Dacia Duster

[PS-Schnecke37358]

Hallo alle zusammen,
ich soll meine Dacia Duste (Lauréate) die in der 48 woche (2010) geliefert wird bekommen.🙂
KEINE Exteras und in Marine Blau. 2X4 Benziner
obwohl ich dieser forum seit längeren die gespreche verfolge und schonmal gelesen habe das eine hier (Forum) seine Duster auf LPG umgerüstet hat finde ich eine homepage nicht mehr 😕
meine fragen sind :
1.ich will meine Duster auf LPG in Polen umrüsten lassen (mit flashloop)
auf was muss ich den genau achten?
2.ich will mir Winterreifen für meine Duster hollen, aber ich will dass die Reifen Breiter sind
hat jemand Erfahrung mit breitere Reifen für die Duster?
3.ich werde mir eine Parkhilfe zulegen (nicht vom Werk aus)
hat jemand Erfahrung mit einbau für Duster?
mfg Timo

[PS-Schnecke37358]

was haeiss das nun ?😕
soll ich mein Duster nicht auf LPG umrüsten?🙂😕
ich stelle mir das nun so vor:
die LPG anlage ist eine zusatzt Anlage in Auto
Und jede Anlage oder "zusatzt Technik" ist anfällig und zumindest mit einige Wartungen verbunden.
und je mehr man technische Gerätschaften in Auto hat muss man häufiger zu Wartung.
einige (unterschiedliche) Komentare waren sehr hielfreich und dafür Danke ich aber auch alle
füer weitere Ässerungen stehe ich zu verfühgen.
also weiter so
mfg Timo

[Knecht ruprecht 3434]

Da der Dacia so günstig ist, hat man gleich noch die Hydrostössel weggespart.
Folge das Ventilspiel muss eingestellt werden.
Bei Gas häufiger als bei Benzin.
Bei Opel + Kia alle 30tkm und bei Subaru zb. alle 100tkm.
Je nach Motorkonstruktion können locker 1000€ drauf gehe.
Das ruiniert die tolle Bilanz.🙄

Frage an die Dacia Experten, aller wieviel KM muss das Ventilspiel bei LPG
eingestellt werden?

[Turboschlumpf14996]

Thema Ventile einstellen:

Das ist kein Hexenwerk, also eine Kurzanleitung dazu:

- kalter Motor
- 5ten Gang einlegen
- Handbremse anziehen
- rechtes Vorderrad aufbocken
- Luftfilterkasten abbauen
- Ventildeckel und Zündkerzen entfernen
- aufgebocktes Vorderrad von Hand in Fahrtrichtung langsam drehen
- dabei Kipphebel für Kipphebel in jene Position bringen, in der leichtes Spiel spürbar ist (klappert ein wenig hin und her)
- in dieser Position Einlaßventile auf 15 bis 20 Hundertstel Spiel mit Fühlerlehre einstellen
- Auslaßventile (die auf der Vorderseite, wo die Auspuffkrümmer sind) auf 25 bis 35 Hundertstel einstellen
- alles in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren, eventuell die Ventildeckeldichtung erneuern
- Zündkerzen handfest anziehen und dann 1/4 Umdrehung festziehen (eventuell alle 30000km tauschen)

Gutes Gelingen!
Alles in allem eine halbe Stunde Arbeit und die Freundschaft zum Gefährt wird ganz nebenbei auch etwas inniger! :-)

[Batterietester136508]

Zitat:

Original geschrieben von Knecht ruprecht 3434

Frage an die Dacia Experten, aller wieviel KM muss das Ventilspiel bei LPG
eingestellt werden?

Kommt auf den Motor an der 1.2-1.4L würde ich sagen alle 15-20tkm. Ein 1.6er ob nun8(v oder 16V habe ich afaik noch nicht eingestellt.

@timo2682000

Man muß für den Gasbetrieb das richtige Fahrprofil haben sonst lohnt es sich nicht und man ist mit einem Diesel viel besser dran.

Der Autobildlink......Renault sagt jedeglich das man bei Vollast auf Benzinbetrieb umschalten sollte. Das ist ganz normal......

[Knecht ruprecht 3434]

Das Fahrprofil ist egal.
Ich fahr mit meinen GASTAUGLICHEN Auto welches Hydrostössel
hat immer Flott. (Insgesamt 95tkm)

Wenn ich nur sachte Fahren darf dan ist das Auto nicht Gasstauglich.😕

Wenn alle 15-20tm das Spiel nachgestllt werden muss ist das Auto 100% nicht
Gastauglich, spätestens nach dem 3 mal ist Schicht im Schacht.

