Der Polo MK6 GTI-Thread
Grüß euch!
Ich hab noch keinen richtigen Thread zum neuen GTI gesichtet, deswegen wollte ich einen eröffnen weil mich dieses Auto aus vielen Gründen reizt und ich denke es wird einigen so gehen.
Der 2.0 TSI im Polo ist eine tolle und wichtige Ansage, wobei mich der neue 1.5 Ecoboost im neuen Fiesta ST ebenfalls interessiert. Sollte es jedoch wirklich die 2.0 TSI Maschine aus dem Golf sein, hat der Motor weitaus mehr Potenzial als der 1.5EB.
Hier ein paar Infos und Texte zum Auto selber:
http://www.autozeitung.de/...i-2017-preis-technische-daten-133303.html
Optisch bewusst zurückhaltend, stört mich nicht, wobei mir persönlich ein Seat Ibiza Cupra lieber wäre, dieser jedoch vermutlich nicht mehr erscheinen wird.
DSG + Select-Fahrwerk und das könnte wirklich eine kleine tolle Fahrmaschine werden, wobei klein ein Witz ist bei den Dimensionen eines vierer Golfs aufwärts 😁
Mich würde bspw. interessieren obs eine Performance Edition ala Golf geben wird.
Viel Spaß in diesem Thread schonmal! 🙂
Beste Antwort im Thema
Jetzt mal ehrlich... Ich kann das Gejammer der billigen Chiptuning-Freaks über den Miller-Motor nicht mehr hören! 😠
"*Bäääääh*, scheiß Miller-Motor.... *Heul*, lässt sich nicht tunen..... *Mimimimimi*, zieht oben rum nicht...." usw.
Nun mal Butter bei die Fische auf dem Sachsenring, alle Zeiten kommen von der Autobild Sportscars:
- Golf GTI "Performance" Facelift 2017 mit Super Duper 245PS EA888-Motor, Handschalter, mech. Sperre: 1:43:66 min
- Polo GTI "Nix Performance" mit scheiß Miller-Motor, scheiß träges DSG, scheiß XDS: 1:44:60 min
Höchste gemessene Geschwindigkeit:
Golf GTI "Performance" : 201,3 km/h
Polo GTI "Nix Performance": 195,5 km/h
Und das "*Mimimimimimi* mit scheiß Miller-Motor, der oben rum nicht geht *Bääääääh", der 45PS weniger hat. Und beim Golf-Test war zusätzlich die Luft noch sauerstoffreicher, da kälter.
Golf GTI "Performance"... da kann man nur sagen, was für eine beschissene Performance mit seinem Super Duper Motor (und Handschalter) das war!
Hätte der Miller-Polo GTI auch eine mech. Sperre zum besser Rausbeschleunigen aus der Kurve würde der Miller im Polo wahrscheinlich Kreise um die Super Duper "Perfomance"-Kombination GOLF GTI/EA888 fahren. 😁
😉
Für meinen perrsönlichen Geschmack ist der Golf GTI gegenüber dem Polo GTI eine echt LANGWEILIGE Karre und kostet dazu noch über 10.000€ mehr.
9278 Antworten
Zitat:
@bazillusX schrieb am 27. Juni 2018 um 18:54:17 Uhr:
Ruhig und sinnig?! Keine endlosen Vollgasorgien auf der Autobahn, rechtzeitig Fuß vom Gas und rollen lassen. BAB 120-130, gerne Landstrasse und vorallem keine 3-5km Kurzstrecken mit kaltem Motor. Stehe atm. bei 6,9l mit ~900km 😉
Fährst du im normalen Modus?
Das mit der Autobahn würde für mich schwierig in der Schweiz 🙂
Ist schon krass, was mein kleiner Hyundai säuft im Vergleich. Aber er ist bekannt dafür.
Ja, der normale Modus ist im Alltag völlig ausreichend. Bin zwar noch in der Einfahrphase, würde ihn aber auch danach im Alltag nicht großartig anders belasten als jetzt. Geht übrigens auch mit 5,8l zu bewegen, wobei man da schon sehr ruhig unterwegs ist...
Zitat:
@bazillusX schrieb am 27. Juni 2018 um 19:17:15 Uhr:
Ja, der normale Modus ist im Alltag völlig ausreichend. Bin zwar noch in der Einfahrphase, würde ihn aber auch danach im Alltag nicht großartig anders belasten als jetzt. Geht übrigens auch mit 5,8l zu bewegen, wobei man da schon sehr ruhig unterwegs ist...
