Danksagung an Fa. SEIDT-Performance! Leistungssteigerung E 55 W211
DANKSAGUNG an SEIDT-Performance/Leistungssteigerung an meinem E55 AMG W211
Ich habe mir im Jahre 2011 einen E55 AMG, W211 beim Mercedes-Händler aus 1. Hand gekauft. Aufgrund der mitgekauften MB-Gebrauchtwagen-Garantie fuhr ich im ersten Jahr das Fahrzeug ohne jegliche Veränderungen an der Leistung um die Garantieleistungen nicht zu gefährden.
Im zweiten Jahr (2012) reifte in mir der Wunsch das Fahrzeug durch eine Leistungs-Optimierung zu veredeln.
Da dieser Entscheidungsprozess bis zum August 2012 dauerte und das Fahrzeug Ende September 2012 wieder in seinen "Winterschlaf" ging, nahm ich mir diese "KUR" im Jahre 2013 fest vor.
Ich war durch diverse Usermeinungen in diesem Forum auf die Fa. SEIDT-Performance in Remshalden aufmerksam geworden. Diverse AMG-Fahrer hatten sich bei Mark SEIDT ihr Fahrzeug u. a. leistungssteigern und auch andere Arbeiten vornehmen lassen. JEDER der User, ohne Ausnahme, war mit der gebotenen Leistung der Fa. SEIDT in vollstem Umfang zufrieden bzw. mehr als das.
Aufgrund dieser positiven Referenzen entschloss ich mich für meine Fahrzeug-"KUR" die Fa. Seidt zu kontaktieren um meinem E55 ein bisschen Beine zu machen.
Nach 2 Telefonaten mit Herrn Mark Seidt war ich von dessen Enthusiasmus für die Marke Mercedes (bzw. AMG) und technischer Kompetenz überzeugt und entschloss mich das SP1 für mein Fahrzeug zu buchen. Das beinhaltete eine Leistungssteigerung auf 552 PS und 780 nM Drehmoment.
Dabei wird die Motor u. Getriebesoftware geändert, sowie das Pulley vom Kompressor verkleinert um minimal mehr Ladedruck zu erreichen. Ich orderte dann auch noch 2 Sportluftfilter der Fa. K&N um dem Motor zu helfen die notwendige Luft zu atmen.
Ich brachte am 6.7.2013 mein Fahrzeug zur Fa. Seidt nach Winterbach (Werkstatt) und wurde freundlich von Hr. Seidt empfangen. Nach einer Probefahrt wurde ich von ihm in die Details der angedachten Maßnahmen eingewiesen. Des Weiteren wurde von ihm festgestellt, dass das Lager des Kompressorrades nicht mehr gut aussah. Ein Betrieb wäre zwar noch möglich gewesen, aber ein Lagerschaden wäre in allernächster Zeit wahrscheinlich gewesen. (Reparaturkosten beim Mercedes ca. 2000.- Euro!!).
Somit entschied ich mich auf Anraten von Hr. Seidt dieses gleich mitzutauschen da er eh am Kompressor zutun hatte und das Lager gleich mitmachen konnte. Das Lager kostete mich lediglich 195.- Euro. Jetzt ist also präventiv ein Schaden am Lager vermieden worden und zu einem gigantisch günstigen Preis im Vergleich zur Reparatur bei Mercedes.
Herr Seidt informierte mich über jeden Arbeitsschritt per SMS. Somit war ich jederzeit in der Lage den Fortgang der Ding zu verfolgen. Das fand ich super.
Das Fahrzeug wurde von mir nach Fertigstellung der Umbaumaßnahmen am Dienstag den 09.07.2013 wieder in der Werkstatt abgeholt. Bei einer Probefahrt mit Herrn Seidt musste ich feststellen, dass es sich nicht um mein Auto handelte!!!! 🙂 🙂 🙂 🙂 Der Antrieb war im Vergleich zur Serienleistung sowas von brachial und sogar brutal, dass ich mein Fahrzeug nicht mehr wiedererkannte. Der Durchzug bei mittl. Drehzahlen sowie das sofortige Ansprechverhalten des Motors gepaart mit der Beschleunigung der Schaltvorgänge durch die Softwareoptimierung der Getriebesoftware waren exorbitant!
