Der "Ich liebe meinen ML Thread" - allen Miesmachern, Hetzern und Abwanderern zum Trotz
Ein ML Forum sollte ja vorwiegend aus Liebhabern des Modells bestehen. Wenn man sich mal so die Threads der letzten Monate anschaut koennte man schon daran zweifeln. Deswegen fang ich mal an:
Ich fahre mittlerweile meinen 2. ML 350 Benziner W 164. Der erste kam im Oktober 2005 und war silbern, der zweite Ende April 2009 in schwarz als Facelift. Dazwischen hatte ich ein kurzes Intermezzo bei der Konkurenz, das nach 10 Monaten brachial unterbrochen wurde.
Ich hatte noch nie irgendein ernsthaftes Problem mit den beiden ML. Das Getriebe des Ersten hatte noch das Softwareproblem der ersten Serie: Noch im Ausrollen, z.B. bei Annaeherung an eine Ampel, wurde mit einem starken Ruckler in den ersten Gang runtergeschaltet. Nach einem Update in der Werkstatt war alles perfekt.
Ich liebe am ML die Kombination von "Truck" und Limousine. Die Robustheit einerseits und den Komfort und Platz andererseits. Das sollte wohl auch generell der Grund sein sich einen SUV zu kaufen. Ich liebe die Airmatik und das Offroadpaket. Ich finde es amuesant im Comfortmodus die Schlaglochpisten hier fahren zu koennen. Ich freue mich taeglich wenn ich in der Tiefgarage der Klinik im Offroadlevel 3 zu parken, sodass die lieben Kollegen ihre Tueren an meine Trittbretter und nicht an meine Tueren knallen.
Ich begehe nicht mehr den Fehler, wie damals beim ersten ML, Serpentinen schnell fahren zu wollen. Damals hat mich das genervt, der fehlende Seitenhalt der Sitze, die Seitenneigung und generell die Kurvenlage. So kam auch die Fehlentscheidung zur Konkurrenz zu wechseln zustande.
Wenn ich jetzt schnell in Kurven sein will nehme ich meinen Mini, fuehle mich gleich wie ein Teenager und fahre mit mindestens 50 Durchschnitts- KM schneller die Kurven als jeder andere SUV. Nach ein paar tagen Mini freue ich mich wie ein kleines Kind wenn ich mich wieder in die weichen, komfortablen Vollledersitze ohne jeglichen Seitenhalt setzen darf. Ich fahre dann mindestens 2 Tage permanent im Comfortmodus und nie schnell so als Ausgleich zum Sportfahrwerk des Works................................
Gruss an alle ML- Enthusiasten und ein schoenes Wochende, in der Hoffnung, dass noch einige mehr hier was Positives zum Threadthema beitragen koennen.
Drak
Beste Antwort im Thema
Schau mal auf den Titel des Threads. Kannst du es nicht 1x lassen ???
98 Antworten
Aber ich hoffe, du fährst nicht mit Hänger in diese Parkhäuser.
Gruß Mario
Also der ML ja, der hat viiiiel besser Sitze als der GLK!!
Zitat:
Original geschrieben von stelen
- ein echtes GSM Telefon integriert hatWarum macht ihr euch es denn so schwer mit dem Telefon? Fahre einen 06er ML mit Telefonvorbereitung und habe einfach aus der aktuellen C-Klasse das Bluetooth-Modul aufgesteckt. Da könnt ihr entscheiden, ob ihr über Bluetooth das Handy nutzt (natürlich geht das Phone dann in den externen SIM-Modus, alle Daten können über die Lenkradtasten abgerufen werden und die Fahrzeugantenne schafft den Emfpfang) oder ihr steckt einfach eure 2. SIM-Karte in dieses Modul selbst. Auch ein USB-Anschluss zum Laden des Telefones ist in diesem Modul integriert, perfekter geht es meiner Meinung nach garnicht........
- über eine Luftfederung mit Wankausgleich verfügt.
Mann mann mann... der ML ist nunmal fast am Ende seines Produktionszykluses, der Wankausgleich wird kommen.... . Immer wenn ein Mitbewerber ein neues Modell bringt sind da Neuigkeiten drin, die die Anderen erst mal einpflegen oder entwickeln müssen.... ganz normal. Aber noch kein Grund das angeblich "hinterherhinkende" Vehicel auf den Schrott zu wünschen.
