getestet.
Die Unterschiede sind sehr gut wahrnehmbar. In Sport schaltet es wirklich
sehr schnell und dreht den Motor ein wenig höher. Aufgrund der Einfahrzeit
bin ich natürlich nur bis max. 3.000 Umdrehungen gegangen.
Der Motor bleibt dabei akustisch immer dezent im Hintergrund. Hier ist der
Fortschritt für mich sehr deutlich spürbar. Ich würde sagen, diese Kombination
hat nun die Reife des Alters erreicht. Leistungsmangel hat man jedenfalls nicht,
obwohl natürlich immer mehr geht.
Auch der Geräuschkomfort insgesamt ist sehr, sehr gut. Auf der Autobahn
bin ich max. 160 km/h gefahren. Kaum Windgeräusche, vom Motor wenig
zu hören.
Gegenüber dem GLK haben auch die Assistenten nochmals zugelegt. Die Distronic
reagiert nun viel feinfühliger, nicht mehr so ruppig. Den Lenkassi wollte ich jetzt
auf der Autobahn nicht wirklich testen.
Als absolutes Highlight für mich empfinde ich die Airmatic. Obwohl schon der GLK
nicht unkomfortabel war, ist dieses Fahrwerk einfach der Hammer. Wie hier die
Unebenheiten geschluckt werden, ist schon famos. Manch einer mag sagen, dass
ihm die Sache zu schaukelig sei, aber ich finde, das ist Mercedes-Komfort, wie man
ihn sich wünscht. So stelle ICH mir einen Mercedes vor!
In den Kasseler Bergen habe ich dann mal den Sport-Modus getestet. Der Unterschied
ist deutlich zu spüren. Wie schon geschrieben, bin ich max. 160 km/h gefahren, aber
du merkst das Tempo in den Kurven gar nicht. Der Wagen liegt einfach wie ein Brett.
Lenkkorrekturen waren nicht nötig, die C-Klasse fährt völlig unspektakulär, aber
narrensicher durch die Kurven. Und das mit 17 Zoll Winterrädern!
Ich hatte das Glück, hier die Dunlop 4D zu bekommen, obwohl ich eigentlich "nur"
die Bridgestone bezahlt hatte. Habe ich natürlich gern mitgenommen.
Jetzt weiß ich auch, was mir die ganzen 2 1/2 Jahr mit dem GLK gefehlt hat!
Nach gut 750 Kilometern war der Tank dann noch 1/4 voll, der Bordcomputer
zeigte 6,3 Liter an und der Fahrer war so begeistert, dass er am liebsten gar
nicht in die Garage fahren wollte.
1186 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von A5-Fan
Wenn ich eine Standheizung bestelle, geht es ja nicht in erste Linie darum, dass der Motor vorgewärmt wird, sondern um den Komfort eis- und schneefreier Scheiben und an vorderster Front einem warmen Innenraum.
OK, als Garagenparker würde ich mir die Investition vlt. auch überlegen, unter freiem Himmel ist dieser Komfort allerdings absolut fein und bekommt dank Remote online jetzt noch einmal einen ganzen Korb "Extrasterne" obendrauf. Endlich nicht mehr auf die Vorprogrammierung im Fahrzeug bzw. den klobigen Funksender angewiesen sein, sondern alles per Smartphone, Tablet, PC und Co. online steuern. Top!!!
Kann ich nur zustimmen. Da ich Zuhause eine Garage habe und auf der Arbeit einen Tiefgaragenparkplatz hab, hab ich es bei meinem weggelassen. Aber wenn das nicht so wäre, wäre die Standheizung an Bord. Und mit Remote Online funktioniert die Bedienung so wie man sich das im Jahr 2014 vorstellt...
Gruß,
Martaeng
Es ist zwar grundsätzlich korrekt, ein Auto gut zu pflegen, z.B. einen kalten Motor nicht hochdrehen, vor allem nicht im Winter, aber wenn man mit dem Argument "Langlebigkeit" eine Standheizung bestellt um damit quasi dem X-ten Besitzer des Autos einen Gefallen zu tun, dann hört es schon irgendwie auf 😉
Übrigens wurde der Motor im C204 durch die Standheizung nicht sofort warm. Es hat die üblichen 5-10 Minuten gedauert (220 CDI). Hab mich damals auch gewundert, ob der Motor tatsächlich vorgewärmt wird, oder es nur ein Mythos ist.
