- Startseite
- Forum
- Auto
- Fiat
- Der 1,4er TB ist da und bestellbar
Der 1,4er TB ist da und bestellbar
Der 1,4 tb mit 150 PS ist jetzt da und bestell - und konfigurierbar, hier nun erstmalig die offiziösen techn. Daten aus dem Konfigurator:
Fiat Bravo
1.4 T-JET 16V (von 19.900,- EUR bis 21.500,- EUR)
Leistung: 110 KW (150 PS)
Max. Drehmoment: 200 Nm bei 2000 U/min (Sport = 230 Nm bei 3000 U/min)
Höchstgeschwindigkeit: 212 km/h
Beschleunigung von 0 auf 100: 8.5 Sek.
Kraftstoffverbrauch innerorts: 9.3 l/100km (10,2)
Kraftstoffverbrauch außerorts: 5.8 l/100km (5,6)
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7.1 l/100km (7,3)
CO2-Emission kombiniert: 167 g/Km* (174)
(in Klammern) Vergleichswerte eines modernen 2,0er Saugers mit 150 PS (2,0 Duratec HE - Ford/Volvo), so richtig den Fortschritt gegenüber einem Sauger sehe ich nirgendwo ... ausser evtl. dem Drehment, hier hat der 1,4er TB 15 NM mehr als ein moderner 2,0er Sauger... also eher vernachlässigbar.
l.o.
Ähnliche Themen
41 Antworten
Was soll das Gemosere?
Gerade der moderne, kleinere, LEICHTERE 1.8t ist eine gute Möglichkeit Gewicht zu sparen.
Hast du Angst, dass ein 159 dann nicht mehr schwerer ist als seine echten Konkurrenten und damit das $MOSERARGUMENT wegfällt? Was ein 159 mit einem TT zu tun haben soll erschliesst sich mir nicht.
Warum 150 PS mit einem recht leichten 1.4t in einem Kompaktwagen nicht genügen sollen, ist mir nicht klar.
Das mit dem Alfa hab ich auf den Roadster/Cabrio bezogen.
Schau dir Fahrleistungen von den Italo's an und dann von den deutschen Auto's... die Italo's fahren immer hinterher. Wenn man was sportliches sucht ist man da einfach falsch.
Wen interessieren 5 km/h, oder 0,2 Sekunden?
Das ist ja mal sowas von unwichtig, zumindest für 95 % der Autokäufer.
Wenn man dann noch in der Lage ist, seinen Blick über die Deutsche Grenze zu heben, macht der Leistungsirrsinn noch weniger Sinn.
Wenn man ein preiswertes, zuverlässiges, modernes, sicheres und schönes Auto sucht ist man bei den Italos goldrichtig.
Zitat:
Das mit dem Alfa hab ich auf den Roadster/Cabrio bezogen.
Ist nicht zu erkennen.
Schau dir Fahrleistungen von den Italo's an und dann von den deutschen Auto's... die Italo's fahren immer hinterher. Wenn man was sportliches sucht ist man da einfach falsch.
VW Golf V 2.0 TSI 150 PS:
200 NM, 8,9s 0-100, 209 VMax
VW Golf V 1.4 TSI 140 PS:
220 NM, 8,8s 0-100, 205 VMax
Opel Astra 2.0 Turbo 170 PS (5-türig):
250 NM, 8,7s 0-100, 217 VMax (Prod. eingestlellt)
Ford Focus 2.0 145 PS
185 NM, 9,2s 0-100, 206 VMax
zum Vergleich Fiat Bravo 1.4 TJet 150 PS:
200 NM (+30 Sportfunktion), 8,5s 0-100, 212 VMax
???
Du definierst sportlich sicherlich anders wie ich! Hier im Vergleich zu den direkten dt. Herstellern schlägt er sich doch mehr als ordentlich.
Was im Moment bei Fiat noch fehlt, ist das erweiterte Programm nach oben - aber das soll ja noch kommen.
