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Das ewige Leid mit der ET !!!

Themenstarteram 16. Juni 2009 um 19:48

Hallo Freunde,

habe vorhin meine neue Spurverbreiterung montiert und musste leider feststellen das es hinten rechts schleift.

Zu den Änderungen :

Audi TT Roadster

Felgen 8,5x19 ET 35

Reifen 235/35 Goodyear

Federn H&R 25mm

Spurverbreiterung H&R 10mm pro Rad macht also

20mm an der Hinterachse.

Entspricht einer ET von 25.

Der Knubbel und der Filz wurden schon bei Sportwheels bearbeitet.

Habe bisher nur die rechte Seite hinten schleifen hören.

Wiso schleift es hinten links nicht?

Hat vielleicht jemand eine gute Idee,die mein Problem lösen kann?

Die Optik sieht echt klasse aus mit den Spurplatten.

Vielen Dank für die Ratschläge.

Gruß,

Micha

Beste Antwort im Thema
am 17. Juni 2009 um 16:38

Zitat:

Original geschrieben von igelpowerTT

@MartinsTT

Du scheinst ein gern gesehener Kunde bei Audi zu sein, weil du so unkritisch bist.

Ausser dem zerfallenen Hitzeschutz am Pott, dem Knacken in der Lenkung und nem neuen Tankdeckel

war auch nix !;)

Den Hitzeschutz hat mein :) ohne mein Wissen ausgetauscht, hab ich erst nach der Inspektion erfahren.

Bin mit ihm voll und ganz zufrieden ( VW-Händler ;) ) genauso wie mit meinem TT.

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Zitat:

Original geschrieben von igelpowerTT

Im Gegensatz zu mir könnt ihr dem Themenstarter keine logische Erklärung geben für sein Problem. Ihr habt nur Vermutungen.

Ich kenne die Meßpunkte wo man einen Achsversatz bis fast aufs 10tel nachprüfen kann und somit auch das einseitige Schleifen mit hoher Wahrscheinlichkeit erklären kann.

Gruß

das ist aber ganz toll für dich und wir freuen uns das wir emulex2 an board haben.:D

p.s. man kann auch nach manchmal (nicht vorhandenen )Fehlern suchen um zufrieden zu sein :)

am 17. Juni 2009 um 17:46

Zitat:

Original geschrieben von mickman80

Zitat:

Original geschrieben von igelpowerTT

Im Gegensatz zu mir könnt ihr dem Themenstarter keine logische Erklärung geben für sein Problem. Ihr habt nur Vermutungen.

Ich kenne die Meßpunkte wo man einen Achsversatz bis fast aufs 10tel nachprüfen kann und somit auch das einseitige Schleifen mit hoher Wahrscheinlichkeit erklären kann.

Gruß

das ist aber ganz toll für dich und wir freuen uns das wir emulex2 an board haben.:D

p.s. man kann auch nach manchmal (nicht vorhandenen )Fehlern suchen um zufrieden zu sein :)

Ich sagte nicht, dass es sich hierbei um einen Fehler handelt.

Sondern dass es hier eine zulässige Fertigungstoleranz gibt, die für das Schleifen eventuell ursächlich sein kann.

Nun ja , als Dipl. Ing. Maschinenbau (FH) betrachtet man halt solche Sachen aus einem etwas anderen Blickwinkel:)

 

Gruß

 

am 17. Juni 2009 um 17:48

Zitat:

Original geschrieben von igelpowerTT

Zitat:

Original geschrieben von mickman80

 

das ist aber ganz toll für dich und wir freuen uns das wir emulex2 an board haben.:D

p.s. man kann auch nach manchmal (nicht vorhandenen )Fehlern suchen um zufrieden zu sein :)

Ich sagte nicht, dass es sich hierbei um einen Fehler handelt.

Sondern dass es hier eine zulässige Fertigungstoleranz gibt, die für das Schleifen eventuell ursächlich sein kann.

Nun ja , als Dipl. Ing. Maschinenbau (FH) betrachtet man halt solche Sachen aus einem etwas anderen Blickwinkel:)

Gruß

Ja, ich kenn auch ein paar, die sind genau wie du !!:D:D

Zitat:

Original geschrieben von Merlin4

Hallo Freunde,

habe vorhin meine neue Spurverbreiterung montiert und musste leider feststellen das es hinten rechts schleift.

Zu den Änderungen :

Audi TT Roadster

Felgen 8,5x19 ET 35

Reifen 235/35 Goodyear

Federn H&R 25mm

Spurverbreiterung H&R 10mm pro Rad macht also

20mm an der Hinterachse.

Entspricht einer ET von 25.

Der Knubbel und der Filz wurden schon bei Sportwheels bearbeitet.

Habe bisher nur die rechte Seite hinten schleifen hören.

Wiso schleift es hinten links nicht?

Hat vielleicht jemand eine gute Idee,die mein Problem lösen kann?

Die Optik sieht echt klasse aus mit den Spurplatten.

Vielen Dank für die Ratschläge.

Gruß,

Micha

Fahre fast die gleiche Kombination und musste auch auf jeder Seite 2 cm Begrenzer renstecken. Das einseitige schleifen kommt ,wie schon hier im Thread beschrieben ,vom Achsversatz und ist halt leider so. Moeglicherweise brauchst auch einen cm mehr Begrenzer, der Roadster ist ja soweit ich weis etwas schwerer als das Coupe.

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