Zitat:
Original geschrieben von Der_Landgraf
Moderne Diesel (und auch manche Basis-Benziner) haben einen PTC-Zuheizer im Klimakasten, korrekt. Dieser sorgt innerhalb von 30-60sec für sehr warme Luft im Innenraum, bringt nur wie gesagt dem Motor NULLkommaNULL. Das war mein Einwand! 😉Zitat:
Original geschrieben von Cerberus666
dem ist nicht mehr so. die diesel haben einen elektrischen zuheizer, ich habe nach 2km warme luft aus den düsen...Sternengruß.
Und ich dachte bei Dir gibt's nur fünfkommasechs 😁
Zitat:
Original geschrieben von EggJack
Und ich dachte bei Dir gibt's nur fünfkommasechs 😁
😁
In der Tat... wobei ich ja bei uns eher "Dreikommanull" heiße 😉
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Der_Landgraf
😁Zitat:
Original geschrieben von EggJack
Und ich dachte bei Dir gibt's nur fünfkommasechs 😁In der Tat... wobei ich ja bei uns eher "Dreikommanull" heiße 😉
OK, stimmt. Hast gewonnen 😁
also ich habe mir die sh bestellt, aus folgenden gründen:
-ich parke im freien vorm haus auf dem stellplatz; die garage ist dem stricher vorrbehalten
-ich möchte im winter nicht mehr kratzen müssen
-ich möchte im winter ohne jacke direkt einsteigen ohne zu frieren
-da ich viel unterwegs bin, nehme ich gerne auch mal ein nickerchen im auto und das ist mit sh im winter um einiges komfortabler
ob der motor vorgeheizt wird oder nicht ist mir schnuppe, da ich sowieso morgens und abends jeweils mehr als 70km fahre.
@MercedesCLA: Danke für die Idee, diesen Thread zu starten! Es gibt euch also - die Gleichgesinnten, die gerade auf "ihren" 205er warten und sich dabei fühlen wie ein Kind an Weihnachten...
Ich warte auf meinen M3498201 - Liefertermin Oktober, der hoffentlich bald konkretisiert wird, dann werde ich wie der Landgraf meinen Countdown starten.
Bei der Konfiguration war die Auswahl der Lines für innen und außen ziemlich schnell klar, genauso wie das Panorama-Schiebedach und das Soundsystem. Schwierig finde ich beim 205er die Wahl der richtigen Farbe - hab mich für Tenorit entschieden, weil ich diese Farbe generell für ziemlich unterbewertet halte, und sie zur sportlichen Variante (AMG-Line) ganz gut passt. Alle Silber-Töne hatte ich grundsätzlich ausgeschlossen, Schwarz eigentlich nur aus "persönlichen" Gründen weil ich das lange genug bei meinem jetzigen Fahrzeug hatte und deshalb Abwechslung angesagt war.
Bezüglich der Motorisierung verfolge ich gespannt die dazu hier laufenden Threads - bin eigentlich kein Diesel-Fan gewesen, hatte aber vor kurzem den E350Bluetec für eine Gardasee-Tour und war ziemlich begeistert. Super dynamisch und gleichzeitig unglaublich sparsam, der perfekte Buddy für Wochenend-Ausfahrten.
Jetzt ist es bei mir letztlich der 250Bluetec geworden und ich freue mich schon auf das erste gemeinsame Wochenende mit ihm... und das besänftigt dann auch hoffentlich meine Freundin, die mich aktuell nur noch für verrückt erklärt weil es für mich aktuell (fast) nur noch ein Thema gibt ;-)
Dann hoffen wir, dass du bald bescheid hast, wann du ihn abholen kannst. Bei mir sinds jetzt noch
7 Tage, wenn man grob rechnet. Und mit jedem Tag hebt sich der Mundwinkel um einige Grad an!!!
Übrigens: Sehr gute Farbwahl. Habe auch Tenoritgrau 🙂
Zitat:
Original geschrieben von BigMikeD
@MercedesCLA: Danke für die Idee, diesen Thread zu starten! Es gibt euch also - die Gleichgesinnten, die gerade auf "ihren" 205er warten und sich dabei fühlen wie ein Kind an Weihnachten...Ich warte auf meinen M3498201 - Liefertermin Oktober, der hoffentlich bald konkretisiert wird, dann werde ich wie der Landgraf meinen Countdown starten.
