CRV-Diesel&Automatik
Hallo zusammen!
Wann gibt es die obengenannte Kombination zu kaufen,bzw wird es die überhaupt geben???
Vielen Dank
21 Antworten
Die niedrigeren Versicherungskosten sind in meinem Falle, da auch typabhängig, ohne Bedeutung. Steuer ist beim Diesel höher, aber bewegt sich letztlich im Bereich von 2 bis 4 Tankfüllungen, also übers Jahr kaum der Rede wert (die Daten beziehen sich auf D).
Wo Gas was bringt, ist wenn der Diesel (mehr) Defekte als der Gaser hat, Dieseldefekte sind in der Regel dann auch teuer: Einspritzung (Pumpe, Düsen) und Abgasseite (Lader, AGR, Filter), evtl auch als Folgeschaden Kolbendefekte. Beim Gaser sind wahrscheinlich die Zylinderköpfe etwas anfälliger, diese Schäden kosten auch etwas. Die Gasanlage selbst erfordert regelmäßige Prüfungen (amtliche) und kleinere Wartungen (Filter).
Der Garantiefall ist ebenfalls zu betrachten, wenn die Gasanlage nicht werkseitig verbaut wurde, wird im Falle eines Defektes jeder dem anderen den Defekt zuschieben und der Kunde ist der dumme Dritte, kämpft mit Gutachten usw. bis es dann - hoffentlich - zur Regulierung kommt. Gasmotoren sollte zudem mit besonders hochwertigem Öl betrieben werden, sonst kommt zu starken Kohleablagerungen an den Kolben. Für reine Gasmotoren gibt es abgestimmte Öle, welche aber im PKW nicht verwendbar sind.
Das fehlende Reserverad stört mich auch, aber das haben inzwischen leider viele Fahrzeuge auch im Serienzustand nicht mehr. Braucht man fast nie, aber wenn, dann ganz auswärts zur unmöglichsten Zeit. Keine angenehme Vorstellung,
re
Wenn jemand in die TG darf, dann ist es der Erdgaser!😕
Warum: EG ist leichter als Luft, verflüchtigt sich also bei Leckagen; Propan und Butan sind schwerer als Luft, in den tieferen Lagen der TG kann sich also zündungsfähiges Gemisch bilden!!!😉
Wers besser weis, bitte melden!😁
Ich dachte immer, es läge an der Explosionsgefahr. Und die wäre bei Erdgas größer.
Aber das Argument ist gut.
Mort
Zitat:
Original geschrieben von f975260
...
Aber das Argument ist gut.Mort
... und was noch wichtiger ist, es ist absolut richtig.
Uwe
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Linksspurrambo
Die Nachfrage nach CRV+Automatik+Diesel ist einfach zu gering.
Die Amis stehen nun mal nicht auf Diesel. Die sind denen zu teuer und zu unkonfortabel.
Für ein paar Abnehmer in Europa würde sich eine Neuentwicklung nicht rentieren, zumal im Moment die Zukunft der Diesel sehr ungewiss ist, weil die Kosten für die Abgasreinigung, um die neuen Normen 2009 und 2014 zu erfüllen, die Preise für die Fahrzeuge extrem in die Höhe treiben.Viele Grüße
Hallo,
ich sehe das mit der Nachfrage so nicht. Die Nachfrage wäre da, aber HONDA hat nichts oder will nicht! Wie geht die Geschichte mit der Henne und dem Ei? :-)
Übrigens, das war der entscheidende Grund warum ich dann doch keinen CR-V gekauft habe. Woanders geht´s doch!
Ein Gruß aus Wien :-)
LuWien
Na wenigstens hast Du keinen Mitpubschischi gekauft ;-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Mort
Zitat:
Original geschrieben von Linksspurrambo
Die Nachfrage nach CRV+Automatik+Diesel ist einfach zu gering.
Die Amis stehen nun mal nicht auf Diesel. Die sind denen zu teuer und zu unkonfortabel.
Für ein paar Abnehmer in Europa würde sich eine Neuentwicklung nicht rentieren, zumal im Moment die Zukunft der Diesel sehr ungewiss ist, weil die Kosten für die Abgasreinigung, um die neuen Normen 2009 und 2014 zu erfüllen, die Preise für die Fahrzeuge extrem in die Höhe treiben.Viele Grüße
Ich würde sofort einen CR-V 2007 Diesel Automatik bestellen, aber SOFORT.
Nach wie vor auf SUV Suche - Land Rover Freelander II bietet einen Diesel mit Automatik an, Anhängelast 2.000 Kg. Nehm ich dann den?!