Die Beschreibung das Einstellens hier ist nett aber für den OTTO Normal Faher
Unsinn da er sich nie den Aufwand macht bzw. das Technische Verständiss nicht hat.🙄

Zitat:

Der Autobildlink......Renault sagt jedeglich das man bei Vollast auf Benzinbetrieb umschalten sollte. Das ist ganz normal......

Ne das ist überhaupt nicht normal.

Das spricht für ein Untaugliches Auto,

wenn es Gas verträgt wird nicht umgeschaltet.

Hier sitzt die Angst vor bösen Schäden im Nacken.

[Schattenparker37316]

Zitat:

PS. Nirgends gibt es einen unabhängigen Beweiß (TÜV, DEKRA, Technische Uni usw.)
von der Wirksamkeit des Zeugs.😕

du hast recht, aber einer liefert diesen UNABHÄNGIGEN Beweis und zwar V-LUBE:

http://v-lube.de/fahrversuch.pdf

und

http://v-lube.de/untersuchungsbericht.pdf

[Knecht ruprecht 3434]

Zitat:

er 2010 um 22:10:29 Uhr

KNK-AUTOGAS KNK-AUTOGAS

Zitat:

PS. Nirgends gibt es einen unabhängigen Beweiß (TÜV, DEKRA, Technische Uni usw.)

von der Wirksamkeit des Zeugs.😕

du hast recht, aber einer liefert diesen UNABHÄNGIGEN Beweis und zwar V-LUBE:

 

http://v-lube.de/fahrversuch.pdf

 

und

 

http://v-lube.de/untersuchungsbericht.pdf

Das soll jetzt als Scherz gemeint sein.🙂

Was ist daran unabhängig?😕

Der Anbieter des Mittels testet es und befindet es als gut,

das ist so als wenn VW den Golf testet und meint das er ein super tolles Auto ist.🙄

Das ist alles nur nicht neutral sprich unabhängig.😉

[Schattenparker37316]

Hä? Wie kommst du da drauf? Anbieter ist V-Lube GmbH, Getestet wurde beides von HTW Saarbrücken. Wo findest du Gemeinsamkeiten?

[Faltenbalg11733]

Zitat:

Original geschrieben von Dakier

Ein "kleiner" Nachteil noch am Rande. Die meisten Tiefgaragen sind mit gasbetriebenen Fahrzeugen tabu.

Das stimmt nicht (mehr).

Das Verbot wurde schon lange aufgehoben.

Bereits seit 1988 existiert eine „Muster-Garagenverordnung“, die mittlerweile bundesweit gilt und sämtliche Einschränkungen für das Parken von Autogas-Fahrzeugen in Tiefgaragen aufhebt. Wo immer noch Verbots-Schilder hängen, ist vielfach einfach versäumt worden, sie zu entfernen.

http://www.autogas-boerse.de/.../tiefgarage-verbot-autogas.html

[Antriebswelle51480]

@m.p.flasch
absolut richtig

@Knecht.ruprecht
Die Messungen sind wie du "wolltest" unabhängig. Damit wirbt doch der Hersteller auch die ganze Zeit. Nachzulesen z.b. hier: http://v-lube.de/produkte.html (unter UNABHÄNGIG BESTÄTIGTE WIRKSAMKEIT)

Gruss vadiker

[Knecht ruprecht 3434]

Ich geb mich geschlagen das HTW hat ich überlesen.
Aber auch in Zukunft werde ich weiterhin nur gastaugliche Autos fahren
ohne Additive.🙂

[Spurverbreiterung49418]

Hallo erstmal, also mein Dacia Logan 1,6 16V hat eine Gasanlage, und zwar ohne LUpeflash oder so, die Gas Anlage ist eigentlich Wartungsfrei, wenn man das so sagen kann, ich hatte meine normale Wartungen alle 30.000 km gemachtund irgenwann mein GasSpezi gefragt, ob man da nicht was nachschauen/einstellen/justieren oder so müsste, unsd wie oft der Wartungsintervall der Anlage denn sei, er meinte nur, dass die Anlage Wartungsfrei ist und ich alle 50.000 km mal vorbeikommen sollte, den Termin hab ich knapp verpasst, der Wagen hatte da schon 120.000 km runter, da wurden dann großere Kalibratoren eingesetzt, dann hatte der Wagen wieder bisschen mehr Biss, sogar mein Renault Händler des Vertrauens meinte der läuft aber gut mit Gas, egal wie ich bin zufrieden, der Wagen hat jetzt 183.000 km mit Gas ca. 180.000 km runter und das geheimnis ist das die Gasanlage das Flüssig Gas flüssig einspritzt, kein Leistungsverlust, Verbrauch zwischen 8 - 9 Liter, manchmal 10 (wenns mal wieder ein wenig schneller gehen soll) und Vollgasfahrten sollte man auch im Benzinbetrieb vermeiden, wer sein Auto liebt, der schiebt, ich hab auch schon gehört, dass das Flash Lube den Kat zerstört, jeder muss seine Erfahrungen machen, ich bin froh, dass meine rel. positiv verlaufen ist (nach meinem Erdgas reinfall mit Opel), und noch ein kleiner Tipp, so eine Prins-Anlage läuft bestimmt zuverlässig, das kann aber sein, dass man ein bis drei Besuche bei der Werkstatt einplanen sollte bis sie so läuft, dann kann so ein billiger Einbau doch eventl. teurer werden als gedacht, meine Anlage nennt sich übrigends ICOM, ich plane mein neues Auto, bis jetzt Dacia Duster 1,6 16V wieder umzubauen, wieder ICOM, hat sich bewährt,
viel Erfolg noch, ich hoffe du hast jetzt ein paar Denkanstöße, den du nachgehen kannst.

