Das Ewige Problem "Nockenwellensensor" Vectra b
Hallo zusammen,
ja ich weiß es gibt schon allerhand an Beiträgen über Nockenwellensensoren, aber hierbei wird es doch langwierig.
Es geht um meinen Vectra b Bj. 95
Motor x20xev
Fehlercode P0340
Ich (studiere Ingenieurwesen) und der FOH wissen nicht mehr weiter. Der Fehler erscheint immer direkt aufs neue. Direkt wenn der Motor angeht kommt der Fehler nach dem löschen. Läuft der Motor zeigt das Oszilloskop nichts an. Es kommt kein Signal am NWS an.
Wir haben den NWS und den Kurbelwellensensor getauscht. Die Kabel alle Überprüft. Bypasskabel vom Nws zum MSG gelegt und auf verdacht die Nockenwellenräder (haarrisse etc.) getauscht.
Es zeigte sich, dass mein MSG defekt war. Laut FOH kamen nur 2,5V am NWS an. mit dem neuen MSG kommen 5V an. Jedoch kommt immernoch der Fehler.
Nach langem Brainstorming und telefonat mir anderen FOHs, haben wir auch noch folgende Fehler ausgeschlosssen:
-Abstand der Nockenwellenräder zum Sensor
-Maße der Räder abgemessen.
-Natürlich alle Elektrischen Maße mit Opels Werten verglichen.
-sogar die kabel nochmal doppelt Isoliert und die einzelnen Abstände zwischen den Kabeln etwas vergrößert, um Magnetfelder auszuschließen.
-mögliche Softwareupdates ausgeschlossen.(neueste ist drauf)
Es wurden alles Opel Originalteile Verwendet und kein10€ Neuschrott vom Auktionshaus. Die Leitungen sind alle Super, der Motor dreht rund. Steuerzeiten wurden doppelt geprüft.
Hat vielleicht Irgendjemand eine Idee was ich noch machen könnte?
P.S. wir haben einen Ersatzsensor von Hella verbaut. Der brachte aber nichts. Beide wurden verlötet.
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19 Antworten
Ja.
Passende Sensoren , Leitungen Messen , MSTG prüfen.
Signal des Sensor sichtbar machen. Prüfen ob es das korrekte zum MSTG ist.
NWS und KWS imme paarweise ersetzen durch ausschließlich ORIGINAL.
Und wenn da Original mal Siemens drinne war kann es sein das du nen arges Problem hast.
Die versuch mal noch aufzutreiben.
Opel hatte da soche tolle Software auf den MSTG.
Wurde da mal nach aktueller Software auf dem Steuergerät geschaut. Einige hatten auch mal Updates.
Bitte mal meinen Post 2 Beiträge höher beachten.
Zudem liegen Fehler des KWS leider bei einigen Softwareversionen als NWS Fehler im Speicher.
Bei Statischem Fehler springt er ja nicht an. Aber Sporadische Fehler durchaus möglich.
Warum das Opel in der Software nicht korrekt angezeigt bekommt, frage mal die Programmierer von 1997.
Sorry für die späte Rückmeldung.
Der Fehler ist immernoch vorhanden. Ich habe es mit 2 MSG versucht und bei beiden kam der Fehler wieder.
Der NWS hat bei mir 2,55V und wenn ich den Stecker am Oszi halte sehe ich eine Sinuswelle.
Bei Opel wurde der NWS und der KWS getauscht.
450 Euronen der Spaß.
Wegen der Software sagten die das die die neueste ist. Ich glaube aber die wollten mich nur abwimmeln weil der Vecci lästig wurde.
Ich gehe erst nächste Woche mal zu den Verwertern in der Nähe. Der FOH sagt die haben keine Ahnung. Die Freie Werkstatt sagte ich muss zum Schrotti.
Der Alte Sensor war übrigens eckig und von Siemens. Jetzt ist der vom FOH verbaut, mir rundem Stecker.
Gruß
Der eckige ist richtig.
Der runde ist die moderne Variante.
Der passt nicht.
Das ist dein Problem.
Ich erwähnte , das ich den eckigen Original hatte.
Den gibts ja nicht mehr.
Habe dann 4 Stück ausprobiert.
Alle 4 haben Fehler geworfen.
Der erste war original vom Freundlichen und dann waren 3 aus dem Zubehör.
Ich habe dann bei einem anderen Freundlichen einen Siemens mit eckigem Stecker erworfen aus Lagerhaltung.
Siehe da .. funktionierte sofort.
Die Scheiß Software kommt wohl irgendwo mit nicht klar.
Und ich erwähne gern noch einmal , das auch beim KWS Fehler der Fehlercode für den NWS hinterlegt ist.
Das ist ein Softwarproblem und wurde scheinbar nicht mehr gefixt.
Weil die Kisten zu alt sind . Du sollst Neuwagen kaufen.
Besten Dank euch alle!!
Der Fehler lag tatsächlich daran, dass ich den eckigen einbauen musste.
Immer aufpassen welcher verbaut war.
Ich hoffe, dass der Thread auch anderen hilft.
Und ja, mein nächster wird n neuer ;)
Besten Gruß