Der Neuzulassungs-Schätzthread

[spoce]

In einer Woche werden wir wissen, wo der Insignia steht. Die Händler haben mittlerweile alle ihre Vorführwagen und die Neuzulassungen laufen, und auch die ersten Kundenfahrzeuge sind schon dabei.

Was glaubt Ihr, wieviele Insignia-Zulassungen wird das KBA für November ausweisen?

Der, der am nächsten dran ist, hat gewonnen!

Mein Tipp: 2560

[Schattenparker100]

Zitat:

Original geschrieben von MatthiasDELFS

Ich find's peinlich, dass in Deutschland Audi von 5 Modellen (A4 Limousine+Avant, A5 Cabrio+Coupé+Sportback) weniger verkauft hat als Mercedes von nur zwei C-Klasse (Limousine+T-Modell).

Wenn du unbedingt zur Operation "Tellerrand" ausholen möchtest, bitteschön:

Hersteller-Zulassungen Januar-Mai in Gesamteuropa + EFTA-Länder (Juni liegt noch nicht vor)

Audi: 271.918
BMW: 247.138 (ohne Mini)
Mercedes: 235.674 (ohne Smart)

Also lass deine C-Klasse mal stecken 😉

[MatthiasDELFS]

Zitat:

Original geschrieben von schnoeselhannes

Zitat:

Original geschrieben von MatthiasDELFS

Ich find's peinlich, dass in Deutschland Audi von 5 Modellen (A4 Limousine+Avant, A5 Cabrio+Coupé+Sportback) weniger verkauft hat als Mercedes von nur zwei C-Klasse (Limousine+T-Modell).

Wenn du unbedingt zur Operation "Tellerrand" ausholen möchtest, bitteschön:

Hersteller-Zulassungen Januar-Mai in Gesamteuropa + EFTA-Länder (Juni liegt noch nicht vor)

Audi: 271.918
BMW: 247.138 (ohne Mini)
Mercedes: 235.674 (ohne Smart)

Also lass deine C-Klasse mal stecken 😉

Und dann bitte noch USA und China und schon sieht's wieder anders aus. Audis Wachstum schwächt sich derzeit ab.

Klick

[PS-Schnecke50986]

Juli-Schätzung

2.935 TuningStylerMen

[Schattenparker100]

Zitat:

Original geschrieben von MatthiasDELFS

Zitat:

Original geschrieben von schnoeselhannes

Wenn du unbedingt zur Operation "Tellerrand" ausholen möchtest, bitteschön:

Hersteller-Zulassungen Januar-Mai in Gesamteuropa + EFTA-Länder (Juni liegt noch nicht vor)

Audi: 271.918
BMW: 247.138 (ohne Mini)
Mercedes: 235.674 (ohne Smart)

Also lass deine C-Klasse mal stecken 😉

Und dann bitte noch USA und China und schon sieht's wieder anders aus. Audis Wachstum schwächt sich derzeit ab.

Klick

Richtig, weltweit liegen alle 3 eng beisammen, wobei Audi vor 20 Jahren quasi aus dem "nichts" kam und die aktuellen Audi-Zahlen von 2 Auslaufmodellen "belastet" sind (A6 und A8). Sind in deinen MB/BMW-Weltzahlen Smart und Mini enthalten oder nicht ?

*on-topic-Modus*

Juli-Schätzung

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2.500 schnoeselhannes

*on-topic-Modus*

[MatthiasDELFS]

Zitat:

Original geschrieben von schnoeselhannes

Zitat:

Original geschrieben von MatthiasDELFS

Und dann bitte noch USA und China und schon sieht's wieder anders aus. Audis Wachstum schwächt sich derzeit ab.

Klick

Richtig, weltweit liegen alle 3 eng beisammen, wobei Audi vor 20 Jahren quasi aus dem "nichts" kam und die aktuellen Audi-Zahlen von 2 Auslaufmodellen "belastet" sind (A6 und A8). Sind in deinen MB/BMW-Weltzahlen Smart und Mini enthalten oder nicht ?