Ich bin mehr als zufrieden, ich bin begeistert, ja sogar überwältigt von der Leistungsfähigkeit des Fahrzeuges nach dem Tuning durch die Fa. SEIDT-PERFORMANCE.
Bei der Heimfahrt auf der BAB konnte ich auch das Verhalten des Pkw bei höheren Geschwindigkeiten prüfen. Ich kann nur sagen, dass der Wagen auch über 200 km/h noch dermaßen anschiebt, dass es keinen Morgen gibt. Bei 260 km/h ließ ich es gutsein und fuhr in gesitteten Geschwindigkeitsbereichen weiter.
Meine Hochachtung, mein Lob und meine totale Begeisterung geht hiermit an die Fa. SEIDT-Performance, im Speziellen an Hr. Mark SEIDT, für dessen perfekte und technisch hochwertige Leistung. Auch von der menschlichen Seite muss man Hr. Seidt ein Lob aussprechen, er ist ein Typ, mit dem man gerne mal ein Bier trinken gehen würde.
Für noch unschlüssige User, die eine Leistungskur für ihr Fahrzeug ins Auge fassen, kann ich ihnen uneingeschränkt und wärmstens diese Firma ans Herz legen. Dort stimmt ALLES!!!
Euer
Martin alias Nutellaboy36 🙂
Beste Antwort im Thema
DANKSAGUNG an SEIDT-Performance/Leistungssteigerung an meinem E55 AMG W211
Ich habe mir im Jahre 2011 einen E55 AMG, W211 beim Mercedes-Händler aus 1. Hand gekauft. Aufgrund der mitgekauften MB-Gebrauchtwagen-Garantie fuhr ich im ersten Jahr das Fahrzeug ohne jegliche Veränderungen an der Leistung um die Garantieleistungen nicht zu gefährden.
Im zweiten Jahr (2012) reifte in mir der Wunsch das Fahrzeug durch eine Leistungs-Optimierung zu veredeln.
Da dieser Entscheidungsprozess bis zum August 2012 dauerte und das Fahrzeug Ende September 2012 wieder in seinen "Winterschlaf" ging, nahm ich mir diese "KUR" im Jahre 2013 fest vor.
Ich war durch diverse Usermeinungen in diesem Forum auf die Fa. SEIDT-Performance in Remshalden aufmerksam geworden. Diverse AMG-Fahrer hatten sich bei Mark SEIDT ihr Fahrzeug u. a. leistungssteigern und auch andere Arbeiten vornehmen lassen. JEDER der User, ohne Ausnahme, war mit der gebotenen Leistung der Fa. SEIDT in vollstem Umfang zufrieden bzw. mehr als das.
Aufgrund dieser positiven Referenzen entschloss ich mich für meine Fahrzeug-"KUR" die Fa. Seidt zu kontaktieren um meinem E55 ein bisschen Beine zu machen.
Nach 2 Telefonaten mit Herrn Mark Seidt war ich von dessen Enthusiasmus für die Marke Mercedes (bzw. AMG) und technischer Kompetenz überzeugt und entschloss mich das SP1 für mein Fahrzeug zu buchen. Das beinhaltete eine Leistungssteigerung auf 552 PS und 780 nM Drehmoment.
Dabei wird die Motor u. Getriebesoftware geändert, sowie das Pulley vom Kompressor verkleinert um minimal mehr Ladedruck zu erreichen. Ich orderte dann auch noch 2 Sportluftfilter der Fa. K&N um dem Motor zu helfen die notwendige Luft zu atmen.
Ich brachte am 6.7.2013 mein Fahrzeug zur Fa. Seidt nach Winterbach (Werkstatt) und wurde freundlich von Hr. Seidt empfangen. Nach einer Probefahrt wurde ich von ihm in die Details der angedachten Maßnahmen eingewiesen. Des Weiteren wurde von ihm festgestellt, dass das Lager des Kompressorrades nicht mehr gut aussah. Ein Betrieb wäre zwar noch möglich gewesen, aber ein Lagerschaden wäre in allernächster Zeit wahrscheinlich gewesen. (Reparaturkosten beim Mercedes ca. 2000.- Euro!!).