[AutoMensch]

Zitat:

Original geschrieben von ver-walter

Hallo erstmal, also mein Dacia Logan 1,6 16V hat eine Gasanlage, und zwar ohne LUpeflash oder so, die Gas Anlage ist eigentlich Wartungsfrei, wenn man das so sagen kann, ich hatte meine normale Wartungen alle 30.000 km gemachtund irgenwann mein GasSpezi gefragt, ob man da nicht was nachschauen/einstellen/justieren oder so müsste, unsd wie oft der Wartungsintervall der Anlage denn sei, er meinte nur, dass die Anlage Wartungsfrei ist und ich alle 50.000 km mal vorbeikommen sollte, den Termin hab ich knapp verpasst, der Wagen hatte da schon 120.000 km runter, da wurden dann großere Kalibratoren eingesetzt, dann hatte der Wagen wieder bisschen mehr Biss, sogar mein Renault Händler des Vertrauens meinte der läuft aber gut mit Gas, egal wie ich bin zufrieden, der Wagen hat jetzt 183.000 km mit Gas ca. 180.000 km runter und das geheimnis ist das die Gasanlage das Flüssig Gas flüssig einspritzt, kein Leistungsverlust, Verbrauch zwischen 8 - 9 Liter, manchmal 10 (wenns mal wieder ein wenig schneller gehen soll) und Vollgasfahrten sollte man auch im Benzinbetrieb vermeiden, wer sein Auto liebt, der schiebt, ich hab auch schon gehört, dass das Flash Lube den Kat zerstört, jeder muss seine Erfahrungen machen, ich bin froh, dass meine rel. positiv verlaufen ist (nach meinem Erdgas reinfall mit Opel), und noch ein kleiner Tipp, so eine Prins-Anlage läuft bestimmt zuverlässig, das kann aber sein, dass man ein bis drei Besuche bei der Werkstatt einplanen sollte bis sie so läuft, dann kann so ein billiger Einbau doch eventl. teurer werden als gedacht, meine Anlage nennt sich übrigends ICOM, ich plane mein neues Auto, bis jetzt Dacia Duster 1,6 16V wieder umzubauen, wieder ICOM, hat sich bewährt,
viel Erfolg noch, ich hoffe du hast jetzt ein paar Denkanstöße, den du nachgehen kannst.

Der gute Mann will aber nach Polen zum Einbau und ich wüsste nicht, dass ICOM- oder Vialle-Anlagen (mein Favorit) dort wesentlich billiger eingebaut werden können. Material ist bei diesen Anlagen teurer und der Einbauaufwand geringer, so dass sich die niedrigeren Arbeitskosten in PL nur minimal im Preis niederschlagen.

Soll halt jeder sparen wo er kann, koste es was es wolle....

[Faltenbalg38661]

Zitat:

Original geschrieben von m.p.flasch

http://www.autobild.de/artikel/dacia-logan-mcv-und-sandero-846102.html

......Wer mit einem Dacia steil und hoch hinaus will oder sich gerne Lasten auferlegt, der sollte die Finger von Flüssiggas lassen. Sowohl der Logan MCV als auch der Sandero sind in manchen Situationen nicht vollgastauglich, wie sogar Dacia-Mutter Renault zugibt.......

Gehe mal der Sache genau nach, ob der Duster da eine Ausnahme ist, nicht das Du auch damit Probleme bekommst...

Ist nach ca. 2 Jahren wohl noch immer so. Die Empfehlung vom Dacia-Händler: Nicht längere Zeit im Gasbetrieb über 4500 Umdrehungen fahren !

Es sollte auch zu denken geben, dass der 4x4 immer noch nicht mit werksmäßigen Gas angeboten wird, obwohl ein größerer Tank in die nur dort vorhandene Radmulde passt.