Bei der Konfiguration war die Auswahl der Lines für innen und außen ziemlich schnell klar, genauso wie das Panorama-Schiebedach und das Soundsystem. Schwierig finde ich beim 205er die Wahl der richtigen Farbe - hab mich für Tenorit entschieden, weil ich diese Farbe generell für ziemlich unterbewertet halte, und sie zur sportlichen Variante (AMG-Line) ganz gut passt. Alle Silber-Töne hatte ich grundsätzlich ausgeschlossen, Schwarz eigentlich nur aus "persönlichen" Gründen weil ich das lange genug bei meinem jetzigen Fahrzeug hatte und deshalb Abwechslung angesagt war.
Bezüglich der Motorisierung verfolge ich gespannt die dazu hier laufenden Threads - bin eigentlich kein Diesel-Fan gewesen, hatte aber vor kurzem den E350Bluetec für eine Gardasee-Tour und war ziemlich begeistert. Super dynamisch und gleichzeitig unglaublich sparsam, der perfekte Buddy für Wochenend-Ausfahrten.
Jetzt ist es bei mir letztlich der 250Bluetec geworden und ich freue mich schon auf das erste gemeinsame Wochenende mit ihm... und das besänftigt dann auch hoffentlich meine Freundin, die mich aktuell nur noch für verrückt erklärt weil es für mich aktuell (fast) nur noch ein Thema gibt ;-)
Das klingt sehr gut...
Tenoritgrau hatte ich auch mal in der engeren Wahl!
Gebe dir sofort recht dass es echt schwer ist beim W205, sich auf eine einzige Farbe festzulegen. Irgendwie gefällt er mir durchaus in mehreren Farben.
Jetzt wurde es ja bei mir - aus Kostengründen, kein Witz - am Ende "nur noch" 040... ;-)
Bei mir dreht sich (leider) derzeit auch so gut wie alles um meinen neuen Kompakt-Mercedes.
Wie lange dauern denn derzeit die Lieferzeiten für ein T-Modell im Schnitt (ohne die wartezeittreibenden Extras wie 360 Grad Kamera etc). Ist ein 250 BT bei mir
Zitat:
Wie lange dauern denn derzeit die Lieferzeiten für ein T-Modell im Schnitt (ohne die wartezeittreibenden Extras wie 360 Grad Kamera etc). Ist ein 250 BT bei mir
Habe meinen T C220 BT am 30.06. bestellt - kommt am 02.09.; also ca. 9 Wochen!
Sorry falscher Thread
*gelöscht*
Zitat:
Original geschrieben von mjacobcob
Wie lange dauern denn derzeit die Lieferzeiten für ein T-Modell im Schnitt (ohne die wartezeittreibenden Extras wie 360 Grad Kamera etc). Ist ein 250 BT bei mir
Kommt auf deinen Händler und die freien Plätze in seiner Platzierungsliste an...
ok. Ca 10 Wochen steht bei uns in der allg. Info zu Lieferzeiten der E und C Klasse. Die Wagen werden über den Leasinggeber bei der NL S, B oder K bestellt. Mich betreut wohl Stuttgart.
heute Liefertermin Dezember bekommen 🙂
C 220 BT Limo
AMG Line innen & außen
Artico Schwarz
Hyazinthrot Metallic
-Comand+DAB
-Fahrassistenzpaket Plus
-Burmester
-Airmatic
-Panoramadach
-19" AMG Vielspeichen in Silber + 18" 5 Speichen Winterräder
-SHZ
-7G Tronic
-Air Balance
-ILS
-Kofferraum Komfortschließung
-Ambienetebeleuchtung
-großer Tank (AdBlue und Diesel)
und noch ein paar kleinere Posten
360° Kamera und Akustikglas sind noch in der Schwebe wegen lieferproblemen