Somit entschied ich mich auf Anraten von Hr. Seidt dieses gleich mitzutauschen da er eh am Kompressor zutun hatte und das Lager gleich mitmachen konnte. Das Lager kostete mich lediglich 195.- Euro. Jetzt ist also präventiv ein Schaden am Lager vermieden worden und zu einem gigantisch günstigen Preis im Vergleich zur Reparatur bei Mercedes.
Herr Seidt informierte mich über jeden Arbeitsschritt per SMS. Somit war ich jederzeit in der Lage den Fortgang der Ding zu verfolgen. Das fand ich super.
Das Fahrzeug wurde von mir nach Fertigstellung der Umbaumaßnahmen am Dienstag den 09.07.2013 wieder in der Werkstatt abgeholt. Bei einer Probefahrt mit Herrn Seidt musste ich feststellen, dass es sich nicht um mein Auto handelte!!!! 🙂 🙂 🙂 🙂 Der Antrieb war im Vergleich zur Serienleistung sowas von brachial und sogar brutal, dass ich mein Fahrzeug nicht mehr wiedererkannte. Der Durchzug bei mittl. Drehzahlen sowie das sofortige Ansprechverhalten des Motors gepaart mit der Beschleunigung der Schaltvorgänge durch die Softwareoptimierung der Getriebesoftware waren exorbitant!
Ich bin mehr als zufrieden, ich bin begeistert, ja sogar überwältigt von der Leistungsfähigkeit des Fahrzeuges nach dem Tuning durch die Fa. SEIDT-PERFORMANCE.
Bei der Heimfahrt auf der BAB konnte ich auch das Verhalten des Pkw bei höheren Geschwindigkeiten prüfen. Ich kann nur sagen, dass der Wagen auch über 200 km/h noch dermaßen anschiebt, dass es keinen Morgen gibt. Bei 260 km/h ließ ich es gutsein und fuhr in gesitteten Geschwindigkeitsbereichen weiter.
Meine Hochachtung, mein Lob und meine totale Begeisterung geht hiermit an die Fa. SEIDT-Performance, im Speziellen an Hr. Mark SEIDT, für dessen perfekte und technisch hochwertige Leistung. Auch von der menschlichen Seite muss man Hr. Seidt ein Lob aussprechen, er ist ein Typ, mit dem man gerne mal ein Bier trinken gehen würde.
Für noch unschlüssige User, die eine Leistungskur für ihr Fahrzeug ins Auge fassen, kann ich ihnen uneingeschränkt und wärmstens diese Firma ans Herz legen. Dort stimmt ALLES!!!
Euer
Martin alias Nutellaboy36 🙂
73 Antworten
Nur mal ne Frage:
Wenn ich mir einen E55 AMG kaufe, warum muss ich dann noch viel Geld zum Fenster rausschmeißen um Sachen machen zu lassen, die ich schon mit dem Original-Fahrzeug nicht ausreizen kann?😕
Aber so funktioniert wohl die freie Marktwirtschaft:
Sich Dinge kaufen, die man nicht braucht, mit Geld, das man nicht hat, um jemanden zu beeindrucken, den man nicht mag!🙄
Zitat:
@greenline87 schrieb am 29. Mai 2015 um 00:04:15 Uhr:
Nur mal ne Frage:Wenn ich mir einen E55 AMG kaufe, warum muss ich dann noch viel Geld zum Fenster rausschmeißen um Sachen machen zu lassen, die ich schon mit dem Original-Fahrzeug nicht ausreizen kann?😕
Aber so funktioniert wohl die freie Marktwirtschaft:
Sich Dinge kaufen, die man nicht braucht, mit Geld, das man nicht hat, um jemanden zu beeindrucken, den man nicht mag!🙄
Völlig sinnloser Beitrag!