Gruß Kopalke
Zitat:
Original geschrieben von Haribo0815
Im schweren 159er ist der 1.8T von Fiat das selbe wie der 1.4T im Bravo.
Kannste doch vergessen. Damit fahren die wieder nur hinterher.
Alfa baut 2t Fahrzeuge mit 260PS während die Konkurrenz das selbe mit 1,1t baut (neuer TT).
Wo hast´n das gelesen mit den 1,1 Tonnen beim neuen TT? Das ist das Gewicht ohne Motor und ohne den fährst nämlich du hinterher!
Vielleicht hast du das ja auch nur geträumt, denn der nackte TT wiegt schon ohne irgendwelchen Schnickschnack 1260 kg mit 4-Zylinder-Motor.
Gruß
mopedgoeger
Alfa GT 3.2 V6
38.250 €
Leistung: 240 PS
Drehmoment: 300 NM bei 4800 U/min
0-100: 6,7s
vmax: 243 km/h
Leergewicht: 1485 kg
max Gesamt: 1930 kg
Zuladung: 445 kg
Verbrauch: 12.4 Liter/100km
Audi TT 3.2 quattro
40.950 €
Leistung: 250 PS
Drehmoment: 320 NM bei 2500 U/min bis 3000 U/min
0-100: 5,9s
vmax: 250 km/h
Leergwicht: 1410 kg
max Gesamt: 1810 kg
Zuladung: 400 kg
Verbrauch: 10,3 Liter/100km
Beim Topmodell liegt der TT leicht vor dem Alfa GT, als Beispiel... allerdings muss man auch bedenken der GT hat Frontantrieb der Audi hat Allrad... und der Alfa V6 ist auch schon betagt
Alfa GT 2.0 JTS 16V
28.300 €
Leistung: 165 PS
Drehmoment: 206 NM bei 3250 U/min
0-100: 8,7s
vmax: 216 km/h
Leergewicht: 1395 kg
max Gesamt: 1840 kg
Zuladung: 445 kg
Verbrauch: 8.7 Liter/100km
Audi TT 2.0 TFSI
32.750 €
Leistung: 200 PS
Drehmoment: 280 NM bei 1800 U/min bis 5000 U/min
0-100: 6,6s
vmax: 240 km/h
Leergwicht: 1260 kg
max Gesamt: 1660 kg
Zuladung: 400 kg
Verbrauch: 7,7 Liter/100km
Und bei den kleinen Motoren sieht es Ähnlich aus... Zurzeit hat der TT die Nase vorn... allerdings mal abwarten bis die neuen Triebwerke kommen, ich denke der 1.8 Turbo wird den 2.0 TFSI im TT einheizen, und der neue V6 wird auch noch kommen... Ok der GT ist auch gute 130 kg schwerer, aber noch ewig von der 2 Tonnen Grenze entfernt, Auf alle Fälle sieht der Gt besser aus...
Toll, hier wird online Auto-Quartett gespielt.
Ich mag ja auch gerne einen gewissen Anzug beim Pedaltritt, aber wenn interessieren im Alltag bitteschön 0,2 sek mehr oder weniger? Nebenbei gesagt, hat jeder Hersteller seine eigene Mogelpackung bei seinen Leistungsangaben.
Aber ich wünsche noch viel Spaß beim Spielen, auch wenn es mit dem Ursprungsthema wenig zu tun hat?
Gibt es künftig nun eigentlich einen vernünftigen Nachfolger für meinen 5 Zylinder oder bleibt man bei den JTS-Gurken?
Zitat:
Original geschrieben von deltanuovo
Toll, hier wird online Auto-Quartett gespielt.
Ich mag ja auch gerne einen gewissen Anzug beim Pedaltritt, aber wenn interessieren im Alltag bitteschön 0,2 sek mehr oder weniger? Nebenbei gesagt, hat jeder Hersteller seine eigene Mogelpackung bei seinen Leistungsangaben.