Dann könnte er wieder interessant werden. Der aktuelle ML hinkt mir dann doch etas zu sehr hinter dem Wettbewerb um ihn dann auch noch für dtl. mehr Geld als die Wettbewerber nochmals zu bestellen.
Wieso habt ihr euch denn damals einen ML gekauft? Nur weil er gut aussieht oder was....? Der ML hat schon einiges zu bieten, muss ja nicht immer das neueste High Tech sein, kaufe mir ja auch nicht alle 6 Monate nen neuen Flatscreen.....
Ach so, irgendjemand hat da doch mal was von unbequem gesagt. Der ML ist bequem, gar keine Frage. Fahre sowohl beruflich wie auch privat verschiedenste Autotypen.... Der ML passt MIR persönlich perfekt. Keine Kreuzschmerzen, guter Seitenhalt, super Sitzposition. Selbst ein Recaro Sitz für 1600€ kommt da, nach eingenen Erfahrungen nicht mit.
Gruß sunglas77
vollste Zustimmung...
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Das beim Mopf serienmaessige Bluetooth- modul funktioniert voellig problemlos. Einzig die Tatsache, dass die gespeicherten Nummern nicht uebertragen werden nervt etwas.
Koennte ein Grund sein die Komforttelefonie plus einen BT Adapter zu bestellen, ist ebi mit ueebr 700 Euro nicht gerade billig........
ML Rules 100%
Ich habe heute einen Cayenne V6 bekommen den ich als Testdrive bis Freitag fahren werde. Bin ja schon mal Cayenne gefahren, aber heute war es der erste engere Kontakt.
Es ist das Mopf oder besser gesagt Facelift modell, nicht der ganz neue Wagen.
Ich finde den Wagen unmöglich. Erstmal viel kleiner als der ML. Das einzige was mir bisher besser gefällt ist die Bremse, die ist Spitze ist ja bei Porsche Tradition.
Getreten habe ich ihn wie Sau, dabei rausgekommen ist nicht viel, mit Mühe und Not mal die 200 Sachen geschafft.
Die Sitze total unkomfortabel viel viel viel schlechter als beim ML, sogar schlimmer als die vom GLK.
Die GLK Sitze sind ja nur einen Tick zu kurz für mich, aber die vom Cayenne sind die schlechtesten Sitze ever in einem SUV dieser Preisklasse.
Irgendso ein möchtegern ding zwischen sportlich und komfortabel ist es geworden. Kopfstütze verstellen so dass diese nah am Kopf ist, wie es die Sicherheitsvorschriften vorschreiben? Fehlanzeige!
Die gelben Armaturen wie in den 80ern, oder bestenfalls wie ein Handy in den 90ern!! Aber Bluetooth hat er.
Die 2geteilte Hecklappe eine Katastrophe. Der Wagen piept und nervt nur rum, so wie ich das noch nie bei einem Auto erlebt habe!!! Eine Batterieanzeige, wofür? Finde ich aber keine schlechte Idee an sich
Dieses grob genarbte Muster an dem Dashboard? Sieht aus wie riesen Zellulitis bei einer Frau aber am ganzen Körper, was hat sich denn Porsche dabei gedacht? Ich fasse es nicht, der Wagen machte einen Eindruck dass er auf VW Niveau ist.
Dann hat er rechts so einen Menühebel, der den Enter knopf bzw. Bestätigungsknopf unter dem Schalter hat!! Das heisst wenn man was bestätigen will, muss die ganze Hand vom Schalter runter, ansonsten werden die Wischer waren es glaube ich, betätigt!!
Das schlimmste kommt jetzt.
Der hat heute bei mir folgende Warntöne abgegeben und alle zusammen und hintereinander gleichzeitig!! so dass ich beinahe verrückt geworden bin!!!
Warnton 1.) Tanken mit gelben Ausrufezeichen auf dem Display (hallooo für wie blöd hält Porsche seine
Cayenne Kunden?) Eine Message zum Tanken? Ich dachte der Wagen ist kaputt!!
Warnton 2.) Wischwasser nachfüllen, ist das denn sooooo wichtig dass man damit durch ständiges piepen
genervt werden muss?