Wenn jemand Spaß an Leistungssteigerung hat, dann soll er es machen! Was heißt hier: "was man nicht braucht"??? Wenn man es so sieht, braucht man auch kein Mercedes.
Warum "mit dem Geld was man nicht hat" ??? Mag sein, dass dir das Geld für so etwas fehlt, das ist doch aber kein Grund dafür, dies zu verallgemeinern!!
Um andere zu beeindrucken... Tztztz
Fahr dein greenline Skoda weiter und lass jedem sein Spaß an sein Auto!
Ich hatte hr.seidt schon in mehreren Telefonaten die Ankunft meiner Kiste angedroht..😉
Er war offen dafür??. Irgendeinen Mist den andere verzapft hatten geradezurücken. Das Auto kam dann vor 3 Wochen dahin. Seine 1 Mail die mich erreichte war........ Ich habe schon viele Sachen gesehen, aber solchen Mist ..;(
Was ich nur nachvollziehen konnte, da am Auto nix mehr ging in Sachen motor. Er hat dann alles auf Anfang gestellt in Sachen Software und mir eine unglaubliche Abstimmung gemacht aus meiner Sicht!!!!!,
Als ich ihn gestern abgeholt hatte,standen auf dem DYNO-Test...... 601 PS u 893 NM!!!
Das Auto läuft unglaublich, was ich auf der heimfahrt ausgiebig testen konnte 703 KM gen Norden .
Die Beratung u das Preisleistungsverhltnis sind wirklich amazing. So genauso u nicht anders stelle ich mir Motortuning
vor!!
Also kann ich nur bestätigen, was hier angefangen wurde in Sachen Danksagung.......
Danke Hr. Seidt!!!
just my 2 Cents
U Greenline was ist dein Problem .......
Was interessieren dich meine Finanzen .
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Danke für dein Bericht.
Weißt du was alles gemacht wurde?
Drosselklappe? Fächerkrümmer,Kat's?
Ich vermute deiner hat einen 172er Pulley bekommen, weil sehr hohes Drehmoment.
Darf ich fragen wie viel das gekostet hat?
Gern auch pn.
Gruß
Zitat:
@locke 74 schrieb am 29. Mai 2015 um 01:52:46 Uhr:
U Greenline was ist dein Problem .......
Was interessieren dich meine Finanzen .
😁😁😁😁😁
Fahr dein greenline Skoda weiter und lass jedem sein Spaß an sein Auto!Hahaha Geil 🙂😁
Zitat:
@greenline87 schrieb am 29. Mai 2015 um 00:04:15 Uhr:
Aber so funktioniert wohl die freie Marktwirtschaft:
Sich Dinge kaufen, die man nicht braucht, mit Geld, das man nicht hat, um jemanden zu beeindrucken, den man nicht mag!🙄
Alexander von Humboldt
Hihi
Fächer lang, große drosselklappe, 172 pulley, sportluftfilter und Endtöpfe um S 65 AMG.
Zitat:
@locke 74 schrieb am 29. Mai 2015 um 12:35:13 Uhr:
Hihi
Fächer lang, große drosselklappe, 172 pulley, sportluftfilter und Endtöpfe um S 65 AMG.
S65 Endtöpfe??Verbaut wegen Leistung oder nur wegen Klangänderung.
So was verbaut man immer wegen Klang... Turbo-Endtöpfe dämpfen viel weniger als die eines Saugers. Denn beim Turbo dient der Turbolader selbst schon als Dämpfer.
Genau..😉
Aber auch wegen des geringer abgasgegendruck...
Der rohrdurchschnitt ist größer
Wie gesagt unmenschlich wie die SAU läuft ..😉)
Mein lambo ist echt lahm geworden dagegen..;(
Mit 600ps muss er laufen wie Sau.
Zitat:
@locke 74 schrieb am 29. Mai 2015 um 12:35:13 Uhr:
Hihi
Fächer lang, große drosselklappe, 172 pulley, sportluftfilter und Endtöpfe um S 65 AMG.
An der NT-Kühlung was gemacht?
Wenn nein, tue ich mir schwer 600PS zu glauben.