- Startseite
- Forum
- Auto
- Dacia
- Dacia Lodgy
Dacia Lodgy
Hallo zusammen,
seid 08/12 hab ich einen Lodgy.
Seit einiger Zeit hab ich zwei kleine Probleme. Und vielleicht hat ja der ein oder andere auch das Problem gehabt.
Beim Starten reagiert der Lodgy ab und an nicht, bzw. hört sich so an als ob er abgesoffen wäre. Wartet man 20 - 30 sec dann springt er ohne Probleme wieder an.
Vom 3. in den 4. Gang hab ich öfters ein kratzen.
Beider Probleme sind beim Händler bekannt. Da diese aber nicht Reproduzierbar sind. Ist es schwer den Fehler zu finden.
Hoffe Ihr könnt mir den ein oder anderen Hinweis geben. Danke
Gruß Skyber
Ähnliche Themen
26 Antworten
Das passiert häufiger wenn man keinen Fehler aus der Speicher hat!
Eigentlich auch erschreckend, dass die einfachsten Dinge nicht logisch bearbeitet werden.....man verlässt sich halt gerne und ist dann verlassen!
Zitat:
Original geschrieben von deville73
Da wurde mal wieder im Trüben gefischt.
Gut, in diesem Fall ist eine Garantiesache.
Aber ansonsten wird gern versucht und versucht.
Es geht ja alles zu Lasten des Kunden.
Hat schon mal Jemand erfolgreich versucht, die Kosten eines fehlgeschlagenen Reparaturversuchs zurück zu verlangen oder gar wieder einzuklagen?
Was gemacht wurde, muss doch bezahlt werden, egal ob es gewirkt hat oder nicht.
Heutzutage sind die "Suchkosten" ja z.T. recht hoch und da kommt es auf die "Formulierung" Deines Reparaturauftrages an! Ich suche mal ein gutes Beispiel.......
Zitat:
Original geschrieben von deville73
Was gemacht wurde, muss doch bezahlt werden, egal ob es gewirkt hat oder nicht.
Zitat:
Original geschrieben von gtspecial
Mal zum "Anlassversuch" - das bedeutet:
a) es tut sich garnichts, nicht mal der Anlasser läuft
b) er "gurgelt" will aber nicht anspringen
c) er springt an, läuft aber "abgesoffen" - also zu fett?
zu den einzelnen Punkten:
a) mal den 2ten Schlüssel probiert, eventuell Problem mit der Wegfahrsperre/Zündschloss?
b) kommt ein Zündfunke? , kommt Kraftstoff?, Läuft die Spritpumpe an (Tank oder Unterboden)?
c) mal nen Taschentuch vor den Auspuff gehalten? Ist es dann Schwarz?
zur Werkstatt bzw. selber checken!
a) Schlüssel neu anlernen
b) Kerze raus, Kerzenbild prüfen (gleichmässig? Nur ein Zylinder?), Funken prüfen!, KS Schlauch prüfen! Hallgeber prüfen! etc.
c) Motortemperaturfühler prüfen, Ausbau + Wasserbad (Widerstand messen) etc.,
d) Massekabel alle fest?, Sicherungskasten trocken?
e) Unterdruckschläuche prüfen (Marder, Schlauch ab?), Bremsenreiniger nehmen und Motor einnebeln - ggf. Zwischenflansch undicht etc.
Und und und.......
Was sagt der Fehlerspeicher? Kein Fehler abgelegt?
Arbeiten die nur nach dem Fehlerprotokoll oder gibt es da noch Jemanden, der sich dem Problem logisch nähert?
Das ist doch ein relativ neues Auto, oder? Und dann ist die Batterie schon fertig? Gibt es vielleicht einen Kriechstrom im Wagen - kann man auch einfach messen.......
ZU 1 B. Er will anspringen, tut dieses aber nicht. Nach ca. 30 sec aufwärts springt er wieder an.
Und dann ist es so als ob nie was gewesen wäre. 1 Tag oder oder auch 2 Wochen ruhe.
Zu 2 und dem Rest.
Es ist ein neu Wagen und werde ein Teufel tun da irgendwo rumzuspielen. Prüfsicht hab ich schon mehrmals gemacht, es ist alles Trocken. Schläuche sind dicht. Die Benzinpumpe läuft auch an.
Auch wenn der Fehler Auftritt und wir sofort zum Händler fahren, steht nichts im Fehlerspeicher.
Mein Verdacht ist, da die erste Batterie ausgetauscht wurde, nachdem der Monteur die Bat geprüft hat, und diese keinen Saft mehr hatte. Das irgendwo ein Fehlerstrom vorhanden ist, der von Zeit zu Zeit, irgendeinen Fehler verursacht.