*on-topic-Modus*

Juli-Schätzung

2.935 TuningStylerMen
2.500 schnoeselhannes

*on-topic-Modus*

Nein, die Zahlen sind nur die der Kernmarken (BMW und Mercedes). Sobald der A1 da ist, müssen der Gerechtigkeit wegen allerdings auch Smart und Mini hinzugezogen werden.

[Standspurpirat14500]

Zitat:

Original geschrieben von MatthiasDELFS

Sobald der A1 da ist, müssen der Gerechtigkeit wegen allerdings auch Smart und Mini hinzugezogen werden.

Was hat denn der A1 mit dem Smart zu tun? Und wir können ja nun nicht jeweils die Baureihen abrechnen, die der Wettbewerber nicht anbietet. Das ist ja schließlich auch ein Wettbewerbsvorteil, wenn man dem Kunden ein breites Produktportfolio anbietet.

Und wenn ihr statt den Marken Audi/Mercedes/BMW die Konzernzulassungen vergleichen wollt, müsstet ihr statt Audi auch fairerweise den Volkswagen-Konzern mit BMW+Mini und Mercedes+Smart vergleichen. Wenn schon, denn schon.

[Schattenparker100]

Zitat:

Original geschrieben von Maxjonimus

Was hat denn der A1 mit dem Smart zu tun? Und wir können ja nun nicht jeweils die Baureihen abrechnen, die der Wettbewerber nicht anbietet.

Richtig, es geht nur um die Frage wieviele Leute sich weltweit für

einen Audi, einen Mercedes oder einen BMW

entscheiden. Audi hat ja z.B. auch keinen X6 oder X1, will Matze Delfs die auch rausrechnen ?

Zum Thema:

Laut aktueller AutoBILD (Seite 20) hat VW die Passat-Produktion bereits eingestellt und verkauft im im Juli/August/September nur noch Lagerfahrzeuge, im Oktober kommt der nächste Passat.

Außerdem hab ich Halbjahres-Zahlen für Finnland gefunden:

1-6/2010, Mittelklasse:

1. Toyota Avensis 2.441
2. VW Passat 1.464
3. Ford Mondeo 1.412
4. Audi A4 1.179
5. Skoda Superb 1.006
6. Mazda6 918
7. Mercedes C 675
8. BMW 3er 519
9. Opel Insignia 445
10. Subaru Legacy 438
11. Citroën C5 405
12. Audi A5/Sportback 376
13. Honda Accord 335
14. SEAT Exeo 170
15. Hyundai Sonata 141
16. Peugeot 407 92
17. Chrysler Sebring 69
18. Dodge Avenger 63
19. Alfa Romeo 159 61
20. Saab 9-3 59

[Turboschlumpf51746]

Zitat:

Laut aktueller AutoBILD (Seite 20) hat VW die Passat-Produktion bereits eingestellt und verkauft im im Juli/August/September nur noch Lagerfahrzeuge, im Oktober kommt der nächste Passat.

Laut meinem Händler ist der Variant nach wie vor als Bestellfahrzeug zu haben die Limousine allerdings nur noch Lagerfahrzeuge.

___

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[Spurverbreiterung14953]

Juli 2400

[PS-Schnecke51284]

Zitat:

Original geschrieben von MatthiasDELFS

Zitat:

Original geschrieben von schnoeselhannes

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Na ja von grundsätzlich schwächeln würde ich angesicht

dieses Threads

nicht gerade sprechen

[MatthiasDELFS]

AUdi wächst sicherlich, aber das Wachstum ist nicht mehr so stark.

[Duftbaumdeuter12710]

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[Fensterheber15781]

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3.008 eugain
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[Reifenfüller47912]

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[Multimeter134758]

1.945 janvetter

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2.750 snOOpy667

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2.950 gutgeschraubt

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