ForumFahrzeugtechnik
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Wissen
  4. Fahrzeugtechnik
  5. ctek mxs 5.0 alte und neue version vs mxs 10.0

ctek mxs 5.0 alte und neue version vs mxs 10.0

Themenstarteram 12. Dezember 2017 um 17:11

Hi leute.

Ich hab mir ein mxs 10.0 und ein mxs 5.0 gekauft.

Dabei ist mir aufgefallen, dass das mxs 5.0 nen roten mode knopf hat und relativ billige kabel.

Das mxs 10.0 hat nen schwarzen knopf und robuste kabel.

Teilweise lese ich, dass das mxs 5.0 mit dem roten knopf die neue version sein soll. Oder hat sich das wieder geändert?

Dann haben sie das neue modell richtig schlampig gebaut mit dünnen plastik kabeln. Auch ist es verklebt. Nicht verschraubt wie das mxs 10.0.

Als ich bei cetek angerufen habe, wurde mir das mxs 5.0 empfohlen, da es länger halten soll und auch 5 jahre garantie hat, anstelle von 2 jahren wie alle modelle ab 10 ampere.

Vielleicht kann ja jemand was dazu sagen.

Lg Patrick

Beste Antwort im Thema

http://www.microcharge.de/forum/index.php?page=Thread&threadID=492

Das MXS 10 schaltet später auf Stufe 7, meine bei unterschreiten von ~0,2A Ladestrom.

Das MXS 5.0 mit rotem MODE-Knopf ist mit internen T-Fühler, "die Ladespannung wird an die Außentemperatur angepasst".

Das MXS 10 hat einen externen T-Fühler, ist dadurch genauer.

AGM-Batterien lade ich nie im AGM-Modus. Warum steht im Link. Die typische zyklische Anwendung für höhere Ladespannung haben wir im Auto nicht. Oder entlädt jemand vor dem Laden auf weniger als 50% Ladezustand?

Meine MXS 10 laden bei aktuell 0° Außentemperatur mit T-Fühler auf ~14,9V im "Auto"-Programm. Im AGM-Modus um 15,1V.

Ohne T-Fühler stur 14,4V bzw. 14,7V

Da ich 5 Starterbatterien im Hobby einsetzte kommt mein MXS 10 während der Flugsaison teils täglich zum Einsatz, seit 2 Jahren. Grob geschätzt inzwischen 250-300 mal.

Edit: Recond nutze ich bei Gel- AGM-Batterien nicht. Da kann sich nix "durchmischen" da das Elektrolyt nicht flüssig ist.

17 weitere Antworten
Ähnliche Themen
17 Antworten

Das MXS 10 ist ohne Frage besser, als das MXS 5 und das nicht nur wegen des höheren Nennstroms.

Selbst getestet habe ich es allerdings noch nicht.

Ein Temperaturfühler im geschlossenen Plastikgehäuse eines Gerätes (MXS5), welches bei der Hauptladung ordentlich Wärme produziert, ist hauptsächlich als Sicherung gegen zu hohe Temperaturen im Ladegerät zu werten.

Mit den Temperaturverhältnissen an der Batterie, worauf es eigentlich an kommt, hat das eher weniger zu tun.

So ein MXS 5 hält die versprochenen 5A im Sommer daher auch höchstens für ein paar Minuten. Schon bei einer Umgebungstemperatur von 20 Grad verringert sich der Ladestrom nach einiger Zeit deutlich, jedenfalls war das bei den 3 bisher von mit getesteten MXS 5 der Fall.

 

Zitat:

http://www.microcharge.de/forum/index.php?page=Thread&threadID=492

 

Das MXS 10 schaltet später auf Stufe 7, meine bei unterschreiten von ~0,2A Ladestrom.

 

Das MXS 5.0 mit rotem MODE-Knopf ist mit internen T-Fühler, "die Ladespannung wird an die Außentemperatur angepasst".

 

Das MXS 10 hat einen externen T-Fühler, ist dadurch genauer.

 

AGM-Batterien lade ich nie im AGM-Modus. Warum steht im Link. Die typische zyklische Anwendung für höhere Ladespannung haben wir im Auto nicht. Oder entlädt jemand vor dem Laden auf weniger als 50% Ladezustand?

 

Meine MXS 10 laden bei aktuell 0° Außentemperatur mit T-Fühler auf ~14,9V im "Auto"-Programm. Im AGM-Modus um 15,1V.

Ohne T-Fühler stur 14,4V bzw. 14,7V

Da ich 5 Starterbatterien im Hobby einsetzte kommt mein MXS 10 während der Flugsaison teils täglich zum Einsatz, seit 2 Jahren. Grob geschätzt inzwischen 250-300 mal.

 

Edit: Recond nutze ich bei Gel- AGM-Batterien nicht. Da kann sich nix "durchmischen" da das Elektrolyt nicht flüssig ist.

kann man ohne probleme das ladegerät immer an der batterie angeschlossen lassen so das man über wochenende immer wieder an 220v anschliest und auf erhaltungsladen geht

Themenstarteram 8. Februar 2020 um 16:20

Du kannst alle geräte von ctek angeschlossen lassen. Das können fast alle modernen geräte mit controller.

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Wissen
  4. Fahrzeugtechnik
  5. ctek mxs 5.0 alte und neue version vs mxs 10.0