Der DAKAR 2007 Thread
na wer hat Lust? Welche Chance hat Juttachen wohl mit BMW?
Gruss
125 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von BananaJoe
Carlos Sousa ist mittlerweile ohne Allrad unterwegs heute...
vielleicht haben sie aber auch zuviel gas gegeben.. 🙂
Sowas ähnliches hatte ja gestern Peterhansel über Sainz gesagt.So in der Art, "Sainz ist bis jetzt 2 mal an mir vorbeigerast, 1 mal lag er danach abseits der Piste. Das konnte ja nicht immer gut gehen(in bezug auf gestern)."
Wer weiß, ich denk wenn die Mitsubishi's so flott wären, würden sie auch soviel Gas geben. 😛
Aber ganz verstehe ich dass nicht, manche Fahrer schaffen, es eben auch in nem schlechten Auto immer im Ziel anzukommen und es flott zu reparieren, andere setzen es ganz in den Sand oder kriegen es bei leichten Schäden nicht repariert. 🙄
Ich mein, bei so nem Auto muss man doch nen 2. Motorsteuergerät immer dabei haben, wenn es zb wie gestern nen Eletrikproblem gibt. 😉
Fahrerinnen wie Jutta Schmidt, sind zwar manchmal langsamer kommen aber wenigstens immer an. Da verwundern mich schon die vielen Ausfälle des Vw Teams. 😕
Zitat:
Original geschrieben von ClioHA51
Kleines Zwischenranking!!!
Jeah, Miller ist vorne. Nur schade dass er 2 Stunden Rückstand hat.🙂
Wie ich ja nun mitbekommen hab, haben ja die Mitsubishi Fahrer genauso Pannen bisher gehabt, aber sie sind eben schneller wieder auf der Strecke und müssen sich nicht ins Biwak schleppen lassen.
Die sollten bei Vw, eben mehr aus dem Golf Baukastensystem nehmen, da kann man schneller was tauschen.😁
Zitat:
Original geschrieben von AndyTHL
Wie ich ja nun mitbekommen hab, haben ja die Mitsubishi Fahrer genauso Pannen bisher gehabt, aber sie sind eben schneller wieder auf der Strecke und müssen sich nicht ins Biwak schleppen lassen.
Die sollten bei Vw, eben mehr aus dem Golf Baukastensystem nehmen, da kann man schneller was tauschen.😁
Mitsubishi hat extreme Probleme mit ihrer Kupplung, wie ich mitbekommen hab!!! Selbst Peterhansel musste sie gestern 2x wechseln!!!
Mitsubishi hat da aber irgendwie ein Schnellverschlusssystem dafür entwickelt, um sie innerhalb von 15 Minuten wechseln zu können!!!
Das ist Fortschritt!!!
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Ja,
also so 3-4 Pannen, der Mitsubishi Top5 Fahrer, habe ich auch schon mit bekommen.😉
Ich denke, wichtig ist es auch, nicht zu überpacen, auch wenn man vorne liegt. Das bedeutet nämlich, wenn man mal abfliegt, dass nicht gleich die ganze Karre am Arsch ist.
Was ja Peterhansel gestern, in Richtung Sainz verlauten ließ.
Sind denn die Vw Fahrer, solche Heisssporne? 🙄
Ich mein weil bei denen schon 2 Turbos hoch gingen, oder liegt das mehr am Auto?
Also eines muss man sagen, Jutta Kleinschmiedt, hat meistens ihre Wagen wieder zum laufen bekommen, wenn sie ne Panne hatte. Nun ist sie wohl auch wieder ganz gut dabei, für nen Privat Team.😎
Haben eigentlich die anderen Vw Fahrer, mit dem Lagos Team ne Chance, Sousa usw.?
Zitat:
Original geschrieben von ClioHA51
Mitsubishi hat extreme Probleme mit ihrer Kupplung, wie ich mitbekommen hab!!! Selbst Peterhansel musste sie gestern 2x wechseln!!!
Mitsubishi hat da aber irgendwie ein Schnellverschlusssystem dafür entwickelt, um sie innerhalb von 15 Minuten wechseln zu können!!!Das ist Fortschritt!!!
Na ja, Fortschritt wäre eine Kupplung die hält und sich im Ernstfall schnell wechseln läßt. Die Mitsus brauchen ja so 1 bis 2 Kupplungen am Tag pro Auto, die müssen ja einen ganzen Truck nur mit Kupplungen dabei haben. Meiner Meinung nach hat Mitsubishi damit voll ins Klo gegriffen.
*g* Ja bei der Anzahl der Mitsubishi's die da mitfahren schon.^^
Wieviele Leute umfasst eigentlich das Mitsubishi Werksteam.
Hab gelesen dass es wohl bei Vw um die 100 sind, die an der Produktion des Autos beteiligt sind und mitfahren.
Ich denke dass sich jetzt nicht mehr viel an der Spitze, der dakar tut. War in den letzten Jahren auch immer so, dass bei den letzten 5 Rennen niemand mehr eingeholt wurde.