Gruß Skyber
Zitat:
Original geschrieben von deville73
Gut, in diesem Fall ist eine Garantiesache.
Aber ansonsten wird gern versucht und versucht.
Es geht ja alles zu Lasten des Kunden.
Hat schon mal Jemand erfolgreich versucht, die Kosten eines fehlgeschlagenen Reparaturversuchs zurück zu verlangen oder gar wieder einzuklagen?
Was gemacht wurde, muss doch bezahlt werden, egal ob es gewirkt hat oder nicht.
Bis jetzt ist der Händler sehr Kulant, und hat keine Kosten weitergegeben. Selbst ein Leihwagen war bis dato immer drin. Und auch von Dacia gab es ein kleines Trostpflaster.
Aber der Händler fischt auch grad nur im Drüben. Besser wäre es wenn der Fehler Produzierbar wäre.
Im großen und ganzen sind wir auch zufrieden mit dem Auto, wenn nur dieser Fehler nicht wäre.
Gruß Skyber
Hallo zusammen,
bei ist es auch so, wenn man startet zieht der Anlasser durch, aber der Motor orgelt
als wollte er absaufen. Passiert meistens wenn er noch einwenig warm ist.
Folgendes habe ich festgestellt:
Starten und Gaspedal leicht drücken verschlechtert das ganze noch.
=> alter Dieselfahrer konnte nicht anders. Ist aber nicht gut für diesen 1,6MPI85 Motor
steht auch so im Handbuch.
Zündschlüssel in Stellung I, drehen Mäusekino ist an.
Ein zwei Sekunden warten, sodann starten, keine Probleme mehr.
Quasi wie die Vorglühphase beim Diesel.
Seit ca. 1Monat kein Fehlstart gehabt. P))
Persönliche Meinung:
Ich glaube die Elektronik braucht einfach Zeit um alles abzugleichen.
Wenn der Motor halbwarm ist, sind andere Parameter vorhanden,
als beim Kaltstart. Und dann schluckt sich das Steuergerät, weil es mit der
Berechnung dieser Phase beschäftigt ist.
Also Zündung an, einen kleinen Moment innehalten, starten.
So wie beim Start des Phönix mit James Stewart
Zündung, Kontakt, Energie.
Gruß Günter
Kleines Update.
Fehler mal wieder da. Händler konnte nichts auslesen.
Grr
Ok weiter gehts.
Nachdem ich dann mal bei Bekannten war, und die ganz nette Untermieter haben. Die nennen sich Marder,
waren doch das ein oder andere Zündkabel durchgebissen. Zum Glück nur die Zündkabel.
Also zum Renault Händler hin und für 40 Euronen neue Zündkabel rein gemacht.
Seid dem ist bis jetzt dieser "Anspring Fehler" nicht mehr aufgetaucht.
Kann natürlich ein blöder zufall sein, aber vielleicht kann das ein anderer von euch mal testen.
Und hier was dazu schreiben.
Gruß Skyber
Das liest sich doch gut! Hoffe jetzt passt alles und Du kannst weiter zufrieden fahren!
Wenn Du dem Marder noch eine Hürde "einbauen" willst besorgst Du Dir das hier:
http://www.ebay.at/.../320773673351?...
Gibt es überall im Handel - die werden einfach "drübergestülpt"!
Ansonsten Gute Fahrt!
Wir hatten auch das Problem, dass das Auto (Diesel) nicht mehr angegangen ist. Hatte hier im Forum nachgefragt, nachdem die Werkstatt vergeblich nach dem Fehler gesucht hatte u. uns hat jdm. ein Systemupdate empfohlen, was auch war. Jetzt haben wir wieder ein Problem, die eine Kontrollleuchte ist angegangen...bin auf dad Ergebnis gespannt. Ein nagelneues Auto war jetzt zum 2. Mal in der Garage u. Leihwagen gibt es keinen!!!
Zitat:
Original geschrieben von os1977
Ein nagelneues Auto war jetzt zum 2. Mal in der Garage u. Leihwagen gibt es keinen!!!
Dann würde ich mich an deiner Stelle aber schnell mal um einen anderen Händler umsehen. So was gehört für mich zum guten Ton eines Händlers.
Und welche Kontrollleuchte ist angegangen? Gibts ja nicht nur eine im Fahrzeug.
Also ich hatte dieses Problem auch und es war die Motorsoftware muste erneuert werden und jetzt leuft er und springt sofort an
Zitat:
@Cael schrieb am 22. Oktober 2015 um 17:42:08 Uhr:
Also ich hatte dieses Problem auch und es war die Motorsoftware muste erneuert werden und jetzt leuft er und springt sofort an
Dito
seit August neue Software in der Einspritzanlage---- Jetzt ist alles gut