Danke für eure TippsHarley Heritage Classic Bj 1990
Moinsen vom Tom !
erstmal Hallo an alle Mopedfans !
Ich werde im Sommer LVI , sitze zweimal in der Woche in einer Fahrschule und büffele für den A
(Mitte Februar Theorie und Mitte März wohl Praxisprüfung) und habe mich eindeutig für die Marke Harley entschieden. Soviel zu den Fakten.
Novizenhaft bin ich durchs Unterholz geschliddert und habe nun eine charmante Maschine gefunden.
Könntet ihr mir mal was sagen zu
- reichen die kw´s aus .....
- wär für Euch der Preis in einem ordentlichen Verhältnis ?
Heritage Classic Bj 1990
2. Hand
km 20.500
1338 ccm / 33 kw
11.500 Eurönchen
Danke für Eure Tipps !!!
LG
26 Antworten
Es kommt auf das Alter des Führerscheinneulings an. "A" Direkteibstieg ab 24 Jahre.
Nachlesen auf www.zweiradfuehrerschein.de
Gruß
Skip
Moinsen nochmal von mir - Danke für die Tips....ich habe meinen Lappen seit 1978.....das läuft schon alles entspannt. Ich versuche die Harley noch auf 10 runterzuhandeln.
Gerade mit Vergaser hat mich bezaubert (bin aber absolut kein Schrauber).
Bei den km frag' ich nochmal nach.
LG Tom
Vergaser gibt es auch bei frühen TC88 noch, was Du Dir ausgesucht hast, ist ne lahme und schwere Heritage - Evo ....
Die hier ist auch sehr cool (Farbe Geschmackssache, aber das kann man ja ändern) und ein gutes Angebot:
http://ww3.autoscout24.de/classified/283109004?asrc=st|as
DE-Modell mit Zertifikat, 1.Hand, TC88-Vergaser (!!!), Doppelscheibenbremse vorne (!!!), Vorverlegte, sehr wenig km, neue Batterie und Reifen, große Inspektion, 1 Jahr Händlergewährleistung, Taschen, Screaming Eagle Slash Cat eingetragen, guter Preis, .......
Passt!
Selbst bei diesen schönen Chromschiffen sollte immer erst das Innen und dann erst das Aussen betrachtet werden. Gib lieber etwas mehr (z.B. die Zweite) aus oder warte auf was Besseres, es wird dir viel Zeit Geld und Ärger ersparen.
Auch gibt es ja welche, die schon schön abgestimmt wurden und sauber aus dem Keller drücken.
Nimm doch jemanden mit, der sich mit der Materie wirklich auskennt.
Zahl dem lieber ein Kopfgeld, auch das ist billiger.
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Ok....die Tips werde ich beherzigen ! Danke !
Hey Bikermaxx.....ich kann den Link nicht öffnen. Und vielleicht noch zwei nicht unwesentliche Details : 192 cm und 96 kg.....;-))
Ah...doch geht....
Hmmmm....grad geguckt.....ist für meine Maße wahrscheinlich zu spiddelig...
Zitat:
@LocoBurro schrieb am 1. Februar 2016 um 12:20:55 Uhr:
vielleicht noch zwei nicht unwesentliche Details : 192 cm und 96 kg.....;-))
Deshalb fahre ich bei gleichen Maßen eine E-Glide...
Moin,
schau genau hin, ob die Zylinder trocken sind, besonders die Fußdichtung.
Schau auch, ob da nicht uralte Reifen drauf sind.
Treffer
Bei Bj 90 würde ich auch nach dem alter der Reifen gucken und ob die Zylinderfussdichtungen nicht schwitzen. Die KW kannst du recht einfach auf die PS zahlen anderer Evos kriegen. Vergaser umbedüsen. Gedrosseltes Manifold tauschen. Eventuell noch die Nockenwelle.
Du solltest mal einen Evo und TwinCam fahren um zu wissen was dir besser gefällt.
Ich würde zum Evo greifen...
Grüße Thomas
Zitat:
@Bikermaxx schrieb am 1. Februar 2016 um 09:42:06 Uhr:
Vergaser gibt es auch bei frühen TC88 noch, was Du Dir ausgesucht hast, ist ne lahme und schwere Heritage - Evo .........
Aaaaaales klar! 🙄