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Der Polo MK6 GTI-Thread
Grüß euch!
Ich hab noch keinen richtigen Thread zum neuen GTI gesichtet, deswegen wollte ich einen eröffnen weil mich dieses Auto aus vielen Gründen reizt und ich denke es wird einigen so gehen.
Der 2.0 TSI im Polo ist eine tolle und wichtige Ansage, wobei mich der neue 1.5 Ecoboost im neuen Fiesta ST ebenfalls interessiert. Sollte es jedoch wirklich die 2.0 TSI Maschine aus dem Golf sein, hat der Motor weitaus mehr Potenzial als der 1.5EB.
Hier ein paar Infos und Texte zum Auto selber:
https://www.google.at/.../amp
http://www.autozeitung.de/...i-2017-preis-technische-daten-133303.html
Optisch bewusst zurückhaltend, stört mich nicht, wobei mir persönlich ein Seat Ibiza Cupra lieber wäre, dieser jedoch vermutlich nicht mehr erscheinen wird.
DSG + Select-Fahrwerk und das könnte wirklich eine kleine tolle Fahrmaschine werden, wobei klein ein Witz ist bei den Dimensionen eines vierer Golfs aufwärts 
Mich würde bspw. interessieren obs eine Performance Edition ala Golf geben wird.
Viel Spaß in diesem Thread schonmal! 
Beste Antwort im Thema
Jetzt mal ehrlich... Ich kann das Gejammer der billigen Chiptuning-Freaks über den Miller-Motor nicht mehr hören! 
"*Bäääääh*, scheiß Miller-Motor.... *Heul*, lässt sich nicht tunen..... *Mimimimimi*, zieht oben rum nicht...." usw.
Nun mal Butter bei die Fische auf dem Sachsenring, alle Zeiten kommen von der Autobild Sportscars:
- Golf GTI "Performance" Facelift 2017 mit Super Duper 245PS EA888-Motor, Handschalter, mech. Sperre: 1:43:66 min
- Polo GTI "Nix Performance" mit scheiß Miller-Motor, scheiß träges DSG, scheiß XDS: 1:44:60 min
Höchste gemessene Geschwindigkeit:
Golf GTI "Performance" : 201,3 km/h
Polo GTI "Nix Performance": 195,5 km/h
Und das "*Mimimimimimi* mit scheiß Miller-Motor, der oben rum nicht geht *Bääääääh", der 45PS weniger hat. Und beim Golf-Test war zusätzlich die Luft noch sauerstoffreicher, da kälter.
Golf GTI "Performance"... da kann man nur sagen, was für eine beschissene Performance mit seinem Super Duper Motor (und Handschalter) das war!
Hätte der Miller-Polo GTI auch eine mech. Sperre zum besser Rausbeschleunigen aus der Kurve würde der Miller im Polo wahrscheinlich Kreise um die Super Duper "Perfomance"-Kombination GOLF GTI/EA888 fahren.
Für meinen perrsönlichen Geschmack ist der Golf GTI gegenüber dem Polo GTI eine echt LANGWEILIGE Karre und kostet dazu noch über 10.000€ mehr.
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9047 Antworten
@Breton
Ich glaube, wer in ein paar Jahren seinen GTI noch fährt, oder eine großmotorige Limousine oder Sportwagen mit Verbrenner fährt, wird wohl „gesteinigt“ oder zumindest schief angeguckt.
Die Toleranz gegenüber solchen Fahrzeugen wird weiter sinken, je mehr Elektroautos auf den Straßen unterwegs sind.
Ich glaube auch, dass unsere GTI´s sich dann auch schlecht wieder verkaufen lassen.
Ich denke bis der Gebrauchtwagen-Wert von Verbrennern nachhaltig sinkt werden noch ein paar Jahre vergehen - aber spätestens in einigen Jahren wird man zurecht schief angeguckt, wenn man einen Wagen mit viel Hubraum (über sagen wir 3l) kauft, da wird es entsprechende Alternativen mit wahrscheinlich viel mehr Leistung geben :-) Mein Nachbar fährt seit ner Weile n S8, für seinen täglichen Weg zur Arbeit hätte er ein Tesla Model S/X zweimal im Monat laden müssen, hätte dick Geld gespart und mehr PS... Hoffen wir, das der ID2 eine echte Alternative zum Polo wird
Angeblich soll ja der mild-hybrid mit dem Facelift doch den Weg in den Polo finden.