3365 km und noch in der „Einfahrphase“ 😕
Was verstehst Du darunter?
Zitat:
@10emmi68 schrieb am 27. Juni 2018 um 19:22:11 Uhr:
3365 km und noch in der „Einfahrphase“ 😕
Was verstehst Du darunter?
Der Beitrag mit dem Foto war von Schnuller100 Link
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Zitat:
@10emmi68 schrieb am 27. Juni 2018 um 19:22:11 Uhr:
3365 km und noch in der „Einfahrphase“ 😕
Was verstehst Du darunter?
Das hat zwei von denen 😉
Zitat:
@bazillusX schrieb am 27. Juni 2018 um 19:30:28 Uhr:
Zitat:
@10emmi68 schrieb am 27. Juni 2018 um 19:22:11 Uhr:
3365 km und noch in der „Einfahrphase“ 😕
Was verstehst Du darunter?Der Beitrag mit dem Foto war von Schnuller100 Link
Ups 😉 Sorry 😰
Zitat:
@ChrisAx schrieb am 27. Juni 2018 um 18:11:17 Uhr:
Zitat:
@schnuller100 schrieb am 27. Juni 2018 um 15:16:51 Uhr:
hallo ,
mal ein kleiner zwischenstand zum Thema verbrauchWie bist du denn so gefahren für diesen Verbrauch?
Und, andere Frage, wie gefällt dir das rote Interieur im Alltag?
eigentlich ganz normal . schon auch mal auf der AB durchgetreten ansonsten fast nur stadt oder land . mir gefällt das rote Interieur sehr gut . passt super zum rot des gti . bereue es nicht es so gewählt zu haben
Zitat:
@schnuller100 schrieb am 27. Juni 2018 um 20:03:10 Uhr:
eigentlich ganz normal . schon auch mal auf der AB durchgetreten ansonsten fast nur stadt oder land . mir gefällt das rote Interieur sehr gut . passt super zum rot des gti . bereue es nicht es so gewählt zu haben
Cool, gut zu hören. Danke dir.
Hat jemand vorne und/oder hinten das GTI Zeichen entfernt? Im Kühlergrill ist es wahrscheinlich richtig integriert, aber hinten ist es wohl einfach geklebt?
Hinten musst du es warm machen und Dann am besten mit zahnseide hinter dem Emblem abmachen
Gibt's schon Neuigkeiten bezüglich Softwareoptimierung? PS, NM
Zitat:
@Wien_X schrieb am 27. Juni 2018 um 20:48:23 Uhr:
Gibt's schon Neuigkeiten bezüglich Softwareoptimierung? PS, NM
Es ist wohl aktuell noch nicht möglich auf das Steuergerät zu zugreifen bzw zu schreiben. Da sind se wohl noch dran. Es wird aber dran gearbeitet. Da der Markt bei diesem Steuergerät da zu sein scheint. Audi hat dies ja ebenfalls verbaut.
Die bereits verfügbaren Lösungen sind via Zusatzbox.
Muss jeder selber entscheiden.
Zitat:
@Eagle1882 schrieb am 27. Juni 2018 um 21:23:42 Uhr:
Zitat:
@Wien_X schrieb am 27. Juni 2018 um 20:48:23 Uhr:
Gibt's schon Neuigkeiten bezüglich Softwareoptimierung? PS, NMEs ist wohl aktuell noch nicht möglich auf das Steuergerät zu zugreifen bzw zu schreiben. Da sind se wohl noch dran. Es wird aber dran gearbeitet. Da der Markt bei diesem Steuergerät da zu sein scheint. Audi hat dies ja ebenfalls verbaut.
Die bereits verfügbaren Lösungen sind via Zusatzbox.Muss jeder selber entscheiden.
Wenn dann erprobt bei mtm oder abt, oder von mir aus anderen Erfahrenen mit Garantie. Da Blätter ich dann auch gern mal mehr hin.
Bin auf jedenfall schon gespannt, denke mal 250 Pferdchen werden mal locker drin sein.
Persönlich würde es mir reichen wenn er im 3-6 Gang am oberen Drehzahlband mehr Durchzieht.
*** Noch eine Frage ***
Wenn man den GTI im Modus M fährt, schaltet der bei Kickdown bzw. mehr Gas trotzdem in den niedrigsten Gang? Ist es möglich das zu deaktivieren?
Hab ich mir bei Amazon bestellt. Ist eig. Für den Golf 7.
Da ich kessy habe ist das mit dem Schlüssel egal. 😁