Warnton 3.) Parktronic, ok das geht ja noch die Lichter sehen aber aus wie Spielzeuge
Warnton 4.) Eine Autoanzeige im Zentraldisplay die ich erst nach 10 Minuten piepen verstanden habe,
angeblich war die zweitgeteilte Heckklappe auf, wie das passiert ist, keine Ahnung und wie
man die zumacht auch nicht. Jedenfalls rumgedrückt nach dem 2ten Mal aussteigen und zu
war die Klappe.
Warnton 5.) Gurt anschnallen, dieser Warnton geht nicht in etwa aus wenn man anhält wie beim ML,
neeeein bei Porsche muss man Gurt auch tragen wenn man steht.....
Warnton 6.) Die Fahrertür war wohl noch auf glaube ich.
Da lerne ich die Vorzüge von meinem Vormopf ML350 und vom GLK wieder zu schätzen, zum Glück habe ich mir damals nicht den Cayenne gekauft!
Zitat:
Original geschrieben von Obrax
Warnton 1.) Tanken mit gelben Ausrufezeichen auf dem Display (hallooo für wie blöd hält Porsche seine
Cayenne Kunden?) Eine Message zum Tanken? Ich dachte der Wagen ist kaputt!!Kann es sein, das Du kein Langstreckenfahrer bist? Mir ist es schon mehrfach passiert, das ich das kleine gelbe Lämpchen an der Tankuhr erst wahrgenommen habe als es schon länger an war. Hab ich grad gestern wieder (850km) geschafft.
Warnton 2.) Wischwasser nachfüllen, ist das denn sooooo wichtig dass man damit durch ständiges piepen
genervt werden muss?Mag sein, das es beim Porsch anders ist, beim A6 meiner Frau piepts einmal beim Anlassen, danach ist nur noch eine optische Anzeige im Display. Mir ist jedenfalls eine Warnung lieber als mit leerem Behälter auf der Autobahn zu sein
Warnton 3.) Parktronic, ok das geht ja noch die Lichter sehen aber aus wie Spielzeuge
Tja in der Beziehung werde ich wohl nie Mercedes-Fahrer. Der A6 hat die ganz kleine Parktronic rein akustisch und mit dem Ding komm ich besser zurecht, als die im ML, die viel zu spät anfängt zu piepen
Warnton 4.) Eine Autoanzeige im Zentraldisplay die ich erst nach 10 Minuten piepen verstanden habe,
angeblich war die zweitgeteilte Heckklappe auf, wie das passiert ist, keine Ahnung und wie
man die zumacht auch nicht. Jedenfalls rumgedrückt nach dem 2ten Mal aussteigen und zu
war die Klappe.Die Meldungen im Porschedisplay kenne ich nicht, die im Emmi versteht man zugegeben schnell, macht auch Sinn, so häufig wie die E-Klappe bei meinem nicht richtig schließt
Warnton 5.) Gurt anschnallen, dieser Warnton geht nicht in etwa aus wenn man anhält wie beim ML,
neeeein bei Porsche muss man Gurt auch tragen wenn man steht.....Auch wieder der Vergleich zum A6: Viel leiser als im ML und wenn man in den ersten Gang schaltet geht der Gong ganz aus
Mag sein, das das bei Fahrzeugen mit Command anders ist, die Informationen, die mein ML über seine Funktionen zu Verfügung stellt sind in Relation zum A6 schon sehr sehr mager.
Zitat:
Original geschrieben von Obrax
Dieses grob genarbte Muster an dem Dashboard? Sieht aus wie riesen Zellulitis bei einer Frau aber am ganzen Körper, was hat sich denn Porsche dabei gedacht? Ich fasse es nicht, der Wagen machte einen Eindruck dass er auf VW Niveau ist.
Da der Wagen (Karosse) zu 100% bei VW in Bratislava zusammengeschraubt wird, kann es schon sein das er auch VW Niveau hat. In Leipzig findet nur die Hochzeit statt. In deinem Fall wieder mit einem 100% igen VW Motor.
Zitat:
Original geschrieben von sniper163
In deinem Fall wieder mit einem 100% igen VW Motor.
Audi-Motor bitte, soviel Zeit muß sein