Zitat:
@Breton schrieb am 28. November 2020 um 15:39:24 Uhr:
Einen Nachbar der einen Hybrid RAV4 fährt kam heute in der Tiefgarage zu mir und hat mich interessiert gefragt was das für einer ist (ich parke immer rückwärts)...
Das ist wahrscheinlich das Auto, was meinen Polo GTI nach dem Leasingende ablösen wird.
Platz, Komfort und klasse Antrieb.
Bin ja schon mal Hybrid im Auris ein Jahr lang gefahren und fand es klasse, errechneter Verbrauch 4,9 Liter über mehrere Tausend Kilometer.
Der Rav4 Hybrid ist auch in 8 Sekunden auf 100 und dürfte sich sehr entspannt fahren.
Muss aber mal wieder wiederholen, dass mich der Verbrauch des Polo ziemlich überrascht hat, wie weit der nach unten gehen kann bei einem Fahrzeug mit 2 Liter Turbo, DSG und breiten Schlappen.
Ich denke, alles hat seine Zeit!
Zitat:
@NordlichtSHolstein schrieb am 28. November 2020 um 17:33:39 Uhr:
@Breton
Ich glaube, wer in ein paar Jahren seinen GTI noch fährt, oder eine großmotorige Limousine oder Sportwagen mit Verbrenner fährt, wird wohl „gesteinigt“ oder zumindest schief angeguckt.
Die Toleranz gegenüber solchen Fahrzeugen wird weiter sinken, je mehr Elektroautos auf den Straßen unterwegs sind.
Ich glaube auch, dass unsere GTI´s sich dann auch schlecht wieder verkaufen lassen.
Deswegen den GTI nicht verkaufen und irgendwann ist er ein Klassiker ich werde es mit meinem Schalter so machen denke ich
Die Schalter werden aber nichts besonderes sein, wenn das facelift tatsächlich wieder einen bekommt...
Was ich nicht glaube...
Ebenfalls. Denn so rutscht der dank sehr sinnvollem WLPT garantiert wieder in die nächstschlechtere Abgasklasse.
Zitat:
@mrbabble schrieb am 28. November 2020 um 21:13:39 Uhr:
Zitat:
@NordlichtSHolstein schrieb am 28. November 2020 um 17:33:39 Uhr:
@Breton
Ich glaube, wer in ein paar Jahren seinen GTI noch fährt, oder eine großmotorige Limousine oder Sportwagen mit Verbrenner fährt, wird wohl „gesteinigt“ oder zumindest schief angeguckt.
Die Toleranz gegenüber solchen Fahrzeugen wird weiter sinken, je mehr Elektroautos auf den Straßen unterwegs sind.
Ich glaube auch, dass unsere GTI´s sich dann auch schlecht wieder verkaufen lassen.
Deswegen den GTI nicht verkaufen und irgendwann ist er ein Klassiker
Dafür ist der Polo zu sehr allerweltsauto. Da musst du ihn wirklich 40 Jahre behalten oder so
Abwarten
Guten Abend in die GTI-Runde!
Hat jemand hier auf die Brescia 18" Felgen Ganzjahresreifen gezogen und kann welche empfehlen? Meine ab Werk montierten T005 (oder so ähnlich) sind nach etwas über 10tkm fast runter und würde gerne wechseln.
Danke!
Was?! Wie hast du denn das gemacht?
Immer voll auf den Stempel bei grün an der Ampel?
Ne, sogar das absolute Gegenteil, fahre praktisch immer in Eco, bisher glaub ich 2-3x die LC benutzt. Die Reifen sind einfach totaler Müll...
Das ist echt krass... Meine Michelin Super Sport haben nach 2 Sommern an der Vorderachse noch 5 mm drauf hinten sogar noch mehr
Sei froh... diese Turanza oder wie auch immer die heißen brechen ein wie F1 Reifen...