Aber ich wünsche noch viel Spaß beim Spielen, auch wenn es mit dem Ursprungsthema wenig zu tun hat?
Gibt es künftig nun eigentlich einen vernünftigen Nachfolger für meinen 5 Zylinder oder bleibt man bei den JTS-Gurken?
Ganz Deine Meinung!
Zitat:
VW Golf V 2.0 TSI 150 PS:
Gibt es nicht. Gibt nur 1,4TSI mit 122, 140 und 170PS sowie den 2.0TFSI mit 200 oder 230PS.
Von den Daten her finde ich den Bravo mit 150PS nicht schlecht. Ein Leon 1,8TFSI mit 160 PS ist zwar deutlich schneller, schluckt aber auch 0,3l mehr. Trotzdem glaube ich nicht, dass der Bravo ein Verkaufsschlagen wird. Im Endeffekt fährt man durch den hohen Wertverlust doch immer teurer.
Wenn ich mir die Topmotorisierung kaufe bei FIAT dann nicht um Sprit zu sparen sondern um schnell zu sein.
Super wenn Alfa dann gegen den TT aufholt packt Audi den 5 Zylinder Turbo aus und alles bleibt beim alten.
Golf 5 GTI braucht 7,2 Sekunden auf 100.
Der Bravo 8,5...
Zitat:
Original geschrieben von judyclt
Gibt es nicht. Gibt nur 1,4TSI mit 122, 140 und 170PS sowie den 2.0TFSI mit 200 oder 230PS.
Von den Daten her finde ich den Bravo mit 150PS nicht schlecht. Ein Leon 1,8TFSI mit 160 PS ist zwar deutlich schneller, schluckt aber auch 0,3l mehr. Trotzdem glaube ich nicht, dass der Bravo ein Verkaufsschlagen wird. Im Endeffekt fährt man durch den hohen Wertverlust doch immer teurer.
Seat Leon 1,8 T FSI
Max Drehmoment 250 / 1500 - 4200
Schaltgetriebe 213km/h
Beschleunigung von 0 - 100 km/h, s
Schaltgetriebe 7,3
Bo ey was iss der Schneller ein ganzer Km Respekt!!!
Ach nochwas der Leon 2005 erschienen hat im Euro-Ncap nur 4 Sterne Respekt!!
Die Beschleunigungswerte würd ich gerne in der Realität sehen.
Kraftstoffart Super Plus, bleifrei oder Superbenzin, bleifrei, mind. 95 ROZ5
innerorts 10,1
außerorts 5,9
kombiniert 7,4
CO2-Emission kombiniert 176
Werte stammen von Seat.de
den GTI jetzt mit den T-Jet u vergleichen hinkt aber auch mal... der GTI ist evtl. später mit dem Abarth zu vergleichen... und dann schaut es etwas anderster aus... Abe rapier ist geduldig... VW hat relativ neue Motoren im Programm, bei Fiat kommen jetzt nach und nach die neuen, der 1.3 MJET hat den Anfang gemacht gefolgt von 1.4 Star-Jet und den 1.4 T-Jet... der 2.0 MJET sitzt auch schon in den Startlöchern, ebenso ein 1.6 oder 1.8 T-Jet triebwerk und das Liter Motörchen für den 500, Panda und GP als Nachfolger des betagten 1.2er Motors... ein V6 soll auch kommen, oder zumindest das derzeitige Triebwerk überarbeitet werden. wie es zur zeit mit den 2.4 JTD, und den Benzin-Motoren zwischen 2 und 3 Litern aussieht... muss abgewartet werden...
Aber was bringt das Diskutieren... ich frag mich auch immer, wieivel Autos kauft ihr euch eigentlich von denen, über die ihr redet... Ich denke das von den Leuten die sich hier beteiligen, nicht gerade viele einen TT oder ein Alfa GT besitzen...