Gruss, Andy *der alles gute für Vw und Bmw hofft*
Hi @ Andy THL, noch ein Rallye Fan der sich eingeklinkt hat...
Also ich musste ja erstmal verdauen, wie VW da Schritt für Schritt so alles verloren hat, was die die letzte Woche aufgebaut haben....*kleine Träne verdrück*
Zur Aufmunterung hab ich das hier gestern zugeschickt bekommen - sehr lustiger Clip: Klick Funny VW Clip
Vielleicht liegt es auch daran, dass bei Mitsubishi die Defekte schon am Anfang passiert sind und da die Teile noch nicht so schwer zu wechseln waren, weil ringsrum im und am Auto noch nicht alles so mitgenommen war.?! Is jetzt mal eine Vermutung von mir...
@AndyTHL: von Mitsubishi hab ich nichts gefunden aber für VW hab ich ein paar interessante Zahlenspiele:
30 Fahrzeuge umfasst die Flotte des Volkswagen Werksteams: 4 Race Touareg2,
3 Race Trucks, 7 Service-Trucks, 1 TV-Truck, 3 Volkswagen Transporter T5, 9 Service-Touareg sowie 3 Presse-Touareg. Hinzu kommen ein Race Touareg 2
sowie 3 Begleit-Fahrzeuge des Lagos Teams = 35 VW Fahrzeuge...
78 Teammitglieder von Volkswagen und neun des Team Lagos reisen im Begleittross. + 16 Fahrer sind das gut 103 Mann...
Viele Grüße
Vielleicht orientiert sich der Mitsubishi mehr an der Serie und deswegen kann nicht soviel kaputt gehen.
Wirklich schade, nachdem Vw, die Rallye 8 tage angeführt hat.😠
Die zwei Schäden gestern, waren nun wohl doch beide an einem Motorschaden(gleicher Defekt) gelegen. Nur kam es halt nur 1 mal zum Brand am Turbolader, weil Öl dort auslief.
Vielleicht liegt die Mitsubishi überragenheit, an der großen Anzahl der Mitsubishi Fahrzeuge im Feld. Oder die können echt schnell jedes Teil austauschen.
Wirklich ärgerlich der Schlamassel. Ich guck doch Rallye Dqakar auch nur wegen Vw. 🙁
Hab auch gehört, dass Vw auch international viele Rallye Fans hat, die sich endlich mal nen Sieg wünschten.
Leider war es in den letzten 2-3 Jahren so, dass in den vorletzten 4 Etapen nichts mehr aufzuholen war.
Und die letzte Etappe ist ja nur noch pro Forma.🙁
Hoffe nun, dass Miller es vielleicht packt, oder nen 2. oder 3. Platz rausfährt.🙂
Offenbar war gestern die Ursache bei beiden Vw die selbe.
ist euch aufgefallen dass die touaregwerbung gestern bei eurosport nichtmehr kam?
Zitat:
Original geschrieben von JoelAK
ist euch aufgefallen dass die touaregwerbung gestern bei eurosport nichtmehr kam?
Doch, kam schon gestern... würde das Reglement den Le Mans TDIs nicht so entgegen kommen, würde es dort wohl genau so ausgehen..
Zitat:
Original geschrieben von BananaJoe
Doch, kam schon gestern... würde das Reglement den Le Mans TDIs nicht so entgegen kommen, würde es dort wohl genau so ausgehen..
Was willst du nun damit sagen? 🙄
Dass dann dann Mitsubishi gewinnen würde, bei le Mans?
Denke mal, dass Audi in Le Mans gewinnt, weil die Tdi's normal sehr wenige Ausfälle haben und nen niedrigen Spritverbrauch.
Also nen schlechter Vergleich, mit der momentanen Dakar Situation. 😠
Und bevor du weiteren Blödsinn von dir gibst, guck mal zu Wikipedia, Audi hat auch schon mit dem R8 haufenweise in le Mans gewonnen, der nen Benzin Direkteinspritzer war. 😛
Ich denke es liegt mal eher am Team, das eben auf den Sieg hin arbeitet.
Zitat:
Original geschrieben von AndyTHL
Was willst du nun damit sagen? 🙄
Dass dann dann Mitsubishi gewinnen würde, bei le Mans?Denke mal, dass die in Le Mans gewinnen, weil die Tdi's normal sehr wenige Ausfälle haben und niedrigen spritverbrauch.
Also nen schlechter Vergleich, mit der momentanen Dakar Situation. 😠
Nein natürlich nicht!
Ich denke das sie in Le Mans dominieren weil sie mit 1 L mehr Hubraum und mehr Ladedruck als die Benziner antreten dürfen.
Das Reglement bei der Dakar scheint hier ja etwas strenger zu sein, deswegen mein kleiner Seitenhieb. 😉
naja warum sollte man bei bestehenden regeln nicht alles ausnutzen was möglich ist? hätte halt viele "fachleute" nicht vermutet dass diesel mal rennen gewinnen könnten. selbst schuld, so wirds den "benzinistdaseinzigwahre"-schreiern mal gezeigt.